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楼主: peyy

广西其他城市公交卡能在南宁使用吗

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发表于 2024-4-29 08:49:45 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-4-29 00:37
大概为了情怀吧
不如该问为什么39也没缩掉竹溪立交以东的部分

39优势在于民族大道沿线去淡村买菜一乘直通,不用上下地铁
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发表于 2024-4-29 08:51:31 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-4-29 00:39
1路应该是白马营收第一吧,受地铁冲击最小,并且有相当好的客流基础,公交时代就是和6路10路31路一起争前 ...

1路扎根亭子,从长堽路尾、烈士陵园到把长堽路交给7路后改去东葛路尾,然后沿着长湖路延长到污水处理厂,后面没想到会绕回到凤岭南并且效果还不错
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发表于 2024-4-29 08:52:41 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-4-28 23:13
1路还可以,基本不受到地铁的影响,以短区间客流为主;6路一直没缩短和地铁平行部分我有点意外

上次从凤翔路口坐了50分钟到江南万达,打了个盹,梭梭爽
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发表于 2024-4-29 09:05:44 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-4-29 08:27
之前看到今年优化调整方案的时候其实有点诧异,虽说白马都那么困难了,但一看准备撤销、大幅截短的全都 ...

按说车场要重整的话,黑马的车撤出了,难道白马的车不用撤出?有点费解
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发表于 2024-4-29 09:06:33 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-4-29 08:52
上次从凤翔路口坐了50分钟到江南万达,打了个盹,梭梭爽

不赶时间的话确实可以,赶时间的话还是转地铁了
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发表于 2024-4-29 09:14:09 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-4-29 09:06
不赶时间的话确实可以,赶时间的话还是转地铁了

太热,懒得骑车去地铁站,也不急,吃饱了上车打个盹,也有同行的人看着我
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发表于 2024-4-29 09:29:52 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-4-29 08:27
之前看到今年优化调整方案的时候其实有点诧异,虽说白马都那么困难了,但一看准备撤销、大幅截短的全都 ...

因为10和31在高新东是副站,大不了就单边调度,高新那头路边停车休息一下就好了,高新车队管辖的黑马线路才是致命打击。不过话又说回来,好像高新车队的线路其实只要把主副站调换一下其实也没必要缩线
白马自从改了一大堆线路定班和一天四班以后似乎人手问题大幅缓解了,所以这次白马线路没多少要动的也在意料之中
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发表于 2024-4-29 12:09:27 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-4-29 09:29
因为10和31在高新东是副站,大不了就单边调度,高新那头路边停车休息一下就好了,高新车队管辖的黑马线路 ...

还以为趁着高新东车场改造的机会,把100路缩至华成都市广场,顺便把53路撤了,……
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发表于 2024-4-29 12:15:41 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-4-29 08:51
1路扎根亭子,从长堽路尾、烈士陵园到把长堽路交给7路后改去东葛路尾,然后沿着长湖路延长到污水处理厂, ...

1路在建政路、长湖路东段、凤翔路、云景路都可算是独家走向,尤其是长湖路到万象城,还是很经典的;至于南段,反正走星光大道的线路很多,也谈不上有什么特别优势,只是主站在亭子站罢了,……

甚至将来1路和3路都可考虑合并,朝阳路以西段采用3路走向,东段采用1路走向,刚好能把两线相对低效的路段撤掉,……只是新阳站年代太过久远,场地、功能都有局限,
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发表于 2024-4-29 16:21:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 dddlam1 于 2024-4-29 16:22 编辑
1817719952X 发表于 2024-4-29 12:15
1路在建政路、长湖路东段、凤翔路、云景路都可算是独家走向,尤其是长湖路到万象城,还是很经典的;至于 ...


不妥不妥,3路的人民路mz路新民路七星路星湖路走向也有固定客流,
1路我觉得最经典还是上行过南宁饭店门口,下行走新民立交,第二就是绕了一下建政路也不多花多少时间。
其实如果民生朝阳路口打开的话,1路和8路双向都会走南宁饭店这段路,不过得把饭店门口斑马线去掉和隔离栏不让饭店停车场出来车子左转,然后饭店门口加个天桥
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发表于 2024-4-29 16:25:13 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-4-29 12:15
1路在建政路、长湖路东段、凤翔路、云景路都可算是独家走向,尤其是长湖路到万象城,还是很经典的;至于 ...

那怎么不说1路和6路合并呢,6路从北湖过来到了朝阳以后走1路的路线到东盟公交站
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发表于 2024-4-29 16:28:10 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-4-29 16:25
那怎么不说1路和6路合并呢,6路从北湖过来到了朝阳以后走1路的路线到东盟公交站

那不行的,因为1路、6路都早已实施单向调度,1路在东盟商务区这边是不进场的,而6路在北湖那头也没车场,……除非6路延伸至青秀山北门,但那样的话,又成超长线路了,
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发表于 2024-4-29 16:34:34 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-4-29 16:21
不妥不妥,3路的人民路mz路新民路七星路星湖路走向也有固定客流,
1路我觉得最经典还是上行过南宁饭店 ...

3路东段替代线路多,新民路~朝阳广场有609,七星路~朝阳广场有89,古城路~朝阳广场有B23,星湖路~三街两巷有34,……

可能只是顾虑3路是传统老牌线路,曾经客流也很好,现在还不愿放弃而已,……
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发表于 2024-4-29 16:36:46 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-4-29 16:34
3路东段替代线路多,新民路~朝阳广场有609,七星路~朝阳广场有89,古城路~朝阳广场有B23,星湖路~三街两 ...

星湖路七星路到新民路?新民路到人民路新阳路?
倒是西段可替代性比东段高,特别是35改走朝阳以后,差不多就是全复线
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发表于 2024-4-29 16:38:19 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-4-29 16:28
那不行的,因为1路、6路都早已实施单向调度,1路在东盟商务区这边是不进场的,而6路在北湖那头也没车场, ...

那就到了东盟公交站再拐回民族大道去埌东站就好了
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