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楼主: 莫邪取火

[建设纪实] 芜湖龙湾长江隧道|2025年7月1日通车

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发表于 2024-11-11 14:07:22 | 显示全部楼层
2015612dhuhi 发表于 2024-11-11 09:43
芜湖城南过江隧道,公开征名!

我也提交了“芜湖长江隧道”的建议
简单名利,不会有很多条隧道,没必要搞复杂
等第二条隧道出现时,可以再加地点
比如芜湖龙窝湖长江隧道
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发表于 2024-11-13 21:55:50 | 显示全部楼层
长江两岸将添新地标

2024-11-12 00:38

       近日,芜湖城南过江隧道建设现场,工作人员正抢抓晴好天气建设风塔。预计长江南岸的风塔于明年1月完工,江北的风塔于明年5月完工,届时过江隧道两端的风塔将成为芜湖新地标。               
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发表于 2024-11-13 21:57:16 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-12 15:41:10 | 显示全部楼层
建隧道可真是要比造桥的成本高多了呀,还要建风塔。
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发表于 2024-12-12 16:38:40 | 显示全部楼层
快看!芜湖“姊妹小蛮腰”来了

2024-12-10 11:12

        大家熟知的广州塔,因其腰身宛如少女,又被称为“小蛮腰”。芜湖,也将有自己的“小蛮腰”地标!它们就是芜湖过江隧道重要附属工程——风塔。江南江北各一座,被网友亲切地称为“姊妹小蛮腰风塔”。两座风塔以其独特的设计风格,引起网友广泛热议,它们不仅颜值高,还非常实用!

“小蛮腰”初见雏形


       如果留心,路过大工山路出入口附近,你就会看到高高竖起的50多米的风塔,塔外围的螺旋式钢结构已初见雏形,风塔的外貌一览无余。

       在工地现场,记者看到,吊机林立,各种机械作业繁忙,一派火热的施工场景。记者从中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部获悉,作为过江隧道重要附属工程的风塔正在紧张施工中,江南风塔预计明年1月完工,江北风塔预计明年5月完工。届时,“姊妹小蛮腰风塔”将成为芜湖长江岸的标志性景观。

       中铁十四局芜湖长江隧道建筑分部总工程师潘家亮告诉记者,两座风塔的设计均经过了精心的规划与考量。江南风塔高55.75米,江北风塔高65.35米。风塔的地上结构由坚固的钢架与核心筒组成,地下一层通过风道与过江隧道相连,确保了隧道内部空气的流通与安全,为隧道的顺畅运营提供了坚实的保障。

        潘家亮告诉记者:“风塔是以建筑物,不是以构筑物来施工的。设计之初就是希望打造成芜湖新地标。所以在追求功能性的同时,设计师们还充分考虑到了美观性。”风塔采用了现代感十足的网格状设计,线条流畅、造型独特,与周围的自然环境与城市景观完美融合。不同的是,江南风塔的外观采用的是螺旋式网状,江北风塔则设计成菱形的网状结构。

        待两座风塔建成之后,在阳光的照耀下,远远望去,宛如璀璨夺目的花瓶屹立在芜湖长江岸线,为这座城市增添了现代与时尚的气息。
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发表于 2024-12-12 16:39:08 | 显示全部楼层
颜值与实用兼得

        随着工程的不断推进,风塔的施工进展也十分顺利。目前,江南风塔已经完成地下一层、核心筒施工,正在施工外围钢结构,江北风塔已完成地下一层围护主体结构施工,正在施工塔筒主体结构。

        记者了解到,“姊妹小蛮腰风塔”集功能性与美观性于一身,不仅外观时尚现代,还是过江隧道的“呼吸系统”,在紧急情况下发挥着至关重要的作用。“风塔建成后不仅能保证隧道空气流通,还能在紧急情况下迅速排烟,守护行车安全。如发生火灾等突发事件时,风塔能够立即启动排烟系统,为隧道内的人员提供宝贵的逃生时间,有效减少事故造成的损失。”潘家亮告诉记者,风塔内部分为14层,有内设一部电梯和两处疏散的楼梯,与塔外有钢结构螺旋坡道,与外围的步道是连通,既满足了观光游客的疏散要求,同时兼顾了消防逃生功能。风塔外观涂的是真石漆,呈颗粒状。真石漆是一种水性涂料,具有防火性能。风塔完工后,将为芜湖过江隧道的顺利运营提供强有力的支持。
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发表于 2024-12-12 16:41:28 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-12 16:41:44 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-12 16:42:07 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-12 16:43:20 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-12 16:44:06 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-26 11:34:13 | 显示全部楼层
城南过江隧道定名芜湖龙湾长江隧道

2024-12-26 00:16

        备受关注的芜湖城南过江隧道有正式名字啦!12月25日,芜湖市民政局发布关于芜湖龙湾长江隧道命名的公告,经芜湖市住房和城乡建设局批准,综合考虑芜湖历史文化底蕴、隧道地域区位及后续规划建设长江隧道命名工作的延续性,芜湖城南过江隧道命名为“芜湖龙湾长江隧道”。

        作为安徽省第一条过江隧道,芜湖龙湾长江隧道属于具有重要地理方位意义的交通运输设施。工程位于芜湖市域长江“大拐弯”处,北接江北吴越路,南接江南大工山路,下穿长江,全长约5.9km,为双向6车道城市快速路,设计车速80km/h。

       在长江下“穿越”并非易事,芜湖龙湾长江隧道工程采用两台超大直径泥水平衡盾构机自北向南同向掘进,盾构机开挖直径15.07米。经历上软下硬、互层等10余种混合地层后,今年10月12日,“皖江奋斗号”盾构机顺利抵达接收井,标志着隧道右线率先贯通。目前隧道右线正在进行内部电力安装、装饰工程;隧道左线还剩余约340米待掘进,预计2025年1月底贯通。

        据悉,芜湖龙湾长江隧道力争2025年7月建成通车。届时,驾车从隧道过江仅需5分钟,对推动芜湖拥江发展,联通安徽皖江江北、江南新兴产业集中区,加快融入长三角一体化具有重要意义。
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发表于 2024-12-26 11:38:19 | 显示全部楼层
安徽首条长江隧道命名确定

2024-12-26 00:32

       12月25日,芜湖市民政局发布关于芜湖龙湾长江隧道命名的公告。经芜湖市住房和城乡建设局批准,新建的城南过江隧道命名为芜湖龙湾长江隧道。

       作为安徽首条长江隧道,芜湖龙湾长江隧道位于芜湖市域长江大拐弯处,下穿长江,北起吴越路,南止大工山路,连接鸠江、弋江两区,全长约5900米,宽约29米。该工程为双洞双向6车道,设计时速80千米,计划2025年7月竣工通车。届时市民驾车从隧道过江仅需5分钟。

        隧道建成通车后,对推动芜湖加快融入长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
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发表于 2024-12-26 12:37:08 | 显示全部楼层
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发表于 2025-1-1 14:48:17 | 显示全部楼层
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