北京地铁专贴，最新最及时报道跟进中~（最新消息，四条地铁新线30日首班车开通！ ）

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北京地铁新开各条线高峰时段最小列车间隔公布 9号线军博将通过不停车（来源中国广播网）

记者从北京地铁公司了解到，北京地铁年底新开各条线路高峰时段最小列车间隔普遍在4――5分钟之间。同时新开地铁9号线军博甩站不停。

具体为： 6号线列车早晚高峰时段最小运行间隔为4分钟。8号线列车早晚高峰时段最小运行间隔为5分钟。9号线列车早晚高峰时段最小运行间隔为4分钟。由于受施工进度影响，9号线军博站暂不开通，列车通过不停车。请乘客安排好出行路线。10号线列车早晚高峰时段采用大小圈套跑方式组织行车。小圈车运行区段为宋家庄至车道沟，最小间隔2分30秒；大圈车运行区段为首经贸至西局，最小间隔5分钟。请乘客注意列车终点站。

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北京地铁10号线地铁第二环暂C形运营（来源新京报）



大红门站设计上采用聚合与发散的形式来表达“绽放”的主题。10号线二期全线车站装修遵循“一线一景”，大红门等4座重点车站体现二期“都市绽放”的设计主题

    10号线一期开通4年后，它的另一半终于要来了。

　　不过，受泥洼站、丰台站两座车站断点影响，年底通车的10号线二期与一期只能实现大“C”形运营，并实行大小交路“套跑”，即全线列车和区间列车同时运行。大交路为首经贸站至西局站，小交路为宋家庄站至车道沟站。

　　乘客可根据自己的目的地，在“大、小交路”的4个首末站：车道沟、宋家庄、首经贸、西局都能坐上空车。

　　预计明年6月，10号线将实现“O”形运营，成为北京地铁第二条完整的环线地铁。

　　1 【亮点】

　　接驳五处交通枢纽

　　10号线二期沿线接驳有五处综合交通枢纽，目前已经建设完成的有宋家庄、六里桥综合交通枢纽，在此不仅可以完成轨道交通线路之间的换乘，还可以与市内公交、长途公交、出租车换乘。后续在公主坟交通枢纽升级改造、丰台火车站综合交通枢纽及五路交通枢纽建设完成之后，将极大地方便乘客换乘的需要。

　　2 【亮点】

　　每站设置自行车停车场

　　为方便市民骑自行车换乘地铁，10号线二期基本每站都设置了自行车停车场，总面积近1.8万平方米。停车场的设置充分考虑了沿线景观要求，尤其是在西段临近昆玉河的车站，利用侧柏篱、国槐等灌木乔木，营造围合的自行车停车空间，避免日晒雨淋。

　　3 【亮点】

　　自动售票机可纸币找零

　　10号线二期全线车站的自助售票机都可进行纸币找零，以减少乘客在人工售票口的购票排队时间。售票机找零的纸币为5元和1元，在同时有硬币和纸币储存的情况下，系统会优先出纸币，没有纸币了再出硬币。此外，站内还都设有一卡通自助查询机。

     4 【亮点】

　　换乘尽量用坡道或扶梯

　　10号线二期换乘车站设计执行标准均高于现行国家标准，线路换乘走行时间最多不超过5分钟。所有换乘车站站台至站厅均设置上下行自动扶梯及无障碍电梯，换乘路径上尽量采用坡道或设置自动扶梯。

　　【线路简介】

　　10号线二期起于一期劲松站南端折返线处，止于一期巴沟西折返线，线路全长32.5公里，全部为地下线，共设地下车站23座。不过，年底只开通车站20座，里程30.1公里。

　　10号线二期不仅串联起潘家园旧货市场、十里河建材一条街，大红门、公主坟商圈，草桥、世纪城居住宅区等功能区，还与宋家庄、丰台火车站、六里桥、公主坟、五路等5个大型交通枢纽相衔接，为居民出行提供方便、快捷的交通方式。

　　【10号线二期线路档案】

　　开通里程：30.1公里

　　开通：20座车站（丰台站、泥洼站暂缓开通，角门东站甩站通过）

　　换乘站：5个。宋家庄站换乘5号线、亦庄线，角门西站换乘4号线，六里桥站换乘9号线，公主坟站换乘1号线，慈寿寺站换乘6号线

　　最小行车间隔：小圈车运行区段为宋家庄至车道沟，最小间隔2分30秒；大圈车运行区段为首经贸至西局，最小间隔5分钟

　　运营时间：C形一圈约90分钟

　　首末车时间：车道沟开往宋家庄方向，首车：4:51

　　西局开往首经贸方向，首车：5:20，末车：终点首经贸21:39；终点宋家庄22:04；终点巴沟23:29

　　巴沟开往西局方向，首车：4:49

　　宋家庄开往西局方向，首车：5:42

　　首经贸开往西局方向，首车：6:12，末车：终点西局21:47；终点车道沟23:06

　　■ 焦点

　　明年6月“O”形运营

　　10号线环线中，处于西南角的泥洼站和丰台站“两站三区间”形成断点，列车在西局站、首经贸站需掉头折返。目前，“断点”区间的轨道已全部铺设并连接完毕，即10号线全线的轨道已正式“连成环”。

　　2010年，为配合丰台火车站改造，泥洼站和丰台站调整了规划方案，因此施工进度放缓。在更改后的方案中，两座车站的主站体分别北移了300米和100米，但为方便群众出行，两站入口仅移动了70米。

