复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

石家庄1314520 · 发表于 2024-4-15 15:12:02

无人驾驶发表于 2024-4-15 12:38
两边辅路修好，中间的非机动车道就取消了，中间双六

原来是这样

designer · 发表于 2024-4-15 18:53:49

无人驾驶发表于 2024-4-15 12:38
两边辅路修好，中间的非机动车道就取消了，中间双六

看来得尽快修通东西联通非机动车辅路，尽快终结机非混行现状。

135sdp · 发表于 2024-4-15 19:46:18

designer 发表于 2024-4-15 18:53
看来得尽快修通东西联通非机动车辅路，尽快终结机非混行现状。

修了，就是绕，复兴大街这个立交真是无力吐槽

designer · 发表于 2024-4-15 20:37:18

图源谷歌地图。根据上述描述画了一下南北两侧的抽象辅路。

虽然有掉头匝道很方便，但是如果从东侧的高新区前往西侧的交通厅，似乎也是不太方便的说。

Helonhan · 发表于 2024-4-15 22:04:43

这么修说白了就是省钱，无其他！
至于这个弯弯绕的非机动车道，虽然但是，我还觉得挺有趣的哈哈

designer · 发表于 2024-4-15 22:41:51

Helonhan 发表于 2024-4-15 22:04
这么修说白了就是省钱，无其他！
至于这个弯弯绕的非机动车道，虽然但是，我还觉得挺有趣的哈哈

说的简直太对了。这钱省的确实……离谱……钱省在了奇怪的地方。

designer · 发表于 2024-4-15 22:55:30

私以为，将来要是有钱了，可以把红圈这里的天桥拆了，改为地下通道。把这里的道路全部高架起来，然后能极大方便非机动车辅路下穿。

西边的纵向比较拥挤，有掉头匝道，而且还有可能规划的南北纵向河道，这就确实没有办法修改了。

真定府 · 发表于 2024-4-16 00:12:37

这个非机动道还可以了

辅路怎么左转呢是不是只能调头了？

designer · 发表于 2024-4-16 09:29:40

真定府发表于 2024-4-16 00:12
这个非机动道还可以了

辅路怎么左转呢是不是只能调头了？

南向西、东向南，可以先开到北端中山路隧道顶上再掉头，这样距离最近。

西向北，可以尽早从辅路挤到主路上，裕华路西部的车道与变道距离还是挺长的。

北向东，没有办法。从中山路的隧道顶开下来要是想转到裕华路东边，基本上没有任何办法。这也是未来的一个优化方向。

叫我牛顿 · 发表于 2024-4-19 15:48:59

原新元高速旧桥可能暂时不拆了，目前正在往桥头残存的原路基两边铺护坡砖，路基也在从新整治。刚好到南大堤截止，有可能以后作为南北两岸大堤内通行的桥梁，后续继续观察现在只能看出这一点，新桥地下施工时卸的土也不清除，这都快到交工日期了吧，底下还挂着挂篮

Harvey97LB · 发表于 2024-4-19 16:00:07

拆除也需要花不少钱，资金紧张的话就暂时保留吧

yipinjiayi2000 · 发表于 2024-4-19 22:01:39

裕华路这块的慢车道设计的对东西穿行的非机动车很不友好就差这块的费用吗？让设计者骑车走走感觉感觉

ALILANG · 发表于 2024-4-20 01:15:11

再次吐槽裕华路立交的改造，这跟南高营一样，应该搞成全互通高架匝道的立交，中间的裕华路东西向还能扩宽一下，辅路和非机动车道也能更合理

阿丹大胡胡 · 发表于 2024-4-20 15:59:33

ALILANG 发表于 2024-4-20 01:15
再次吐槽裕华路立交的改造，这跟南高营一样，应该搞成全互通高架匝道的立交，中间的裕华路东西向还能扩宽一 ...

没办法，只能几十年以后在改造了，唉

会飞的鹤 · 发表于 2024-4-20 16:29:22

裕华路立交的自行车道非常不友好

[规划建设] 复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划