2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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2026年3月19日，武汉市轨道交通12号线首开段工程初期运营前安全评估预评估会议顺利召开，标志着这条亚洲最长地铁环线距离正式开通运营再迈关键一步。结合武汉地铁过往线路开通节点规律，12号线首开段最快有望于2026年4月底至5月初正式通车。

ddmao

2026-3-1922:44广东南方财经全媒体集团

精测电子：膜厚系列、OCD、电子束等设备已完成7nm先进制程交付


南财智讯3月19日电，精测电子在投资者关系活动中表示，公司半导体前道量测领域膜厚系列产品、OCD设备、电子束设备、半导体硅片应力测量设备、明场光学缺陷检测设备等核心产品均处于国内行业领先地位，其中膜厚系列产品、OCD设备、电子束设备等部分主力产品已完成7nm先进制程的交付及验收，目前更先进制程的产品正在验证中；14nm先进制程工艺节点的明场缺陷检测设备验收工作进展顺利，28nm制程工艺节点的明场缺陷检测设备已在客户端完成验收；先进制程产品占公司整体营收和订单的比例不断增加，已成为公司业绩的核心驱动力。

Pjanic

mrvoid 发表于 2026-3-20 00:03
听说这个人去年在武汉赚了钱还黑武汉

只要能赚到钱，这些情绪上的输出都是小事
武汉也确实需要这样的新商业事件来树立自己线下商业的地位
小李在武汉成功了，后面就有商家跟着来了
如今的线下商业非常艰难
为啥小李不在上海杭州首发
已经说明问题了

gencer

小折快跑 发表于 2026-3-20 10:21
和武汉文化旅游局合作发布的，武汉文旅公众号也发了。对武汉宣传口特别无语，舍不得花钱，一共找星球合作 ...

什么是武汉 那一期很棒

你的头发好长

今天通车

亲自冒汗

你的头发好长 发表于 2026-3-20 14:15
今天通车

配文

长江日报讯（记者汪文汉 通讯员杨鑫 张静 黄子珅）武汉都市圈交通一体化迎来重大进展——3月20日，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程正式通车试运营。“这座大桥横竖都是第一，既是全球首座智慧悬索桥，也是长江上桥面最宽的钢箱梁悬索桥。”3月19日，湖北交投双柳桥公司副总工程师昌智勇自豪地说。

据介绍，双柳长江大桥是国家高速公路网武汉都市圈环线（G9906）的重要组成部分。线路全长35.043公里，起于武汉市新洲区，与在建的武汉都市圈环线高速黄陂至新洲段对接，止于鄂州市华容区。

“双柳长江大桥的建成通车，是以交通硬联通支撑武汉都市圈超常规发展、服务全省‘支点建设’战略的关键实践。”湖北交投集团相关负责人表示，“大桥将重构鄂东交通骨架，完善长江经济带骨干路网结构，推动武汉都市圈一体化进程。”

双柳长江大桥极大地便利了武汉新洲、鄂州华容等地群众出行。家住新洲区双柳街道莲湖村的刘江在华容区葛店开发区武汉新威奇机械有限公司上班，原来下班开车回家需要1个多小时，大桥通车后只需15分钟就可到家。

双柳长江大桥将隔江相望的“中国星谷”航天基地与“中国光谷”光电子信息产业基地通行时间从1小时缩短至30分钟。新洲区双柳街道负责人表示，将推动“双谷联动”，争取“中国光谷”的实验室、大科学装置向“中国星谷”企业开放，也欢迎“中国光谷”研发团队来“中国星谷”设立中试基地和产业化中心。

双柳长江大桥还贯通阳逻国际港到鄂州花湖国际机场的物流动脉。湖北飞织供应链有限公司一批棉纱货物从仙桃通过水路运输到阳逻港，然后通过飞机运输到英国等地，原来开车绕道黄冈长江大桥到花湖机场至少需要1小时30分钟，而现在从阳逻港至花湖机场，走新港高速公路、过双柳长江大桥，只需40分钟。