　　调整位置后的两座车站均为明挖施工，施工单位增加人力等各项投入，全天24小时进行施工。但仍无法赶上年底和10号线二期其他车站同时开通。

　　北京市轨道交通建设管理公司有关负责人说，泥洼站和丰台站的“两站三区间”轨道全部铺设并连接完毕，两座车站的主体结构均已完工。目前，泥洼站装修已完成80%，设备安装也接近尾声，丰台站也已启动装修。预计明年3月份全部完工，进行调试后，明年6月份具备通车条件，10号线可实现完整的“O”形运营。

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北京地铁6号线 东西“新干线”（来源千龙网）


呼家楼换乘站


慈寿寺换乘站

     学名：6号线一期

　　昵称：1号线“姊妹线”

　　线路长度：从草房站到海淀五路居站

　　30.4公里长

　　换乘线路：10号线、2号线、5号线、4号线、9号线

　　发车间隔：最短4分钟一趟

　　公交接驳：245条

　　自行车停车场：29处

　　线路特色：

　　东起朝阳草房，西至海淀五路居，与1号线近乎平行地穿越朝阳、东城、西城、海淀4个中心城区，因而被称为1号线“姊妹线”。最大的特点是比其他线路的列车跑得快，能够快速地将西部成熟社区、东部边缘发展集团与金融街、CBD、中心商业区、中心旅游区有机地连接在一起。1号线和八通线的客流可以选择乘坐，缓解老线车厢拥挤度。

