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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2020-9-28 18:21:12 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2020-9-28 17:22
9月24日,市自然资源和规划局采取现场会议与视频会议相结合的方式,组织召开雄忻铁路相交道路规划研究专家 ...

好消息,感谢分享
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发表于 2020-9-28 18:27:21 来自手机 | 显示全部楼层
这是南三环吗?
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发表于 2020-9-28 18:33:58 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2020-9-28 17:22
9月24日,市自然资源和规划局采取现场会议与视频会议相结合的方式,组织召开雄忻铁路相交道路规划研究专家 ...

会议邀请中国城市规划设计研究院、中国铁路设计集团有限公司、上海城市规划设计研究院、中国建筑设计研究院相关专家

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发表于 2020-9-30 12:46:31 来自手机 | 显示全部楼层
京雄城际列车涂装漂亮!

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 楼主| 发表于 2020-9-30 13:36:21 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-9-30 12:46
京雄城际列车涂装漂亮!

漂亮!                     
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 楼主| 发表于 2020-9-30 15:46:03 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-3 11:28:31 来自手机 | 显示全部楼层
中国到2018年年底共有高速铁路近3万公里(2.9万),哪些线路可以提速(达速、复速),哪些线路永远没有机会了呢?

铁路百科:中国3万公里高铁,哪些可以提速,哪些压根就不行?
首先来解释几个概念。第一是降标,指的是降低建设标准,又包括线下与线上两部分。线下主要是指曲线半径(反映线路弯曲程度,影响速度)、线间距(往返两条线之间的距离,影响会车安全),这两个指标被降低了,则高铁无法达速,除非重新新建一条。线上部分包括轨道、信号等,主要两个指标一是曲线超高(内外两条轨道之间的高度差),主要是过弯道时候离心力,二是信号C2或者C3。信号比较容易改造,曲线超高也较难改造。第二是降速,指的是不降低建设标准只是降低运营速度。这种是指高铁的建设标准没有被降低,只是运营时候降速了,这种想恢复速度,非常简单。

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发表于 2020-10-5 00:35:56 | 显示全部楼层

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发表于 2020-10-5 01:06:12 | 显示全部楼层
雄商高铁新增阳谷东站,和枣强南站一样,国铁集团批复以外新增车站均需地方出资建设;任丘西站预留雄忻高铁引入条件,远期雄忻高铁将与津雄城际铁路贯通;
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发表于 2020-10-5 13:20:24 来自手机 | 显示全部楼层
HBU_David 发表于 2020-10-5 00:35

京雄城际工程在容乌高速附近已经把京雄商和津保联络线接口都预留出来了。

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发表于 2020-10-5 13:34:41 来自手机 | 显示全部楼层
雄忻高铁还有一个重要作用,就是保定市区一小时内能到到的机场又多了一个,五台山机场,保定西部地区到机场责方便了更多
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发表于 2020-10-5 14:02:10 | 显示全部楼层
adufala1 发表于 2020-10-5 13:34
雄忻高铁还有一个重要作用,就是保定市区一小时内能到到的机场又多了一个,五台山机场,保定西部地区到机场 ...

保定去五台山做飞机,说出去都丢人
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发表于 2020-10-5 14:21:19 来自手机 | 显示全部楼层
adufala1 发表于 2020-10-5 13:34
雄忻高铁还有一个重要作用,就是保定市区一小时内能到到的机场又多了一个,五台山机场,保定西部地区到机场 ...

还真是,五台山机场航班数咋样,票价咋样?
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发表于 2020-10-5 14:29:07 | 显示全部楼层
adufala1 发表于 2020-10-5 13:34
雄忻高铁还有一个重要作用,就是保定市区一小时内能到到的机场又多了一个,五台山机场,保定西部地区到机场 ...

多一个选择是好事儿啊,我不在乎丢人不丢人的,只要票价够便宜,我就去。
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发表于 2020-10-5 14:29:44 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-10-5 13:20
京雄城际工程在容乌高速附近已经把京雄商和津保联络线接口都预留出来了。

感谢分享最新进度图片。
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