昆明站南广场改扩建纪实（2020年10月1日南广场启用）

shenchen906

vcrchen 发表于 2020-8-24 09:04
建到小石坝那片也会有人说鸟不拉屎的地方。公共设施的建设要与城市发展方向相结合，昆明向南本身就是大 ...

完全同意，唯一的问题是现在机场站实在是太小了。

feng

现在看来昆明南、昆明站、昆明西都比较符合昆明城市发展的趋势，昆明站确实改好好改造，单从明年中老铁路如果开通这个角度来看，相应的配套措施该提前准备好，至于昆明站到时候有没有直通过去的列车，硬件设置好了，软件就简单了

windblume

vcrchen 发表于 2020-8-24 09:04
建到小石坝那片也会有人说鸟不拉屎的地方。公共设施的建设要与城市发展方向相结合，昆明向南本身就是大 ...

每个方向都有出行的方便，这样的想法其实看看现在的汽车客运站的实际情况就好了。

城市向南是趋势没错，但昆明南造成了铁路各个方向的扭曲啊。长水先建好的啊，就在东北啊。

优先应该考虑的是交通站点之间的便捷顺畅联络吧，不是遍地开花吧？

独孤云

vcrchen 发表于 2020-8-24 09:04
建到小石坝那片也会有人说鸟不拉屎的地方。公共设施的建设要与城市发展方向相结合，昆明向南本身就是大 ...

随便跳出一个来，都觉得自己是个规划大师，自己思路最好，但从不考虑项目总投资、经济和技术可行性、征地拆迁、城市规划发展等等这些深层次的问题。
要我说么，何必要建昆明站、昆明南站、昆明西站，把东风广场方圆几公里全拆了，统一建一个中央火车站，不香吗？但是可行吗？

sjdnicholas

如果觉得自己规划能力牛B,可以当公务员做到自规局领导或者钻研技术当规划大师，如果没这能力可以写给12345反映，网址在这：http://www.km.gov.cn/zmhd/ldxx/#/list，在这里敲键盘没用的，浪费论坛资源。

此贴讨论昆明站南北广场的工程进度，欢迎多发施工进度图和文字更新，若再发无聊的讨论不会再保留。

绅士的黑狼

sjdnicholas 发表于 2020-8-24 09:08
如果觉得自己规划能力牛B,可以当公务员做到自规局领导或者钻研技术当规划大师，如果没这能力可以写给12345 ...

支持！还是关心眼下进入如何比较实际

zcs202

202年8月25日图片来源【阿嘉443KM】
图片分析：1、钢结构进度神速，能满足新闻计划的3个月完成南广场改造开放并关闭部分北广场开始改造；
2.昆明站地铁示意的杆子蒙皮已经扒了，疑似影响到南广场改造的建设，要则新址重建。

sjdnicholas

1.南广场按最初计划是国庆节就要启用，能不能实现看具体施工进度了。

2.地铁的杆子不是影响到南广场改造的建设，是很多站都在更换新的。

wmyMIKE

sjdnicholas 发表于 2020-8-25 14:32
1.南广场按最初计划是国庆节就要启用，能不能实现看具体施工进度了。

2.地铁的杆子不是影响到南广场改造 ...

国庆节通南广场也太赶了，感觉极不靠谱

zcs202

sjdnicholas 发表于 2020-8-25 14:32
1.南广场按最初计划是国庆节就要启用，能不能实现看具体施工进度了。

2.地铁的杆子不是影响到南广场改造 ...

和创文有关？最近各种翻新~

sjdnicholas

zcs202 发表于 2020-8-25 15:01
和创文有关？最近各种翻新~

表面工作要做扎实

yxc-6259008

vcrchen 发表于 2020-8-24 09:04
建到小石坝那片也会有人说鸟不拉屎的地方。公共设施的建设要与城市发展方向相结合，昆明向南本身就是大 ...

讲得十分在理，有些人就是站着说话不腰疼。我就住在呈贡，对我来说除了昆明南站，其它站都无存在必要。但是可能吗？人不可以那么自私！城市的建设发展，应该是“为了让每个片区的人都有便捷的出行机会”！大家好才是真的好！

zcs202

2020年8月26日现场已经有了很大的变化，首先围挡扩大了，可以看出整个项目的轮廓覆盖了原有的南广场；
其次可以看见，整个项目的钢结构基础即将全部完成，原有的南站房门也拆了，期待着南广场的改造完成；
最后1号线昆明火车站的入口指示柱仍未安装新的外皮~
PS：今天的光线和天空真好！！！适合拍照。

zcs202

2020年8月26日晨，可以看到现场已经有了南北广场改造的效果图和简介。
简单分析一下：1、南广场：南广场改造将原来南广场的范围圈起来，加盖二层小楼，界限已经到原南广场与二环南路非机动车道的边缘，为了下层作为安检进站，可以设置较多安检口，未必比现有的北广场少，安检效率高，进站还是会很快的；
2、北广场：北广场改造范围主要是既有的北广场因301事件围闭范围及原来的汽车匝道拆除范围，将原来临时建造的安检临时建筑转正，整个北广场加个盖子。以后进站不会怕下雨了。
3、总结：南广场为北广场的缩小版，南广场的效率决定了人员的聚集拥堵程度。如果南北广场未来都开放，那么一号线南侧进站，二号线和公交系统北侧进站。考虑到目前的昆明南省内省外都及其方便，照顾了呈贡常住居民和学生，呈贡区主要还是去昆明南，那么一号线主要是北市区和螺蛳湾以北的群体，南广场安检效率高，能满足开放条件。
胡乱吹两句，见笑见笑！
好消息是，根据施工公告，本项目南北广场完工居然能在2021春节前搞定~难道我们的C书记说的春节前开放原来是明年~

zcs202

网上的昆明站北广场效果图及南北大道的跨域昆明站的效果图。
来源于【云南火车吧】，原分析内容
1、昆明站北广场改造把现在的区域拆除匝道加盖，变为永久建筑（临时工转正）；
2、地铁两个出口，北京路两侧，方便分流并快速进出站；
3、既有的出租车场地和既有的公交站台拆了，移到北京路东侧，设置三个平行站台，未来地面掉头的公家可以进入一、二站台，昆明站车场出来的进入三站台。
北广场效果图无南北大道规划图，但拆了匝道；含南北大道的图有南北大道，但是北广场没拆匝道；结论：不同部门、不同时期的、针对不一样的图~