　　6号线周边之

　　商业

　　目的地 车站 距离 步行时间

　　（估算值）

　　1 家乐福定慧桥店 海淀五路居站 510米 15分钟

　　2 官园商品批发市场 车公庄站 380米 7分半钟

　　3 地安门商场 南锣鼓巷站 520米 15分钟

　　4 北京三友商场 东四站 120米 2分钟

　　5 隆福寺广场 东四站 260米 5分钟

　　6 丰联广场 朝阳门站 280米 6分钟

　　7 悠唐生活广场 朝阳门站 350米 7分钟

　　8 蓝岛大厦 东大桥站 260米 5分钟

　　9 西单商场十里堡店 十里堡站 850米 20分钟

　　10 华堂商场 十里堡站 870米 20分钟

　　11 朝阳大悦城购物中心 青年路站 150米 3分钟

　　12 慧科大厦 海淀五路居站 50米 1分钟

　　13 主语城 白石桥南站 200米 4分钟

　　14 五栋大楼 车公庄西站 210米 4分钟

　　15 富通大厦 车公庄站 120米 2分钟

　　16 凯德华玺 东四站 210米 4分钟

　　17 凯恒中心 朝阳门站 110米 2分钟

　　18 昆泰大厦 朝阳门站 550米 17分钟

　　19 京广大厦 呼家楼站 90米 2分钟

　　20 中弘北京像素（经济适用房） 草房站 800米 20分钟

     6号线周边之

　　游乐

　　目的地 车站 距离 步行时间

　　（估算值）

　　1 玲珑公园 慈寿寺站 300米 6分钟

　　2 慈寿寺塔 慈寿寺站 530米 15分钟

　　3 北京艺术设计博物馆 慈寿寺站 630米 16分钟

　　4 北京天文博物馆 花园桥站 370米 7分半钟

　　5 官园公园 车公庄站 350米 7分钟

　　6 梅兰芳大剧院 车公庄站 140米 3分钟

　　7 北海公园 北海北站 240米 5分钟

　　8 荷花市场 北海北站 250米 5分钟

　　9 皇城根遗址公园 南锣鼓巷站 860米 20分钟

　　10 胡适故居 南锣鼓巷站 300米 6分钟

　　11 东四清真寺 东四站 90米 2分钟

　　12 黎元洪故居 东四站 550米 15分半钟

　　13 北京民俗博物馆 朝阳门站 770米 18分钟

　　14 富国海底世界 东大桥站 690米 17分钟

　　15 团结湖公园 呼家楼站 350米 7分钟

　　16 朝阳剧场 呼家楼站 70米 1分半钟

　　17 红领巾公园 十里堡站 840米 20分钟

　　18 常营清真古寺 常营站 80米 2分钟

　　6号线周边之

　　教育

　　目的地 车站 距离 步行时间

　　（估算值）

　　1 北京市盲人学校 海淀五路居站 550米 17分钟

　　2 首都师范大学 花园桥站 270米 5分半钟

　　3 北京建筑工程学院 车公庄西站 280米 6分钟

　　4 北京市委党校 车公庄西站 230米 4分钟

　　5 北京四中 平安里站 430米 9分钟

　　6 北京辅仁大学 北海北站 500米 14分钟

　　7 北京什刹海体校 北海北站 190米 4分钟

　　8 中央戏剧学院 南锣鼓巷站 650米 18分钟

　　9 北京信息科技大学金台路校区 金台路站 460米 10分钟

　　6号线周边之

　　医疗

　　目的地 车站 距离 步行时间

　　（估算值）

　　1 北京肿瘤医院 慈寿寺站 1160米 35分钟

　　2 解放军总医院第一附属医院 慈寿寺站 1030米 30分钟

　　3 北大第一医院 北海北站 720米 20分钟

　　4 北京中医医院 南锣鼓巷站 970米 30分钟

　　5 朝阳医院 东大桥站 290米 6分钟

　　换乘小贴士

　　1.呼家楼站

　　换乘线路：6号线与10号线

　　两线车站仿佛“十字”交叉叠放，之间由8条换乘通道连接。最短的换乘通道7秒钟就可以走完。

　　换乘时间：2到3分钟

　　2.朝阳门站

　　换乘线路：6号线与2号线

　　两条线的站台均为岛式站台，两者构成“T”字形。在两个车站之间有3个换乘通道供换乘使用。

　　换乘时间：3分钟

　　3.慈寿寺站

　　换乘线路：6号线与10号线

　　10号线乘客换乘6号线，直接从站台下行即可；6号线换10号线时，乘客需先乘扶梯到换乘大厅，之后下行至10号线站台。

　　换乘时间：3分钟

　　公交接驳：

　　6号线周边车站既有公交线路245条。另外，阜石路快速公交将一起开通，门头沟地区乘客搭乘这条公交线可以直达地铁6号线海淀五路居站。

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北京地铁9号线 京西南大通道（来源千龙网）


北京西站


白石桥南换乘站

     学名：9号线北段

　　昵称：京西南大通道

　　线路长度：从北京西站到国家图书馆

　　5.35公里长

　　换乘线路：1号线、房山线、10号线、

　　6号线和4号线

　　发车间隔：5分钟

　　公交接驳：61条

　　自行车停车位：11处

　　线路特色：

　　9号线北段的开通将使2010年开通的房山线和2011年开通的9号线南段接入城区线网，并网运行。9号线与房山线、4号线、6号线等实现换乘，将有效加强房山区与中心城区之间的联系，缓解城市西部和南部的交通压力，并提高房山线的利用率，彻底联通北京西站南北通道，大大解决北京西站的地面交通压力。

　　9号线周边之

　　游乐

　　目的地 车站 距离 步行时间

　　（估算值）

　　1 莲花池公园 北京西站 390米 8分钟

　　2 玉渊潭公园 白堆子站 750米 18分半钟

　　3 真觉寺 国家图书馆站 440米 9分钟

　　4 中华世纪坛 军事博物馆站 510米 15分钟

　　5 军事博物馆 军事博物馆站 230米 4分钟

　　6 国家图书馆 国家图书馆站 120米 2分钟

　　7 国图音乐厅 国家图书馆站 200米 4分钟

　　8 紫竹院公园 国家图书馆站 260米 5分钟

　　9号线周边之

　　医疗

　　目的地 车站 距离 步行时间

　　（估算值）

　　海军总医院 白堆子站 340米 7分钟

　　换乘小贴士

　　1.白石桥南站

　　换乘线路：9号线与6号线

　　地下三层车站。其中，地下一层为两条地铁线路“共享”的换乘大厅，南北向的地铁9号线位于地下二层，而东西向的地铁6号线则在地下三层，从9号线下方穿过。

　　换乘时间：2到4分钟

　　2.国家图书馆站

　　换乘线路：9号线与4号线

　　同向同台换乘。

　　换乘时间：30秒

　　公交接驳：

　　9号线北段规划5处公交港湾将于年底完成3处，其余各项接驳设施将随轨道开通完成建设，为乘客提供便捷的接驳换乘服务。目前，9号线北段4座车站共设公交线路61条，其中军事博物馆站16条，白堆子站8条，白石桥南站17条，国家图书馆站20条。

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北京新地铁出行指南（来源北京日报）

本周日，北京地铁线网图上将再添新彩。

土黄色的6号线东西延伸，15种颜色的地铁网再增一色；天蓝色的10号线向南向西延伸，O形的“地下三环”即将画圆；绿色的8号线向南延伸，“地下中轴”开始起步；草绿色的9号线北延，把砖红色的房山线拉进全市彩网。新颜色的加入、延伸，意味着新线路的开通，越来越多的市民将享受出行的便捷。

6号线一期横穿京城，是继八通线和1号线之后，本市轨道交通线网中重要的一条骨干线路。这条线路在北京地铁40余年的历史中创造了五项第一：国内首次提出快线模式；本市第一条8节车编组的地铁线；本市第一条100公里/小时的全地下市区地铁快线；第一次采用接触网供电；第一座上下叠落同站台换乘车站。

10号线二期串联起潘家园旧货市场、十里河建材一条街，大红门、公主坟商圈，草桥、世纪城居住区等，还与宋家庄、丰台火车站、六里桥、公主坟、五路等5个大型交通枢纽相衔接。

8号线南段开通后将与奥运支线和8号线北段贯通运营，并将接入既有2号线线网。为回龙观地区、清河地区、奥林匹克中心区等大型商业居住区市民出行又增加了一条“快速路”。

9号线北段的开通将使房山线和9号线南段接入城区线网，并网运行。房山区与中心城区之间的距离仿佛“缩短”，房山居民乘地铁可以到北京西站了。

四线添新彩，一网“笼”京城。

据交通部门统计，随着地铁6号线一期、8号线南段、9号线北段和10号线二期正式载客试运营，本市轨道线路全部实现联网，预计每天约1000万人次将享受到这份便捷的“新年大礼”。

一网“顺”京城。4条新线84%的线路位于四环路以内，北京的轨道交通四环内线网密度从0.44公里/平方公里提高到0.65公里/平方公里。市民出行大大提速。

一网“惠”京城。地铁，以更便捷的方式把市民带到他们要去的商场、学校、医院。越来越多的商业娱乐设施也选择落户新线周边。

一网“品”京城。地铁串起了京城文脉，265座地铁站名透着古韵。白石桥南站，一个名字延续了500年；南锣鼓巷站，灰墙古树间探访800年老巷幽情；慈寿寺站，一座古刹始建于明万历年间……

