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发表于 2013-8-17 10:32:56
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地铁1号线开展动态调试 车速平稳噪音全无，给力！
无锡新传媒讯（记者 戈星 实习生 郭雨婷）“呜——”随着一声长鸣，锡北运河站的高架上，缓缓驶来了地铁1号线的列车。8月16日下午，无锡地铁1号线首列车正式进入正线，开展“动态调试”。从锡北运河站到堰桥站，首列6节编组组成的列车进行了首次正线带点“动调”，记者随行进行了体验。
空调：超给力 车厢：够宽敞
车厢门一打开，就有一股强劲的冷气扑面而来，让人在酷热的夏天中瞬间解脱。走进车厢可以发现，不仅在车厢顶部装有空调通风口，连座椅下方也安装了供凉、取暖的设备。可以想象，再正式运营之后，这样强大的空调系统，将为市民的出行带来非常舒适的温度。
车厢内部配合无锡地铁LOGO装饰成红白两色，活泼的颜色不仅让人感到眼前一亮，更加营造出一种温馨放松的氛围。车厢内的空间很宽敞，足够并排站下6个人。车上的拉手采用特殊结构设计，能够360°旋转，让站着的乘客感受到方便。而车厢内的座椅也采用了特殊的合金，坐上去冬暖夏凉，表面还有防滑设计。
车速：平稳安全 噪音：几乎没有
列车缓缓启动，运行非常平稳，调试初期限速40km/h进行区间反复调试。据粗略计算，从堰桥站到锡北运河站，共计两分四十秒。据介绍，这只是调试速度，正式运行时某些路段将达到80km/h。
早在今年5月份，地铁1号线便完成了试车线上的冷、热滑试验。此次试调，是无锡地铁列车首次进入1号线正线高架段进行“热身”。整个动调过程中，行车环境非常安静，几乎没有任何噪音。
站务人员：90后美女为“动调”保驾护航
动态调试中，列车每到达一个站点，都必须等待站务人员进行信息确认与信息反馈。目前阶段的轨道变更同样需要人工完成。站务人员中有很多90后的面孔，在锡北运河站，一位面容清秀的站务人员一丝不苟的执行着任务。除了列车的进出站，目前阶段的轨道变更同样需要人工完成，列车每一次变更进陆位置都需要工作人员冒着高温进行精准的手摇道岔操作，保障列车进行线路的准确无误。
据悉，后期将陆续有18辆客车到达西漳车辆段，进行列车系列调试。预计至10月，将进行设备综合调联，年底进行运营综合调试。
本文来源于：无锡新传媒网, 原文地址： http://www.wxrb.com/node/kandian/2013-8-16/929K6D02I482491.html |
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发表于 2013-8-17 21:06:24
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