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发表于 2021-7-24 12:20:16
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对国家来说,接入高铁信号系统可以跑高速动车组的线路都是高铁线路,有人非要区分200、250、350,还要不同速度进不同的站,而且非350就不是高铁。
下图是这个贴子已有的图,我画了几条线,如果有这几条联络线,就完美了,但昌赣、赣深的联络线已经不可能了,要不然就如同南昌、九江的枢纽规划一样,每个大站都可以经停任意方向的来车,这样真正方便不同区域的人赶火车。
因昌赣预留的接入点不会变动,如果赣州北往东移,那么厦门方向来车是可以进赣州北后再进赣州西,但实际上不会这样停车,所以说是理论上可以。
从这张图上可能看出赣韶是双线电气化,不接入赣州西。
下图是广汕高铁的示意图,有了惠州北的联络线,再来一条平行的赣广的可能性有多大?
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