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楼主: zjxcss

【杭】建设纪实——杭州西站 | 30万方 | 11台20线 | 开通在即

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发表于 2018-12-3 22:39:16 | 显示全部楼层
sangstory 发表于 2018-11-26 16:09
看了下其他城市的摩天大楼,杭州真是一地位都没有,二线都轮不上,快变三线了,希望火车西站不要让大家失望 ...

怪怪一个高楼就可以左右杭州从一线掉往三线?
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发表于 2018-12-19 11:01:22 | 显示全部楼层
沪乍杭高铁,目前所有报道是预计2021年建成通车。如果算到2021年底,那就还有三年时间。我在想到时候杭州西站在干什么
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发表于 2018-12-19 14:01:58 | 显示全部楼层
cocle502 发表于 2018-12-19 11:01
沪乍杭高铁,目前所有报道是预计2021年建成通车。如果算到2021年底,那就还有三年时间。我在想到时候杭州西 ...

放心 来得及 哈哈 西站纯车站部分面积不大的 摩天部分核心筒出地就行 完全来得及
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发表于 2018-12-19 15:48:25 | 显示全部楼层
ssysdtc 发表于 2018-12-19 14:01
放心 来得及 哈哈 西站纯车站部分面积不大的 摩天部分核心筒出地就行 完全来得及

来不及了   **效率慢的像蜗牛啊
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发表于 2018-12-19 15:48:52 | 显示全部楼层
zf两个字都星星了
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发表于 2018-12-19 21:21:12 | 显示全部楼层

西站是个超级tod所以 比较复杂 不像东站 只需要考虑车站 从铁路的需求出发 还要考虑更多复合功能的融入 比如居住 商业 等等复合功能的植入 更像是一个小镇的感觉 所以还要从开发商的角度来考虑 以前我国并没有太多类似的例子可以参考 前期方案阶段多反复 多调整可以避免以后很多的麻烦 大家多多宽容 毕竟无论对于** 开发商还是设计方来说都是全新的尝试
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发表于 2018-12-19 22:12:59 来自手机 | 显示全部楼层
ssysdtc 发表于 2018-12-19 21:21
西站是个超级tod所以 比较复杂 不像东站 只需要考虑车站 从铁路的需求出发 还要考虑更多复合功能的融入  ...

我只想知道最后突破400了吗?
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发表于 2018-12-20 09:48:05 | 显示全部楼层
ssysdtc 发表于 2018-12-19 21:21
西站是个超级tod所以 比较复杂 不像东站 只需要考虑车站 从铁路的需求出发 还要考虑更多复合功能的融入  ...

那确实挺好的
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发表于 2018-12-20 20:11:05 | 显示全部楼层
xxczju 发表于 2018-12-19 22:12
我只想知道最后突破400了吗?

眇到去年的设计,那个高度说出来会让人失望的,不过今年不知道咋样了
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发表于 2018-12-24 01:42:44 | 显示全部楼层
等着开建的那一天早日来到
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发表于 2018-12-25 00:04:48 | 显示全部楼层
嘉兴田鸡 发表于 2018-12-20 20:11
眇到去年的设计,那个高度说出来会让人失望的,不过今年不知道咋样了

最高楼根本就不在西站上盖——失望?

仔细去看中建三局那张图
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发表于 2018-12-25 08:15:27 | 显示全部楼层
石头的北鼻 发表于 2018-12-25 00:04
最高楼根本就不在西站上盖——失望?

仔细去看中建三局那张图

我没说在西站上盖啊,算了,当我没说
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发表于 2018-12-25 16:27:39 | 显示全部楼层
快开工了,转的

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发表于 2018-12-25 19:13:38 | 显示全部楼层
看这架势要开工了?
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 楼主| 发表于 2018-12-25 20:29:46 | 显示全部楼层
杭州西站地下连接线先开工。
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