今天，本报特别推出新地铁出行指南，方便市民乘坐新地铁，了解新北京。

首末车时刻表

线路 车站 首车时间 末车时间

1号线 四惠东站 5:05 23:15

苹果园站 5:10 22:55

2号线 积水潭站 5:03 22:45

4号线 公益西桥 5:10 23:10

安河桥北 5:00 22:45

5号线 天通苑北 4:59 22:47

宋家庄 5:19 23:10

6号线 草房 5:15 23:06

海淀五路居 5:23 23:16

8号线 回龙观东大街 5:17 22:13

鼓楼大街 5:55 22:53

9号线 国家图书馆 5:59 23:19

郭公庄 5:20 22:40

10号线 西局 5:20 23:29

首经贸 6:12 23:06

线路 车站 首车时间 末车时间

13号线 西直门 5:35 23:45

东直门 5:35 23:45

八通线 四惠 6:00 23:22

土桥 5:20 22:42

亦庄线 宋家庄 6:00 22:45

次渠 5:23 22:08

15号线 俸伯 5:45 22:41

望京西 6:00 22:55

房山线 郭公庄 5:58 22:40

苏庄 5:15 22:00

昌平线 南邵 6:00 23:20

西二旗 5:50 23:05

大兴线 新宫 5:54 23:14

天宫院 5:30 22:38

机场线 东直门 6:00 22:30

T2航站楼 6:35 23:10

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北京地铁9号线告别脱网南北联通（来源新京报）


北京西站。9号线设计方案通过“九宫格”元素演绎


地铁9号线终将告别脱网运行的尴尬

     去年底开通的9号线南段最北端止于北京西站，除了房山线，与路网其他线路还不能衔接。9号线北段的开通将使2010年开通的房山线和去年开通的9号线南段接入城区线网，并网运行。9号线与房山线、4号线、6号线实现换乘，将有效加强房山区与中心城区之间的联系，彻底联通北京西站南北通道。

　　但是，年底开通时，9号线与1号线在军博站暂无法换乘。

　　【亮点】 1 装修加入“九宫格”元素

　　9号线全线装修设计方案通过“九宫格”元素符号演绎，“通达”设计风格贯穿装修设计的新理念。其造型经过演化运用于地铁空间，以格子造型与框架形式结构为主。

　　沿线根据所处位置，按标准站、重点站进行分级和色彩定位。标准站白石桥南站、白堆子站由于地处成熟区域，国家机关居多，以暖红色调为主；重点站军事博物馆站装修方案中分别加入了军事、文化、交通枢纽、科技发展的设计内涵。

　　【亮点】 2 节能措施随处可见

　　作为节能示范线，9号线在车辆设计、车辆材料、车辆线路装置、通风空调、供电系统等多个方面随处可见节能措施。

　　除了列车车体减重4吨/列，节省车辆运行电能外，车厢内安装的广播噪检装置，可根据车厢内背景声音的大小，自动调节广播音量，是北京地铁的首次应用。

　　9号线车辆采用的“全电制动停车技术”，能够将刹车过程中减少的动能反馈到电网转化为电能。以一条20公里长的地铁为例，年节约电能可达1000万度以上，每年减少运营成本500万元以上，同时每年减少了8000吨二氧化碳排放量。

　　【亮点】 3 列车增加“黑匣子”

　　9号线车辆增加的“黑匣子”——事件记录仪，可记录车辆运行中的系统状态，储存乘客紧急报警对讲内容、司机室对讲内容。紧急出口标志采用蓄光贴膜材料，在能见度低的情况下实现应急照明，指引乘客紧急逃生。

    【9号线北段线路档案】

　　开通里程：

　　6公里

　　开通车站：

　　4座

　　换乘站：

　　3个

　　军事博物馆站换乘1号线、白石桥南站换乘6号线、国家图书馆站换乘4号线。

　　上线列车：

　　24列

　　最小行车间隔：

　　5分钟

　　运营时间：

　　贯通后全程35分钟

　　首末车时间：

　　国家图书馆

　　首车5:59，末车23:19

　　郭公庄

　　首车5:20，末车22:40

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北京地铁6号线一期将于本月30日开通试运营（来源人民日报海外版）


北海北站：运用中国古典园林中回廊的形式将传统元素融合在现代交通空间中，皇家的显赫与园林的休闲相得益彰


东四站：高大的梁柱让人想起老北京牌楼


呼家楼站：充满了现代感

     “国内首次实行快线模式，地铁也能发快慢车；首次投用8节车编组，单列车载客量增30%；首次出现时速达100公里的市区地铁快线；首次采用接触网供电；首次出现上下叠落同站台换乘车站，乘客同站台可换乘8号线。”6号线尽管还未正式向公众开放，然而，它创下的北京地铁40余年历史中的5个“首次”早已赚足了人气。

　　作为又一条横贯北京东西的交通动脉，地铁6号线的站台设计也极具特色。日前，记者就此专访了负责地铁6号线一期装修概念设计的主设计师刘弘。

　　用“砖”表达北京发展脉络

　　北京地铁1号线在长安街下连接京城的东西向，而地铁6号线则东西贯穿北京城北部。“长安街是展示首都风貌的一条街，而地铁6号线连接的老城北部、北京城东部和西部以生活和办公的成熟街道为主，途经车公庄大街、平安大道、地安门大街、朝阳北路等站，可以说是更生活化的一条线。”刘弘说，如何将这种生活化反映到地铁沿线上，成为他所在的设计团队设计的出发点。

