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楼主: 设狼88

昆明站南广场改扩建纪实(2020年10月1日南广场启用)

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发表于 2020-8-21 15:30:15 | 显示全部楼层
老王有个邻居 发表于 2020-8-21 12:23
建议本帖更名为昆明站站前广场改造纪实

复议 改改名字是很好
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发表于 2020-8-21 15:31:18 | 显示全部楼层
速度挺快呢,2021年春节前南广场应该能投用了吧?
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发表于 2020-8-22 12:41:45 | 显示全部楼层
2020年8月21日晚,二环南路路过,可以看见二层钢结构小楼现出雏形

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发表于 2020-8-22 13:05:41 | 显示全部楼层
zcs202 发表于 2020-8-22 12:41
2020年8月21日晚,二环南路路过,可以看见二层钢结构小楼现出雏形

进度喜人,年底有戏
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发表于 2020-8-22 15:20:49 来自手机 | 显示全部楼层
加油,总算是越来越好
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发表于 2020-8-22 16:07:50 | 显示全部楼层
最好的方法还是今后弱化昆明站的功能,强化昆明西和昆明南的功能,普速全部去昆明西,省内滇西滇东南动车到昆明站
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发表于 2020-8-22 19:42:36 | 显示全部楼层
不错不错。挺快。
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发表于 2020-8-22 19:45:45 | 显示全部楼层
看起來很不錯喔
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发表于 2020-8-23 21:13:54 | 显示全部楼层
水杨酸 发表于 2020-8-22 16:07
最好的方法还是今后弱化昆明站的功能,强化昆明西和昆明南的功能,普速全部去昆明西,省内滇西滇东南动车到 ...

能直接拆了 打通北京路更好
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发表于 2020-8-23 21:37:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 windblume 于 2020-8-23 21:41 编辑
vcrchen 发表于 2020-8-18 08:39
设置在哪里你觉得比较合适


昆明南设置在昆明东以东,最简单的两点,第一和长水机场换成方便,第二,沪昆渝昆云桂和滇南方向和昆明站之间的联络不需要各种绕。带动小石坝到大板桥到渝昆高速的发展不见得比呈贡差到哪里。地铁呈贡到“昆明东”也没远。昆明南可以说就是为了呈贡而呈贡。

有了“昆明东“,甚至不需要现在再建昆明西。

就是无聊说说的话题,每个人都有自己的看法,我对昆明火车站的布局就是这样的看法。
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发表于 2020-8-23 21:39:22 | 显示全部楼层
弓虽石更1 发表于 2020-8-19 08:52
昆明站 地库  的那个停车 收费 速度之慢     队伍之长      怕就是为了 让你 停车排队 足够半小时 好收费   ...

那里就没有半小时免费的说法吧,5分钟都要收费。
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发表于 2020-8-24 01:08:15 | 显示全部楼层
windblume 发表于 2020-8-23 21:37
昆明南设置在昆明东以东,最简单的两点,第一和长水机场换成方便,第二,沪昆渝昆云桂和滇南方向和昆明 ...

是这样的

当时不建昆明南,建昆明东作为综合站,在长水建高铁站,老昆明站拆除重建为高铁站,集成旅游集散中心。

6号线为昆明站-汽车东站-昆明东-长水就好了。
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发表于 2020-8-24 08:59:42 | 显示全部楼层
top001 发表于 2020-8-24 01:08
是这样的

当时不建昆明南,建昆明东作为综合站,在长水建高铁站,老昆明站拆除重建为高铁站,集成旅游 ...

即使是现在的选址,6号线也可以成为机场-汽车东-昆明站的快速连接线,不懂为啥终点定在塘子巷。
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发表于 2020-8-24 09:04:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcrchen 于 2020-8-24 09:09 编辑
windblume 发表于 2020-8-23 21:37
昆明南设置在昆明东以东,最简单的两点,第一和长水机场换成方便,第二,沪昆渝昆云桂和滇南方向和昆明 ...


建到小石坝那片也会有人说鸟不拉屎的地方。公共设施的建设要与城市发展方向相结合,昆明向南本身就是大趋势,况且呈贡远昆明站还不是照样可以坐车。

有了昆明东甚至不用建昆明西,以及昆明西从位置上看就好不起来。一错再错这话其实就是站说话不腰疼,住在晋宁、呈贡的还说昆明站可以不要了,住在西山、安宁的还可以说昆明东不要了,最好在西边建个机场,长水都不用去,你觉得合理不?

为了让每个片区都有便捷的出行机会,往东—长水机场站,往西—昆明西站、往南—昆明南站,中心—昆明站,四个火车站的布局已经可以最大程度解决不同区位人的出行需求。其实只要自己出行方便就行了,也没必要说昆明西没必要建了,总会有人有需求。

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发表于 2020-8-24 09:07:36 来自手机 | 显示全部楼层
建在凉亭 把货运站改成客运站 怎么样
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