复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

brkahn · 发表于 2024-4-23 13:37:24

celestica 发表于 2024-4-21 20:15
桥下辅路十字路口，桥上辅路跨过红绿灯

确实，如果加一个红绿灯，其实就都解决了。但是辅路匝道的坡度就太大了，而且非机动车也不好梳理

幽忧子 · 发表于 2024-4-23 13:56:10

真定府发表于 2024-4-21 07:46
转槐安路转复兴大街辅路进度

不是规划的是槐安路上跨复兴大街吗？现在机动车跟复兴大街没互通啊

幽忧子 · 发表于 2024-4-23 13:57:27

designer 发表于 2024-4-21 16:26
和裕华路那里一样，不能左转……

大哥，这不是不能左转，是机动车根本就没跟槐安路互通我感觉

滹沱遛猫 · 发表于 2024-4-23 14:31:49

刚开通半年，感觉现在复兴大街车都快饱和了，尤其周六日车是真多

fenglin345 · 发表于 2024-4-23 14:48:43

闽江道—槐中路连通现场进度。

designer · 发表于 2024-4-23 15:12:06

往后闽江道西段可以试着改叫闽江南路……

designer · 发表于 2024-4-23 15:18:43

据小道消息称，复兴大街/北三环剩余辅路通车节点分别在23、26、30日，暂不知分别会通车哪段。

celestica · 发表于 2024-4-23 17:54:47

滹沱遛猫发表于 2024-4-23 14:31
刚开通半年，感觉现在复兴大街车都快饱和了，尤其周六日车是真多

说明以前这一块的交通多么欠缺

会飞的鹤 · 发表于 2024-4-23 18:17:14

复兴大街裕华路天桥，南北向自行车和行人需先向东到裕华路再上天桥，再西行至复兴大街自行车行人道。
新建的小楼莫非是用作复兴大街管理处？
预留的公交站台，槐安路至裕华路段的复兴大街是地面快速路，为啥不高架起来呢？
裕华路西向东的自行车道的坡更抖难骑，没有对面东向西的地道好走，位置和走法基本对称，而且下过雨发现自行车道有点儿积水…
闽江道跨槐中路紧张施工中，本来想骑到槐安路口口口怎么设计的，但是到这施工过不去了
兴宁寺街（白佛家园）南端没有打通到复兴大街辅路

designer · 发表于 2024-4-23 19:25:47

确实。这就半吊子工程。兴宁寺街迫切需要连接上复兴大街裕华路交口的北向西辅路，至少实现这两个转向功能。通往其他方向可以再掉头。

这个连通工程看来需要等到改造白佛的时候一并改造了。

designer · 发表于 2024-4-23 20:15:30

23日的通车新闻已经有了。但是地图暂时没有跟上。

据小道消息称，接下来的通车节点就是26日和30日了。

胖娃火星 · 发表于 2024-4-23 21:17:39

叫我牛顿 · 发表于 2024-4-23 22:05:15

本帖最后由叫我牛顿于 2024-4-23 22:06 编辑

裕华区就是比长安区受重视啊，都是上跨的天桥，长安区绵河路那个破桥没拆了重建就算了，建个天桥还是单边的，人家上图里的天桥是双边的。辅路应该差不多了吧，那天骑车去河南岸我看都差不多了准备从桥上回去，结果上桥口专门有俩人看着，我脸皮薄就走了。我觉得把这两条路辅路修的大致还行就是感觉不够精细，跟其它路的衔接比较粗糙不够人性化，从新修的绿道去南村那里看了看，回来的时候想走太行大街直接回正定，好家伙跟北三环的立交改的能把骑车人吓个半死，原来这是个跨线桥，非机动车也从上边过，既然都改造了就差在北三环上掏俩非机动车道吗，多次穿越汽车匝道把我吓的不轻，我下去后还特意去底下看了看，北三环的辅路跟迷宫一样，但是它有能走，太行大街那直接没有，新修的绿道都能过北三环，改造的时候就不能给太行大街也安排一下吗。

叫我牛顿 · 发表于 2024-4-23 22:22:38

另外大桥工地一直有工人修修补补，非机动车道挡着围挡不让上去，旧桥连接两岸大堤估计这几天就压沥青了也没多长，北岸还好，南岸太偏僻，上大堤还得走点土路，把上桥口直接跟旧桥连上不香吗，就那么几百米，估计是种草了想上去走旁边的土路吧。

yipinjiayi2000 · 发表于 2024-4-23 22:24:18

数裕华路立交桥改造最失败了非机动车掉头绕好几公里

[规划建设] 复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

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