　　“乘坐6号线的乘客更多的是居住和工作在北京的人，地铁站厅的设计要体现北京特有的生活氛围和生活面貌，这样，乘客才能有一种归属感。”什么样的材料能够体现北京的特色？最终，刘弘选择了“砖”作为表达元素。

　　“中国的传统建筑就是木材加砖，木材起支撑作用，砖做墙体维护。这与西方以石材为主的建筑很不一样。”刘弘说，而老北京的建筑，无论是胡同、四合院还是城墙，给人印象最深的元素是青砖。

　　因此，老城区的4个站，从平安里到东四都选用老北京的青砖。车公庄以西的一段地面建筑，采用的多是前苏联式样，有许多4层左右的红砖房。“有许多"50后"、"60后"就是在这样的红砖房里成长起来的。”刘弘说，尽管地面上的红砖房越来越少，但是这是北京城市的一个记忆，因而这一段的地铁站装修选择了红砖。6号线东段是改革开放以后发展起来的，包括东大桥、青年路、常营等，为了体现这些年轻社区的活力，设计师们选择了现代的彩色面砖。

　　6号线的装修通过青砖、红砖、现代彩砖等墙面装饰的变化，体现了北京老城保护区、西部成熟区和东部发展区的不同面貌，也勾勒出了北京城市的发展脉络。

　　各站对应展示地面文化特点

　　6号线沿线历史文化保护区众多，在地铁站的装修风格上也格外注重与周边环境的契合。“我们希望设计具有鲜明的引导性，乘客一下车，哪怕不看指示牌也能知道自己身在哪个站。”刘弘说。为此，设计师们将城市地上空间的印象移植到地铁线路对应的车站空间里，不同的站厅展示着不同城市区段所特有的文化特点。

　　据介绍，出于地铁造价控制等方面的考虑，6号线一期沿途20个站被划分为一般车站、线重点站和网重点站三类。其中，网重点站指的是老城区的4个站，“这4个站在文化上有其自身的独特性。”刘弘说，网重点站都采用了个性化的装修风格，如北海北车站用绿色柱子和顶部绿琉璃基调的重檐飞椽，表达风景园林和游廊的意境；南锣鼓巷附近有北京保护最完整的四合院区，相对应的，地铁站内通过灰砖、檀条、砖雕等元素，展现北京四合院的建筑风格；朝阳门站里白色的工字形墙面砖配上一字排列的红色“线框”拱门，这也暗合了朝阳门曾是北京内城九门之一的地位；而东四站接近原木色的梁柱体系，则能使人联想起老北京牌楼，大柱和梁上点缀的团花还颇具皇家风范。

　　“如果说老城区的站要尽量突出老北京特色，那么新城区一定要展现最现代的面貌。”刘弘说。朝阳门以东是北京最现代的地方，在这些地铁站厅，除了运用彩色面砖，呼家楼和金台路站厅还选择了金属材料，并把类似砖雕的图案印在金属板上，既保证了整条线路在“砖”元素上的一致性，同时又非常现代，有活力。

　　“地铁6号线一期把北京城最古老和最现代的地方连接在一起，未来的二期工程还将延展到通州，那里将打造沿大运河的生态城。可以说，地铁6号线连接着北京的过去、现在和未来，对于来到北京的游客而言，它也充当着展示城市风貌的窗口作用。”刘弘说。

　　壁画让乘客心情得到舒缓

　　“由于造价等原因，地铁空间一般都显得比较局促，人们在进入地铁之后容易感到焦虑。”刘弘说，6号线的装修设计尽量做到让乘客进到地铁里有种放松的感受，怎样做到这一点？除了在空间设计上与街道环境相呼应，让乘客有归属感之外，设计师们将目光投向了壁画。

　　上世纪50年代，中央工艺美院的创作团队就为北京的地铁创作了壁画，进入21世纪，南京、深圳、上海、重庆、武汉等地地铁中都装饰有壁画。“地铁中的壁画作为一种公共艺术品，与陈列在美术馆中的艺术品不同，首先应该做到的是和地铁空间的融合，不突兀、不脱节。”刘弘说，他们时常拉着艺术家们去地铁现场，告诉艺术家们壁画将处在什么位置，什么样的主题能和已有的地铁空间契合。地铁里的壁画应该让乘客在不经意间注意到，并在不经意间感受到壁画所传递出来的氛围，刘弘说，“车站中的艺术品首先不能干扰乘客的通行和存在安全隐患，其次要求艺术家的创作题材要轻松、贴近生活，给乘客温馨的视觉感受。”

　　在平安里站设计师选择了由站厅到站台的楼梯段端墙设置壁画，主题是“事事平安、玉堂富贵”。刘弘说，由于北京地铁埋深不断加大，人们乘梯的时间会更长，这时望到赏心悦目的画面，无疑会感到放松。

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北京地铁6号线 东西大动脉 减负1号线（来源新京报）



12月26日，地铁6号线金台路站内的彩色画墙

     横贯京城东西的，除了1号线，马上就会有别的选择。

　　与1号线平行的6号线，将对缓解北京东西向中心城区的地面交通，起到巨大作用，并能较大缓解1号线和八通线的客流压力。交通部门预测，1号线苹果园站将能缓解5%的客流，国贸站能降低8%的客流，八通线预计能降低高峰满载率20%左右。

