建设纪实-北京丰台火车站新站

水涨船高

还是第三代火车站的模式，有点落伍了

sonicsongxin

horac3e 发表于 2021-8-17 22:08
为什么副中心站可以TOD？因为业主是京投。
为什么丰台站不能TOD？因为业主是京铁。

应该让日本公司来试试  梅田那个tod能建在丰台是最合适的 否则丰台这波机会又浪费了

horac3e

sonicsongxin 发表于 2021-8-19 10:39
应该让日本公司来试试  梅田那个tod能建在丰台是最合适的 否则丰台这波机会又浪费了

看来是不清楚京局的地位和京局与北京市的矛盾啊。先不说北京铁路有没有这个意愿。单是在铁道红线内搞大规模开发，脱离北京市控制就不会被允许。看看亦庄站到现在都没开就知道关系有多僵硬了。
另外，TOD的支撑在于通勤客流，日本的电铁基本可以看作地铁、市郊。副中心站与其说是国铁站不如说是地铁枢纽，地铁线路数量比国铁多太多了，有客流支撑。
要是丰台站成为市郊铁路枢纽，市郊铁路客运量占总量一半以上，不用规划，开发商就抢着对接铁路红线外的地块了。

sonicsongxin

horac3e 发表于 2021-8-19 11:00
看来是不清楚京局的地位和京局与北京市的矛盾啊。先不说北京铁路有没有这个意愿。单是在铁道红线内搞大规 ...

原来如此 很有道理

horac3e

sonicsongxin 发表于 2021-8-19 11:09
原来如此 很有道理

而且北京院当年给丰台站设计的上盖很酷，站房顶直接变成丰台站公园，说明不是没有这个理念和能力，主要是产权问题，当然还有成本问题。

你为什么

今年能通车吗？

妹力1999

sonicsongxin 发表于 2021-8-16 17:35
丰台很需要大胆和超前，不然人气上不来，工作作风也转变不过来

丰台为啥会成为城区的清流？感觉别的区都在发展成为城市，而丰台却在发展成为农村，四环以里还那么多城乡结合部（还是那种以村子为主的结合部）

妹力1999

horac3e 发表于 2021-8-19 11:00
看来是不清楚京局的地位和京局与北京市的矛盾啊。先不说北京铁路有没有这个意愿。单是在铁道红线内搞大规 ...

所以东站那边现在建那么多铁路职工安置房，也是不受北京市控制了？站在北京的角度，这么重要的位置应该不会出现这么多住宅楼项目，即使有也不会建这种成片复制的高板楼

horac3e

妹力1999 发表于 2021-8-19 16:18
所以东站那边现在建那么多铁路职工安置房，也是不受北京市控制了？站在北京的角度，这么重要的位置应该不 ...

铁道红线内，可以说铁总想干嘛就干嘛，不然北京市还专门腾地给国铁？

horac3e

妹力1999 发表于 2021-8-19 16:11
丰台为啥会成为城区的清流？感觉别的区都在发展成为城市，而丰台却在发展成为农村，四环以里还那么多城乡 ...

在CBD建设之前，大北窑也只是村；奥体曾经是村；中关村更是，名字就能看出来
没规划没项目哪来的发展？

妹力1999

horac3e 发表于 2021-8-19 16:37
在CBD建设之前，大北窑也只是村；奥体曾经是村；中关村更是，名字就能看出来
没规划没项目哪来的发展 ...

关键是别的区早就农村变市区了，但丰台现在还那么多城乡结合部，尤其三四环之间

horac3e

妹力1999 发表于 2021-8-23 10:37
关键是别的区早就农村变市区了，但丰台现在还那么多城乡结合部，尤其三四环之间

...是没看明白吗，那些区变成市区的契机就是大项目，没大项目哪来的拆，迁，靠区里是永远不可能实现的。丰台除了丰科和丽泽，有大项目吗？

gaoloumi2006

sonicsongxin 发表于 2021-8-16 17:35
丰台很需要大胆和超前，不然人气上不来，工作作风也转变不过来

赞同，多一些超前大胆的建筑设计，给人的感觉立马就不一样了

sonicsongxin

gaoloumi2006 发表于 2021-9-5 11:12
赞同，多一些超前大胆的建筑设计，给人的感觉立马就不一样了

是的，建筑风格，城市规划，都需要大胆科学，这其实需要学习很多很深的才行，也是很不容易的，不知道近些年丰台能不能转型成功

拔牙哥2

丰台人均GDP还不如全国水平，指望不上的