哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

craiglv

Captain成 发表于 2024-8-12 23:31
东2跑道距离航站楼这么远，未来使用要摆渡车接客，还是把航站楼的飞机牵引好几公里到东2跑道啊？

另外关于飞机滑行距离，T2航站楼的地理位置是在一跑的南端、二跑的北端，所以一跑、二跑对于T2来说，位置都算不上太友好，从一跑道23(R)起飞的话(根据哈尔滨风向经常会从23起飞)，从T2到跑道端的滑行距离几乎就是整个一跑的长度3公里多，而如果今后从T2去二跑道23(L)起飞的话，飞机的滑行距离就更短反而更近了。
所以对于这两条跑道和T2的关系来说，远近其实是相对的。

小宝哥

craiglv 发表于 2024-8-14 11:24
另外关于飞机滑行距离，T2航站楼的地理位置是在一跑的南端、二跑的北端，所以一跑、二跑对于T2来说，位置 ...

搜了一下，哈尔滨机场跑道是23和05，现在的跑道远端是23？这种布局如果用好了运行效率很不错的。

liuhaoyuchina

Captain成 发表于 2024-8-12 23:31
东2跑道距离航站楼这么远，未来使用要摆渡车接客，还是把航站楼的飞机牵引好几公里到东2跑道啊？

跑道远不等于航站楼远，恰恰因为现有航站楼刚好在新旧两条跑道的中心，这种错开的布局如果利用得当反而比一般的平行布局要省时省距离

具体来说：如果跑道使用05方向，应使用05L（旧跑道）起，05R（新跑道）降，反过来如果用23方向，则是23L（新跑道）起，23R（旧跑道）降。在这种安排下，进场飞机脱离跑道后就到了航站楼附近，离场飞机推出后也离跑道口很近

事实上，在现在单跑运行的情况下，如果是从05起飞或者23降落，且机位离航站楼不远（或近机位）的话，乘客就会感觉到滑行距离非常短，反过来则非常长，至于摆渡车要坐多久，那只跟远机位到航站楼的距离有关

craiglv

小宝哥 发表于 2024-8-14 13:53
搜了一下，哈尔滨机场跑道是23和05，现在的跑道远端是23？这种布局如果用好了运行效率很不错的。

是的

craiglv

liuhaoyuchina 发表于 2024-8-15 10:50
跑道远不等于航站楼远，恰恰因为现有航站楼刚好在新旧两条跑道的中心，这种错开的布局如果利用得当反而比 ...

是的，你这解释的更加全面了。这种布局的航站楼和双跑，选择近端跑道起飞，远端跑道降落，(根据风向，05L或23L起飞对应05R、23R降落)，这样飞机在起飞前和降落后的滑行距离都很短，整体运行效率会非常高。

craiglv

新塔台封顶
来源见水印，感谢

craiglv

《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》
来源：中国民航局 2024-08-23

      牢牢把握国家对特定地区的战略定位，加强国际航空枢纽功能体系建设，打造2至3家世界级超级航空承运人，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，即强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能，提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能，提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能，稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设。

craiglv

新闻链接：http://www.caac.gov.cn/XWZX/MHYW/202408/t20240823_225145.html

政策解读：http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK ... 0240823_225147.html

masterpocke

政策有了，下一步就看怎么建设了
虽然也不是啥新政策了

小宝哥

masterpocke 发表于 2024-8-26 22:08
政策有了，下一步就看怎么建设了
虽然也不是啥新政策了

这个3+7+N的政策就是民航局最新发布的，看挺多航空博主这几天都在发这个，评论里挺多类似说为什么某X城市入选了7个国际航空枢纽，而他们的Y城市或Z城市没入选……讨论激烈

masterpocke

小宝哥 发表于 2024-8-27 09:56
这个3+7+N的政策就是民航局最新发布的，看挺多航空博主这几天都在发这个，评论里挺多类似说为什么某X城市 ...

可能我没表达清楚，我是想说哈尔滨国际航空枢纽这个定位已经给了好几年了

ShadowLight

masterpocke 发表于 2024-8-27 14:01
可能我没表达清楚，我是想说哈尔滨国际航空枢纽这个定位已经给了好几年了

之前有的时候只是CAAC，这次是CAAC和FGW联合发布的

thunderblue

双跑道之后看看怎么增加航班吧，客运只有俄罗斯、日本、韩国，真是不符合国际航空枢纽。沈阳有到欧洲的，到南亚的航班，哈尔滨也争取尽早的引进

海洋快乐

thunderblue 发表于 2024-8-29 08:58
双跑道之后看看怎么增加航班吧，客运只有俄罗斯、日本、韩国，真是不符合国际航空枢纽。沈阳有到欧洲的，到 ...

最新发布的民航局通知里规定了非国际枢纽禁止当地再继续补贴国际航线，加上沈阳离北京较近，很有可能以后收回沈的欧洲航线！比较东北腹地整个黑龙江吉林加蒙东也需要哈尔滨有一条欧洲航线，加上过境免签，前期培养客流加大些优惠，没准日韩也可以来哈中转去欧洲

craiglv

中国民用航空局 国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见

链接：http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK ... 0240828_225188.html