　　6号线开通后，将有7个站可实现换乘，是年底4条新线中换乘站最多的，也是北京第一条使用8车编组的地铁。

　　1 【亮点】

　　装修风格突出个性化

　　重点车站采用了个性化的装修风格，如北海北车站顶部装饰为绿琉璃基调的重檐飞椽，彰显皇家园林的显赫气势。

　　南锣鼓巷附近是北京保护最完整的四合院区，车站内采用灰砖、檀条、砖雕等装饰构件，散发出浓郁的四合院建筑风格。

　　东四自古是北京商业集市区，东四站装修以接近原木色的梁柱体系，使人联想起巍峨的老北京牌楼。而车公庄西站借鉴俄罗斯风格，高大的拱顶设计与附近的北京展览馆相得益彰。

　　2 【亮点】

　　大编组多载500人

　　与现有地铁线路均采用6节编组不同，6号线列车为8节编组B型车，每列车搭载人数由1440人增加到1960人，地铁最高运力（每小时最大载客量）从现有的4万人提高到至近6万人，列车载客能力提高30%以上。

　　针对6号线大编组、快线的特点，首次采用1500V架空接触网供电，牵引变电所数量少，工程投资小；受流质量好、牵引网电能损耗小；由于车辆顶部受电，安全性能高。

　　地铁6号线是线网中第一条时速100公里的市区地铁快线，还预留了快慢车运行的条件，未来将为长距离乘车的乘客提供快速通道。

　　3 【亮点】

　　老弱病残孕专座增一倍

　　6号线新车比一般列车高出两厘米，让人不会感觉太压抑。在空调吸风口，加装了空气净化装置，可对空气进行过滤，可有效改善车辆内空气质量。

　　目前运行的地铁列车上，每节车厢都设有4个“老弱病残孕”专座，在6号线新车上，专座数量增加一倍，达到8个，并用醒目的橘黄色标注出来。

　　【线路简介】

　　地铁6号线是一条贯穿中心城东西方向轨道交通线，东起通州东小营，西至石景山苹果园站，全长约52公里，设车站32座。分三期建设。

　　今年底开通的一期工程西起西四环五路居，东至朝阳草房站，均为地下线，线路总长30.4公里，设20座车站。

　　二期工程从草房站到通州东小营站，全长12.4公里，设7座车站，已于去年开工建设；三期工程从五路居往西延至苹果园站，计划2015年年底通车。

　　【6号线一期线路档案】

　　开通里程：30.4公里

　　车站：20座

　　换乘站：7个。慈寿寺站和呼家楼站换乘10号线，白石桥南站换乘9号线，车公庄站和朝阳门站换乘2号线，平安里站换乘4号线，东四站换乘5号线。

　　上线列车：41列

　　最小行车间隔：4分钟

　　运营时间：48分钟

　　首末车时间：草房 5:15，末车23：06；海淀五路居5:23，末车23：16

　　■ 焦点

　　大站快车暂不开行

　　为提高出行效率，缩短出行时间，在6号线线路前期规划阶段，通过对纽约、巴黎、东京等世界特大城市的地铁快线系统、运营模式研究，确定了在地铁6号线采取大站快车的运行方式，在常营站（一期）、新华大街站（二期）设置越行站。

　　据介绍，一般的车站都是一个站台两条线，一来一往。

　　所谓的“大站”实际上是增加设计了两条越行线，快车和一般列车将分车运行。在实际运行中，一般列车是站站停，大站快车则通过越行线直接“越过”常营站和新华大街站，不在这两个站停留，直接驶向下一站，类似于“甩站”，从而提高速度、减少运营时间。

　　北京地铁公司有关负责人表示，6号线一期不打算采取大站快车计划，主要因为常营站是东边的第二个站，没有必要。

　　该负责人表示，等到二期工程实现以后，可能根据客流需要及早晚高峰拥挤程度，在运营组织上考虑采用“大站快车”。

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北京地铁6号线一期车站风格公布（来源北京晨报）

     地铁6号线一期将于明日开通，市规划委昨天公布了其车站装修特色。据悉，6号线车站以“京城连廊”为设计理念，二环以东、以内、以西的标准站采用不同颜色的墙砖，突出不同区域的时代特点。

　　6号线走向与1号线、八通线平行，是北京地铁线网中重要的“一横”，将北京最古老的胡同和最前卫的未来通州新城联系在一起。据介绍，6号线一期装修特色仍是分为标准站与重点站两种，其中重点站包括北海北站、南锣鼓巷站、东四站和朝阳门站。重点站展示“古城风貌”，体现老城区车站的古朴、浑厚的文化塑造。

　　标准站设计以“砖的长方特点”为基础，体现“砖之韵”的构思。车站墙面根据途经的区域，二环以西为红砖，回味工业化时代的特点，其本身的质感正符合这一区域的年代、人文特征。二环以内为古城青砖，记忆古城的韵历。二环以东为现代彩砖，体现朝阳门外时尚、现代的商业圈特点。

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北京地铁限流将实现动态化 时间精确到分钟（来源中国广播网）

据经济之声《天下财经》报道，北京市交通运行监测调度中心昨天透露，明年上半年北京地铁部分车站高峰期采取的限流措施将改变“一刀切”现状，限流将实现动态化，时间能够精确到分钟。

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北京4条地铁新线今晨通车 无红毯无仪式无领导讲话（来源京华时报）



     今日首班车起，4条城区地铁新线（6号线一期、10号线二期、8号线二期南段、9号线北段）正式投入运营。与往年不同的是，今年新线开通，不再搞开通仪式。无领导讲话、无鲜花红地毯，4条新线“低调”起航。

