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发表于 2012-11-14 13:00:58
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有学者指出,可以预见的是,在高铁开通初期,由于开通车次较少、票价成本高等因素,高铁客流可能并不会出现爆发式增长,这向沿线城市提出了做好准备打“持久战”的要求;同时,为避免出现强者愈强、弱者愈弱的“马太效应”,在建设过程中,如何发挥自身优势是沿线城市绕不开的课题;此外,避免高铁沿线城市新区定位、产业设计的同质化,也是决策者们所应该考虑的。
与此同时,如何吸引市民入驻新区亦是一大课题。大规模的新区建设需要人口的大量导入,没有市民的城市化只是“浅度城市化”。“将坐高铁的‘人’留住的同时,也要将城市里的‘人’吸引而来。聚集‘人’的过程其实就是一个城市成功发展产业、进而建设新区的过程。”上述学者说。 |
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