常泰高铁将在盐宜运能满荷后上报可研

武晋

阳羡茶馆 发表于 2025-11-20 02:17
宜兴长途线路都没几条了，盐宜通车以后，还要进一步缩减。现在，宜兴汽车站搬不搬到高铁站附近，已经意义 ...

沪宁线上车站都是集火车、汽车、公交、地铁于一体的综合枢纽。江阴汽车站离江阴高铁站一站距离，S1号线直达。人家规划得多么优秀。

武晋

120金融商务区 发表于 2025-11-20 03:26
他真的是个痴鬼，好像喝醉酒一样，胡乱说话

痴鬼见不得常州好，一天到晚盯牢我来瞎三话四。

常州大宝

江阴汽车站和火车站还要一站路叫啥优秀，常州站综合枢纽二十年前的规划才是真的优秀。汽车站公交车站火车站地铁一体化。下客区直接到车站底部换乘中心。昆山南站规划的才是一塌糊涂，下客区到了要先下电梯，然后走一段，再上电梯，再走一段路才能绕出去到昆山南站外面，再从外面进站。绕来绕去十多分钟，根本没有常州站的方便

武晋

海内存知己 发表于 2025-11-20 03:28
不就个公交中心站，建完肯定会配套，以后搞不好市区去武南的都会以武进南站为终点，南站再以小公交到雪堰 ...

还是要地铁①号线延伸过去，否则都白搭。K1/68/70晚上6点就收工了，跟地铁没法比。

yuyedao

武进南站的问题不是问题，盐衣建好也是至少四年后的是了。后面再去申请一号线延长就可以了，反正有高铁站，这个好批

常州大宝

到前黄肯定不是地铁了，估计是城际S1直接到太湖湾。地铁投资太大了没多少人。还是把机场，武进站，戚墅堰这些地方先花钱通地铁吧。经开区好歹也是税收奶牛，经济那么好不多给点好处说不过去。高架都没有

wang5B

yuyedao 发表于 2025-11-20 15:43
武进南站的问题不是问题，盐衣建好也是至少四年后的是了。后面再去申请一号线延长就可以了，反正有高铁站， ...

地铁目前不可能，机场都还没通呢。如果快速路能到就多个选择。

wangyugsl

常州大宝 发表于 2025-11-20 15:57
到前黄肯定不是地铁了，估计是城际S1直接到太湖湾。地铁投资太大了没多少人。还是把机场，武进站，戚墅堰这 ...

那不一定，地铁一号线南延规划到凤西路是在24年8月的时候官方回复网友里面提到的，那个时候盐宜还没获批，那时候站点还未知在哪里，24年12月才获批的盐宜，确定了武进南站位置，10月份官方回复里面也只是说根据24年规划，地铁延长到凤西路，现在武进南站站点确定了，再改规划1号线南延到武进站也不是没有机会，而且过去只要高架线就行，比地铁要好批复，毕竟武进南站还有3年时间的，第三轮也得这轮建设80%才会申报，不急。

wangyugsl

wang5B 发表于 2025-11-20 16:33
地铁目前不可能，机场都还没通呢。如果快速路能到就多个选择。

一号线南延还是有机会的，本来就要去胜西那边的。

武晋

yuyedao 发表于 2025-11-20 07:43
武进南站的问题不是问题，盐衣建好也是至少四年后的是了。后面再去申请一号线延长就可以了，反正有高铁站， ...

现在申请都晚了，就这样吧，凉凉。

武晋

常州大宝 发表于 2025-11-20 07:57
到前黄肯定不是地铁了，估计是城际S1直接到太湖湾。地铁投资太大了没多少人。还是把机场，武进站，戚墅堰这 ...

大宝最近开窍了，最优解是像隔壁S1和①号线贯通运行，开大小交路，但以常州地铁的智商指望不上，不提也罢。

yuyedao

武晋 发表于 2025-11-20 17:24
现在申请都晚了，就这样吧，凉凉。

四年后，常州按现在的建设进度，可以上报三期地铁了。就两站就可以连上，花小钱，办大事。那时候盐衣还未必开通的，中间两年过度就很简单了，随便开条专线就解决了。（呵，我这么跟小学生说话，感觉自己智商都变低了）

武晋

yuyedao 发表于 2025-11-20 12:29
四年后，常州按现在的建设进度，可以上报三期地铁了。就两站就可以连上，花小钱，办大事。那时候盐衣还未 ...

反正目前地铁官方没什么动静，估计在等新规落地再想饼怎么画。

海鸥飞处彩云飞

武晋 发表于 2025-11-20 17:56
大宝最近开窍了，最优解是像隔壁S1和①号线贯通运行，开大小交路，但以常州地铁的智商指望不上，不提也罢 ...

什么s1？发改委从来没有同意这叫法。就是江阴地铁，我们江阴市不是无锡的郊区，无锡人的自嗨，可怜的无锡人，江阴市有自己郊区西郊。

武晋

海鸥飞处彩云飞 发表于 2025-11-21 16:40
什么s1？发改委从来没有同意这叫法。就是江阴地铁，我们江阴市不是无锡的郊区，无锡人的自嗨，可怜的无锡 ...

心情上能理解你，但从现实的角度S1是无锡地铁①号线的一部分。S1从江阴外滩一直开到南方泉，①号线则是堰桥至南方泉，大小交路贯通运行，对常州地铁①号线未来规划有很好的借鉴意义。