　　昨天，记者从北京市交通委获悉，今日首班车起，4条新线列车按照各自首发车时间，分别上线运营。

　　往年新地铁线投入运营一般定在下午两点，并要在重点站前举行隆重的开通仪式，相关领导需上台讲话。

　　今年的开通无鲜花、无红毯，也没有领导讲话，也不再是“齐发”。列车在清晨按各自的首班车时间依次发车。市交通委负责人表示，中共中央政治局会议上要求改进工作作风，不搞仪式，新地铁线路开通不搞仪式也是贯彻新规的表现。相关领导在仪式开通前进行了多次地铁调研及慰问一线人员等工作，不必再重复进行。

　　昨天下午，市委书记郭金龙与市民共同试乘地铁新线时说，希望大家一起宣传和实践，多坐地铁，多乘公交，遵守交通秩序，合理规划错峰出行，让北京交通更顺畅。市委副书记、代市长王安顺，市委副书记吉林一同检查。

　　从莲花桥到国家图书馆，市领导先后试乘10号线、6号线、9号线三条新线，最后与已经投入运营的4号线实现同平台换乘。

　　郭金龙说，北京地铁今年增加了69.8公里。下决心在城市中心区加密地铁线网，就是为了更大程度缓解交通拥堵，方便群众出行。

　　□提醒

　　4新线暂无手机信号

　　相关部门表示，4条新开通地铁线内，手机信号暂不能通。目前地铁运营方与联通、电信、移动还在协商投资建设方案。

　　此外，4条新线内也未安装公用电话，如果乘客有需求，可以随时找站内工作人员求助，办公区的部分电话可以外借。

　　相关部门还表示，由于电梯安装到位后还需要经过15天的运行测试，待质监局颁发运行许可证后才能开通，因此有些电梯可能今日开通时无法使用。

　　□运力

　　地铁日客运量追平公交

　　据介绍，4条新线开通后，整个地铁网日客运量预计增加135万人次。6号线短期内为60万人次，8号线连接2号线后增加10万人次，9号线目前仅有四五万运力，但接入轨道网后能增加20万，10号线一期有100万运力，二期开通后整条线增加到145万人次，预计一期的拥挤状况会有所增加。

　　相关负责人表示，在节假日客流高峰时期，北京地铁与京港地铁所经营的16条线的日客运量将轻松突破1000万人次，与公交日客运量基本持平。随着未来轨道交通的发展，地铁的日客运量将超过公交，不但使市民上下班更加方便，也有利于缓解地面交通压力。

　　4条新线开通后，本市地铁运营线路条数增至16条，总里程达442公里，这也意味着北京地铁建成长度闯入世界前三位。

     □未来

　　明年预计4条新线开通

　　明年，本市仍有新线路开通，包括14号线西段、昌八联络线，同时10号线也将在上半年实现环形运行，8号线可与6号线南锣鼓巷站换乘。

　　14号线西段长约12.4公里，包括6站，预计在上半年开通。

　　昌八联络线长约6.3公里，共设3座车站，是连接昌平线朱辛庄站与8号线回龙观东大街站之间的联络线，预计明年底通车，列车全程运行约15分钟，将缓解目前西二旗站的换乘压力。

　　10号线丰台站、前泥洼站、角门东站因施工进度，年底暂缓开通，预计明年上半年三站正式投入运营，10号线可实现环形通车。

　　今年，8号线二期南段与2号线鼓楼大街线实现换乘，明年上半年，8号线二期继续南延，经过什刹海站，可与6号线南锣鼓巷站换乘。

　　今年11月，国家发改委通过了北京市城市轨道交通近期（2007～2016年）的建设规划调整，其中包括，新增8号线三期、16号线、新机场快轨线，将S1 号线的磁悬浮计划调整为6号线西延工程，调整后新增线路里程89公里，预计到2016年本市轨道交通运营里程将达到664公里。另据记者了解，本市正在研究制定2018年轨道交通规划，届时预计轨道交通运营里程达800公里。

     □现场探访

　　■6号线

　　增车厢每趟车多拉700人

　　6 号线首次采用8节车厢编组，每趟车比6节编组的列车多运输近500人。另外，在列车端头区域取消了6个座椅,增加了腰靠，按每取消一个座位多站3个人计算，每列车可多承载36个人，8节车厢可多拉200余人，也就是说，6号线一趟车比普通车多承载700余人，可大大满足大客流的承载需求。同时，6号线车厢相比其他线路车要高出20多厘米，以此缓解因车厢人多造成的压抑感。

　　工艺装饰花费近1500万

　　6号线各站所装饰的壁画和工艺品尤为精致。据轨道交通建设管理有限公司规划部部长陈曦介绍，今年新开通的4条新线共投资近4000万用于工艺品装饰，开通的33个站内，安装了58幅壁画。其中6号线有14个站，斥资1466万元。

　　据北车长客股份有限公司(下称北车长客)相关负责人介绍，为确保发生紧急情况时，乘客与司机建立畅通的联系，在列车每个车门的左侧设置了紧急对讲机，紧急状态下打开保护盖，按压报警键，报警灯会亮，乘客之后可与司机室直接沟通。

　　报警键一按，司机室的监控显示器直接切换到报警人所处的车厢内，司机可以直接看到车厢内情况，每个车厢上方都装有两个摄像头，可达到车厢内无摄像区域盲点。 同时，系统能将视频实时记录到大容量硬盘中，事后可随意调取任意时间段内的视频资料，堪称地铁上的“黑匣子”。

