<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

1419173

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-5 16:21
没贯通前这个预期收益说的过得去，还是要看拉货量怎么样上不上得来，后续会和黄百以及沿边铁路竞争，如果 ...

沿边主要是跟南昆竞争，跟柳梧关系不大

战地飞狼

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-5 15:57
梧州是肯定的，去过梧州南都知道它那里离市区十万八千里，打车火车站到市中心都要4.50块钱而梧州站就在市 ...

所以我才只提梧州和平南这两个地方，其他几个站没有多大客流的。

wudamu

战地飞狼 发表于 2026-8-5 17:31
所以我才只提梧州和平南这两个地方，其他几个站没有多大客流的。

象州站武宣站都是离城区15公里左右其实还好，南广高铁上藤县站、桂平站、平南南站也是离城区15公里左右，象州武宣估计也会有一些换乘客流，最难绷是桂平北站和藤县北站，离城区都是三十四十公里

滑稽树下你和我

1419173 发表于 2026-8-5 16:41
沿边主要是跟南昆竞争，跟柳梧关系不大

难说，云南、川渝、贵州的货随着黄百、沿边搞好是可以有多种选择的，到时候就是价格战，柳梧广全线贯通有一个好处就是柳州作为广西货运中心特等编组站优势放大，货物不管是去广州珠三角还是去北部湾都可以通过柳州中转

滑稽树下你和我

战地飞狼 发表于 2026-8-5 17:31
所以我才只提梧州和平南这两个地方，其他几个站没有多大客流的。

难说，象州跟柳州挨得近有动车比大巴方便同时象州还有温泉冬天旅游人不会少，武宣和柳州的关系也很密切这俩都可以通过中转方式连入柳州后换乘

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-5 07:43
很简单的一个换算，柳南客专现在日常94块钱而桶58块相除是1.6几，柳梧现在的动车票是158而同样的按照这样 ...

柳州到梧州的里程是柳州到进德10公里+进德到梧州238公里=248公里，根据南广高铁250、0.45的定价规则，按照速度等级柳梧铁路动集价格应该是0.288元/公里(如果按照你的1.6倍规则价格是0.278元/公里)，考虑到2006年动车第一次上线跑160普速铁路的价格是0.3，柳梧铁路造价和350高铁一样高，估计柳梧铁路2A的定价可能是0.36，节假日全价，非节假日打折价为0.3，柳州到梧州的价格是248X0.36=89.28元，248X0.3=74.4元

高楼靡靡之音

战地飞狼 发表于 2026-8-5 17:31
所以我才只提梧州和平南这两个地方，其他几个站没有多大客流的。

象州和武宣客流也大

高楼靡靡之音

wudamu 发表于 2026-8-5 17:58
象州站武宣站都是离城区15公里左右其实还好，南广高铁上藤县站、桂平站、平南南站也是离城区15公里左右 ...

武宣站离县城10公里左右，平南南站离县城30公里左右

大奶哥

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梧柳高速在全广西的高速中车流不算少，特别是平南到梧州段车流算中上

大奶哥

1419173 发表于 2026-8-5 15:31
日常5对合理，高峰没那么多的，你看梧柳高速那点车就知道了

梧柳高速在全广西的高速中车流不算少，特别是平南到梧州段车流算中上

twty

wudamu 发表于 2026-8-5 17:58
象州站武宣站都是离城区15公里左右其实还好，南广高铁上藤县站、桂平站、平南南站也是离城区15公里左右 ...

桂平北站本来就是服务金田镇的，桂平城区的客流主要还是去南广的桂平站坐车

wudamu

高楼靡靡之音 发表于 2026-8-5 20:42
武宣站离县城10公里左右，平南南站离县城30公里左右

自己去看地图开个导航嘛，平南南站离县城16公里

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2026-8-5 20:27
柳州到梧州的里程是柳州到进德10公里+进德到梧州238公里=248公里，根据南广高铁250、0.45的定价规则， ...

合理的推测

仝鯝鮭

所以蛐腐就是鼠目寸光，修柳广明明是对全广西都有益的事情硬是拖了十年，经济崩盘才想到擦屁股

1419173

滑稽树下你和我 发表于 2026-8-5 19:16
难说，云南、川渝、贵州的货随着黄百、沿边搞好是可以有多种选择的，到时候就是价格战，柳梧广全线贯通有 ...

黄百和柳梧是直接竞争关系，沿边就是另一个赛道了，主要面向云南和东南亚方向