<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

wudamu

怎么这个卵还在纠结这种无聊的问题，反正不用负责任的是他，靠一个键盘一张嘴得了呗

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-7-30 16:03
抱怨那么多有啥用？施工方若不听路局安排，在天窗时间施工，一旦出现安全事故，造成重大人员伤亡事故的 ...

不是，是因为现在是暑运...要等国庆节完了淡季才大规模搞，而且就那一段很快的，一切都要以生产任务为首要

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2026-7-30 17:51
怎么这个卵还在纠结这种无聊的问题，反正不用负责任的不是他，靠一个键盘一张嘴得了呗

就那么一段等暑运国庆节过了一搞很快的本身也不远不难，没什么好纠结的点，保证交付就得了

滑稽树下你和我

初具规模

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2026-7-30 18:22
就那么一段等暑运国庆节过了一搞很快的本身也不远不难，没什么好纠结的点，保证交付就得了

对啊，反正也有竣工时间，全线大部分都搞得七七八八了，剩这一个小结点而已，非要去纠结这个天窗时间问题，也是神神点

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2026-7-30 19:00
对啊，反正也有竣工时间，全线大部分都搞得七七八八了，剩这一个小结点而已，非要去纠结这个天窗时间问题 ...

天窗时间也不难的几个晚上天窗部分困难路段就过了，这个天搞一个是影响暑运一个是高温，9月份国庆节前可以搞一部分国庆节后的那一个月关键点加快速度搞完，160没有像350那么要紧联调联试时间久的，2个月还不够时间克联调联试嘛

邻家索菲

滑稽树下你和我 发表于 2026-7-30 18:30
初具规模

又拿24年老图水 。。

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2026-7-30 19:05
天窗时间也不难的几个晚上天窗部分困难路段就过了，这个天搞一个是影响暑运一个是高温，9月份国庆节前可 ...

是啊，要是暑运客流量大不加车，他又有得讲啦，高温作业万一有人中暑生病了，他才不管咧

高楼靡靡之音

7月30日开始从穿山站向进德铺轨，听说二手局为了让柳梧铁路不影响南广高铁的客运，决定用CRH2A来跑柳梧铁路的客运

滑稽树下你和我

邻家索菲 发表于 2026-7-30 22:29
又拿24年老图水 。。

没找到新的

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2026-7-31 15:12
7月30日开始从穿山站向进德铺轨，听说二手局为了让柳梧铁路不影响南广高铁的客运，决定用CRH2A来跑柳梧铁路 ...

没车可用，招标的桶优先供给大局了

1419173

高楼靡靡之音 发表于 2026-7-31 15:12
7月30日开始从穿山站向进德铺轨，听说二手局为了让柳梧铁路不影响南广高铁的客运，决定用CRH2A来跑柳梧铁路 ...

这个影响南广客运是啥意思？价格吗？

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-7-31 17:26
没车可用，招标的桶优先供给大局了

不过最近长桶的新桶有招标，不知道宁局这次能有份么？

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-7-31 17:26
没车可用，招标的桶优先供给大局了

不过最近长桶的新桶有招标，不知道宁局这次能有份么，换进京方向？

twty

高楼靡靡之音 发表于 2026-7-31 15:12
7月30日开始从穿山站向进德铺轨，听说二手局为了让柳梧铁路不影响南广高铁的客运，决定用CRH2A来跑柳梧铁路 ...

不意外的，毕竟初期柳梧货车日常都没几对，放夜间集中开行即可，而且用2A在跨线衡柳、柳南可以达速，反正初期估计动车日常应该就开5对左右，节假日10对左右，管内普速1到2对左右，至于柳梧动车定价，或许会定0.37或0.4左右（若定0.31的话当然是最好）