　　■10号线二期

　　刹车发电实现节能减排

　　“车内安静，广播音量也随着变小，车内嘈杂，广播声音也会更大，无人操控系统可以自动调节。”昨天，北车长客工作人员称，10号线二期列车车厢内安装的广播噪检装置，可以实时监控背景噪音。

　　列车同时使用“电制动停车技术”，当列车进站或者因为紧急状态制动时，牵引电机转入发电状态，并将刹车产生的能量回传到电网。

　　北车长客负责人举例说，以北京一条20公里的地铁线路为例，运用这项技术年节约电能达到1000万度以上，每年减少运营成本500万元以上，同时每年减少了8000吨二氧化碳排放量。地铁6号线和9号线也采用了该技术。

　　另外，10号线二期车辆还被“减肥”，在一期车辆基础上车身减重4吨/列车，这项改进使得全年节省车辆运行电能约4万度。

     ■8号线

　　明年从昌平直达南锣鼓巷

　　按照规划8号线分三期建设，一期为奥运支线在2008年开通，二期又分南北两段，南段从北土城至中国美术馆站，今年开通北土城至鼓楼大街站，预计明年上半年能再开通两站，即什刹海站和南锣鼓巷站，实现与6号线换乘。

　　同时，昌八联络线正在加紧建设当中，该线将昌平线南端的朱辛庄站和8号线北段的回龙观东大街站连接，乘坐昌平线的乘客可直达回龙观地区。预计，明年年底昌八联络线能正式开通，届时，昌平线乘客可乘坐8号线到南锣鼓巷站与6号线换乘。

　　■9号线

　　国图站首次实现同台换乘

　　站在9号线国家图书馆的站台上，一转身便是4号线的列车站台。从4号线天宫院方向向北的乘客换乘9号线，需要上楼梯到对面站台完成换乘。如果乘客从4号线安河桥北方向向南，到达9号线国家图书馆站，“一转身”就可以换乘，两线间距离只有大约10来步。这是北京地铁路网中首次实现的“同台换乘”方式。

　　在平安里站和角门西站，列车均是采用通道的换乘方式，换乘时间不超过3分钟。轨道交通建设管理公司规划部部长陈曦介绍，由于轨道交通发展速度较快，既有线路预留的连接口狭窄无法满足新线路对接，新建设的线路中充分考虑与未来线路换乘问题，所以一般不会出现像西直门、国贸、宣武门等换乘站线路长且拥挤的状况。

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北京地铁4条新线通车 西南地区居民出行更方便（来源中国广播网 ）

     据中国之声《央广新闻》报道，今天（30日）早上4点49分开始，北京市4条地铁新线将陆续投入运营。和以往地铁线路开通不同的是，4条地铁新线的开通没有安排开通仪式，也没有领导讲话，全部运营按照此前已经制定完毕的行车计划直接开通。4条新线开通试运营总里程为69.8公里，开通后，北京市轨道交通总里程将达到442公里，车站261座。

　　北京之前开通的线路是15条，总里程372公里，新增加4条线路以后，总里程达到422公里，在世界范围都是非常庞大的路网状态。这次9号线北段、10号线二期、8号线二期南段、6号线一期同时开通，把北京西南向北部和向东部延伸的路网打通，方便了西南部居民出行。但是丰台火车站和前泥洼并没有开通，现在10号线是C字型运行，没有形成O字型运行。

　　据了解，新开通的地铁线较老线路在设计上会先进一些，尤其在换乘上会考虑到旅客出行方便，基本坚持的原则是新换线的通道在150米以内。而9号线南站和房山线换乘实现同站台，白石桥这一站的换乘也是同站台，十分便捷。

　　另外，新建的4条地铁线接泊的公交和商场、商店、便利店都会比较方便，乘客可以先进到商场买东西，之后直接到地下就能够搭乘地铁回家。

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北京地铁4条新线“悄然”开通 成国内地铁里程最长城市（来源人民网）

     30日一早，北京市民一觉醒来之后发现，北京地铁4条新线已经“悄然”开始运营。至此，北京地铁总里程达到442公里，成为国内地铁运营里程最长的城市。

　　“之前知道是今天开通，但以前新线开通都是上午先搞仪式，下午老百姓才能坐，没想到这次一大早就坐上了。”家住六里桥的市民刘豫荣说，地铁10号线二期就在他家附近，以后再到中关村上班就方便多了。

　　记者从北京地铁运营公司了解到，此次开通的为地铁6号线、8号线南段、9号线北段和10号线二期4条新线，从凌晨首班车起就开始运营，四条新线开通试运营总里程为69．8公里，截至目前北京市轨道交通总里程达到442公里。

　　记者了解到，地铁6号线是与地铁1号线平行的北京第二条东西向轨道大动脉；地铁9号线北段开通使地铁房山线和9号线进入了轨道网络，使北京西站也进入了轨道网络；8号线南段的开通使这条规划中贯穿北京南北的中轴路轨道又向南延伸了一步，未来将沿首都中轴线贯穿北京南北五环；地铁10号线二期与一期贯通运营后，形成北京地铁第二条大环线，与几乎所有的北京城区地铁线路都形成换乘，大大提高了北京地铁网络化程度，方便了市民出行。

　　同时，为配合4条地铁线路开通，北京公交部门优化调整30条公交线路，方便地铁沿线周边乘客换乘接驳公交。

SonOfSuzhou

牛!北京地铁天下无敌
谢谢 发表于 2012-2-23 02:01

今年里程还是不如上海

中原大地

万丈高楼平地起，地铁最牛逼，，，