贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）建设纪实(2月3日更新）

-duxiandx

沙文那边还是有很多企业的，公交车太少，大多数都是开车上班

siamatt

市委十一届六次全会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，持续提升城市交通组织的系统性、协同性、配套性。
如今，省、市重点路网项目——乌当至长顺高速公路正有序施工、贵阳轨道交通3号线一期工程预计12月开通运营、贵阳轨道交通S1线一期工程铺轨、贵阳市交通指挥平台建设有序推进……贵阳紧紧围绕巩固提升全国综合交通枢纽地位的重要任务，紧扣贵阳贵安西部陆海新通道节点城市和物流枢纽的功能定位，努力构建高铁提速、公路畅达、航空扩能、道路联通的综合立体交通运输体系。

轨道交通建设稳步推进

在贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）天元路站，记者看到，该站点单体结构已见雏形，工人正忙着绑扎钢筋、挖沟槽……“目前，该站点的工人主要负责主体上部结构建设，我们正加班加点保障该点在年底前完成主体结构建设。”中铁八局贵阳市T2线项目总工程师李航介绍。

贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）是贵州首条有轨电车示范线，连接观山湖区、白云区、高新区，项目建设进展备受关注。记者从施工单位中铁八局获悉，贵阳有轨电车示范线（T2线一期工程）建设取得新进展，全线13座高架车站主体结构已完成9座、综合停车场9栋单体建筑主体结构已全部完成。

rusvin

看看老虎的视频就知道了。报喜不报忧有意思吗？

吴老三脑血栓

40分钟5公里？坐车竟然没有走路快！世界最慢的轨道交通—银川云轨1号线

https://www.bilibili.com/video/BV1f94y1V7De/

基本见光死的有轨电车，银川云轨（采用比亚迪云轨（跨座式单轨））


1. 全程5.67千米，旅行时间40分钟，平均旅行速度8.5km/h

2. 开通时票价20元/往返，之后涨到30元/往返，目前票价40元/往返

3. 宣称转弯半径小，实则转弯龟速，速度快了就不稳（物理定律不是靠吹牛就可以打破的）





作者体验：

这速度是真的很令人窒息，全程5公里左右，但却跑出了40分钟的极慢速度，在轨道下面放一个小人追着车跑都比这车开得快。

目前吉尼斯世界纪录最慢的火车平均10.4米每秒，这车是2米每秒，可以去申请吉尼斯世界纪录了简直是。

更甚至这车的车站全部极其敷衍与简陋先不说根本看不见的车站站内指示标，就说镂空程度极高，一下雨简直有助雨棚也会变成无助雨棚。

吐槽完这一圈之后再来吐槽一下这个票价，40元10公里，抢铁看了都直流泪。。。

最后就是这条线的线路质量是真的不好，肉眼可见的沉降都出来了。

另外，配套引进的比亚迪，哈哈百亿单轨产值，看来全国都是这套模板


比亚迪投资20亿 落户银川永宁闽宁产业城

央广网银川2017年4月13日消息（记者许新霞）
银川市与比亚迪股份有限公司今天举行了合作项目签约仪式，标志着比亚迪银川产业园正式落户永宁县闽宁产业城。

据悉，比亚迪银川产业园总投资约20亿元，主要建设跨座式单轨等产业项目，项目全部建成达产后，预计年产值超过百亿元，将有力助推宁夏产业结构调整。

wuyikesmail

吴老三脑血栓 发表于 2023-11-5 22:59
40分钟5公里？坐车竟然没有走路快！世界最慢的轨道交通—银川云轨1号线

https://www.bilibili.com/video ...

银川这个还是有本质区别的。只是花博园的一个观光车，只有单线拉风箱，甚至都没有修完。更多的也只是景区游览车性质。
贵阳云巴相似的只有璧山云巴、坪山云巴，属于市区交通的工具。当然体验只能说很一般，很晃，速度也不算快。虽然最高80码，但站距短，所以平均速度并不快。当然了，优点是不用国家发改委审批（但感觉发改委也很快要封补这个漏洞），有独立路权不堵车。
比亚迪是满世界建厂，然而生产完云巴就滚蛋，根本没有用。真正的整车厂才不会来，说白了就是个临时工棚。

gy7201

说实话还不如改成高架，把整个数博达到快速化，等第三期的时候继续申请四号线

UFO0546

gy7201 发表于 2023-11-6 01:50
说实话还不如改成高架，把整个数博达到快速化，等第三期的时候继续申请四号线

大概率不会有四号线了，即使以后有估计也不是原来的线路了

吴老三脑血栓

wuyikesmail 发表于 2023-11-6 00:59
银川这个还是有本质区别的。只是花博园的一个观光车，只有单线拉风箱，甚至都没有修完。更多的也只是景区 ...

银川2017年就修好了第一条云轨，并配套了比亚迪云轨产业园

到现在这么多年，第二条都一直没修，已经说明了问题了

投入这么多zf资源、土地，修了5km，却没有后续发展，很明显，第一条云轨的运营成本已经让地方zf发现养不起了

wuyikesmail

吴老三脑血栓 发表于 2023-11-6 10:56
银川2017年就修好了第一条云轨，并配套了比亚迪云轨产业园

到现在这么多年，第二条都一直没修，已经说 ...

是的，而且连第一条都没完全修好，目前只有单线。间隔和票价都非常感人

siamatt

贵阳交通运营集团与比亚迪集团交流座谈https://mp.weixin.qq.com/s/hB8hgo1uR2SPM_qU_WYRVQ

rusvin

当前该项目建设已进入土建收尾攻坚和机电安装大面进场的关键时期，各参建单位已最大限度垫资以确保正常施工，由于相关区（管委会）资金未能及时到位，给项目施工带来了困难。

杜尔

ZF这样搞，说不定会烂尾！

高人指点

杜尔 发表于 2023-11-8 23:27
ZF这样搞，说不定会烂尾！

烂尾不怕，全国云巴/云轨烂尾的项目，贵阳不是第一个

shiyuanxun

什么时候通车啊。

siamatt

11月13日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由贵阳市T2线项目施工的天元路车站顺利封顶。

天元路站车站全长30米，站台宽6米，车站结构长44.5米，宽12米，浇筑混凝土670方。该站位于白云区天元路中段道路中间区域，临近既有市政道路，周边环境复杂，施工作业面狭窄，交通拥堵，项目部结合现场情况进行研究，优化设计及施工方案，综合运用地基处理、边坡支护、悬挑支架等技术措施，解决了施工中的重重难题。为确保施工质量，项目部严格落实三检制、**带班和旁站制度，并对作业人员进行三级交底，保障了混凝土顺利浇筑完成。

目前，T2线项目已完成11个车站的主体结构施工，剩余金塘北街站和黎阳大道站正在施工站厅层。接下来，项目部将乘胜追击，持续抢抓施工进度，不断扩大战果，坚决完成年度目标。