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楼主: bokelin

[建设纪实] 湛 江 中 央 商 住 区 成 长 记 录 帖

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发表于 2016-6-2 18:49:31 | 显示全部楼层
其实那一年,南站准备建设成一个超高规格超级漂亮的火车站,因为周边村民的阻拦,最后这么多年过去了还是这么溶溶烂烂。
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发表于 2016-6-2 19:37:54 | 显示全部楼层
Morningstar 发表于 2016-6-2 18:49
其实那一年,南站准备建设成一个超高规格超级漂亮的火车站,因为周边村民的阻拦,最后这么多年过去了还是这 ...

所以说湛江很多东西弄不成有很大一部分都是因为那些村民!
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 楼主| 发表于 2016-6-7 15:36:27 | 显示全部楼层

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发表于 2016-6-7 17:56:29 来自手机 | 显示全部楼层
楼上的图片很漂亮,特别是第一张,建议作版面,换像县城的那张。
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发表于 2016-6-7 18:00:26 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2016-6-7 17:56
楼上的图片很漂亮,特别是第一张,建议作版面,换像县城的那张。

如果有大图的话,我也赞同用作版图,但估计是转发的,图片比较小吧
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发表于 2016-6-8 22:18:09 | 显示全部楼层

第二张角度不错,没有大图吗?图片出处?
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发表于 2016-6-9 11:44:48 | 显示全部楼层
找回感觉 发表于 2016-6-2 19:37
所以说湛江很多东西弄不成有很大一部分都是因为那些村民!

思想的落后是制约湛江发展的根本原因!!!人类发展指数太低。。
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发表于 2016-6-9 14:47:27 | 显示全部楼层

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发表于 2016-6-9 15:16:07 | 显示全部楼层
彩虹过后 发表于 2016-6-9 11:44
思想的落后是制约湛江发展的根本原因!!!人类发展指数太低。。

对的,尤其是湛江那些村民,思想极端落后愚昧贪婪!湛江位置这么好,发展慢有这个原因。
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发表于 2016-6-9 19:11:08 | 显示全部楼层
湛江业主 发表于 2016-6-9 15:16
对的,尤其是湛江那些村民,思想极端落后愚昧贪婪!湛江位置这么好,发展慢有这个原因。

自私自利,为了自己的蝇头小利,阻挠城市的发展!
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发表于 2016-6-11 06:34:43 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2016-6-1 22:58
就一条快铁,都折腾这么久!想想湛江周边的海南,广西的城市都通车好几年了,就粤西这块成了最迟通动车的 ...

湛江铁路不是属广东管的!!!!可怜的粤西
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发表于 2016-6-11 09:30:30 来自手机 | 显示全部楼层
ok5886585 发表于 2016-6-11 06:34
湛江铁路不是属广东管的!!!!可怜的粤西

没规定是谁管的,铁路属于央企中铁总管理,,谁投资就谁管理,。丶深湛高铁是广铁投资,所以湛江西高铁站属广铁管理,南站属南局管理。
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发表于 2016-6-11 11:11:25 | 显示全部楼层
看来我还是得抽点时间来给大家普及一点知识,桂林、南宁、贵阳,还有粤东的汕头等周边地区都通高铁了,为何就粤西没通高铁。很多人认为是省在打压粤西,或者说是不重视粤西。这种观点是大错特错的。高铁的成本极高,到目前为止,全国高铁除京沪高铁外全部亏本经营。因此,高铁建设考虑的关键在于客流量,粤西和粤东不同之处在于粤东北通福建,客流充足,而粤西向南到目前为止是断头路,往西南又绕路,高铁建成后客源不足是必定的,这就是为何深湛铁路定位为货客混运而不是客运专线的原因。至于大家寄于在厚望的广湛客专只是广州叫板深圳的一步棋,实现的可能性很小,因为根本就没有这个必要,只使有了也经营不下。其实广东对湛江的支持力度是很大,重大项目都放在湛江,湛江二十年后将成为广东的最大的重工业基地,到时湛江的重工产品将通过水路销往东南亚、南亚和非洲、通过陆路经大西南销往中欧,往北通过深湛铁路销往珠三角,届时湛江将成为广东第三大城市和环北部湾中心城市,与海口、南宁三足鼎立。这就是广东的粤西发展战略。

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发表于 2016-6-11 11:41:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 zfc 于 2016-6-11 11:45 编辑
zphh888 发表于 2016-6-11 11:11
看来我还是得抽点时间来给大家普及一点知识,桂林、南宁、贵阳,还有粤东的汕头等周边地区都通高铁了,为何 ...


不要说给大家普及知识嘛,那样难免会要让一些朋友听了不爽嘛。其实你分析的只是算经济的账,一个国家,如果只是要挣钱才修路,那像西北,新疆,西藏,那不是不需要修路了,国家的建设要考虑经济,也要考虑政治因素。粤西3000万的人口,加上海南,(其实人家海南岛内的高铁都已经是建好的)这么大的人口出行,如果只考虑挣钱,那迟早会出事的。再说到客流量,湛江茂名有几百万人在外面打工经商,现在到珠三角都是汽车,如果按从海田的车票算,不比高铁便宜多少的,甚至比将来的动车还贵,所以市场是需要培育的,加上你说广东放多少重工放在湛江,那也是广州深圳他们挑剩的,只能放湛江这个有资源条件的地方。更何况,要发展,先修路,交通不方便,对招商引资也是很大的阻碍。
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发表于 2016-6-11 16:27:05 | 显示全部楼层
zfc 发表于 2016-6-11 11:41
不要说给大家普及知识嘛,那样难免会要让一些朋友听了不爽嘛。其实你分析的只是算经济的账,一个国家, ...

国家建设高铁,政治元素是首要,国家建设高铁或地铁都是分部建设,首先省会城市和副省级城市优先建设,广州经粤北,深圳连粤东,所以粤北粤东比粤西快,有人说海口经湛江,但是通海南的大桥还没有,怎通湛江?第二就通省内主要中心城市,像湛江明显就是第二批。其实前几年已经建设好湛茂高铁,当时湛江茂名也曾经说是通高铁的城市,只是湛江茂名线客流少,湛茂没有积极开通动车(架电就行)。
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