据悉，双柳长江大桥是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，武汉市还有汉南长江大桥正在建设。这两座大桥均为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分，将进一步完善武汉“六环二十四射多联”的高快速路网，有助于打造武汉都市圈“一小时交通圈”，推动武汉与周边鄂州、黄冈、咸宁等城市在产业、经济、生活等方面的协同发展。

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你的头发好长 发表于 2026-3-20 14:15
今天通车

星光联动发展，光谷资源北拓的重要基础设施。

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双柳长江大桥通车试运营，吸引光谷企业纷纷布局新洲


3月20日，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程正式通车试运营。由此，隔江相望的“中国星谷”航天产业基地与“中国光谷”光电子信息产业基地通行时间，从1小时缩短至30分钟。“双谷联动”加速，企业纷纷布局新洲抢抓发展机遇。

在大桥通车前一周，南昌鑫林贸易在新洲注册成立了武汉鑫林食品科技有限公司。“我们落户新洲，看中的正是大桥通车后，双柳连接花湖机场、光谷乃至全国市场的物流效率优势。”公司负责人告诉记者，计划在双柳建设集生产、研发、营销于一体的供应链枢纽，服务山姆、盒马等头部商超。

看中大桥通车后“双谷联动”发展机遇的企业，不只有鑫林食品，武汉橙霜电力科技有限公司、武汉杰凝供应链管理有限公司等多家企业，也因看中双柳交通优势，将公司迁至双柳。

“双谷联动”，在新洲区ZF相关负责人看来，充满着机遇。

通车后，隔江相望的“中国星谷”（武汉国家航天产业基地）与“中国光谷”之间的通行时间，将从过去的1小时压缩至30分钟，真正实现“星光同路”。

“航天科工、火箭卫星等高新技术产业将与光谷的电子信息、生物医药互补联动，形成武汉东新质生产力培育的‘双核驱动’。”这位负责人说，新洲区计划在重点发展的商业航天、智能算力、光电子信息、智能机器人等产业，与光谷的“光芯屏端网”等产业契合，一方面与“大光谷”优势产业协同并进，一方面探索建立“总部研发在光谷，生产制造在新洲”，“龙头链主在光谷，配套集群在新洲”等产业协作模式。

新洲区双柳街道负责人表示：双柳长江大桥的通车，有助于“星谷”“光谷”两地“科技同兴”。街道将推动创新平台共享，争取“光谷”的实验室、大科学装置向“星谷”企业开放，也欢迎“光谷”的研发团队来“星谷”设立中试基地和产业化中心。同时促进人才交流互动，通过联合举办技术论坛、学术交流、项目路演等活动，鼓励“双谷”科研人员、工程师相互学习、碰撞思想。街道也正积极完善人才服务配套，希望促进更多两地高层次人才和团队交流。

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武汉新港空港综合保税区：加快打造华中整车出口基地


3月18日，武汉新港空港综合保税区首批工具车出口“试票”成功。该项目由武汉苏晟国际供应链科技有限公司联合大星（武汉）汽车制造有限公司，根据《商务部 工业和信息化部 GA部 海关总署关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》商贸函〔2025〕648号文的要求，对40台燃油底盘车改装后在综保区报关出口，通过区港联动和利用阳逻港江海直达的水运优势，将华中地区的车辆集中发往非洲地区。企业负责人表示，工具车出口首发成功，得益于综保区中心和海关等有关部门的大力支持，下一步企业有意愿以综保区为重要平台，打造华中地区乘用车、专用车、二手车出口的集拼中心，这标志着综保区作为专业化整车出口平台的功能迈上新台阶。

自2023年11月28日综保区的湖北省首个整车出口集拼中心项目投入运营以来，阳逻港园区累计已完成5724台汽车出海，相关业务呈现高速增长态势。综保区中心及省、市、区相关商务、海关等部门主动服务，着力打造优质的营商环境，持续提升通关效率，优化车辆入区流程。

在全球贸易格局深刻演变与中国汽车产业加速“出海”的背景下，在武汉打造国际商贸物流中心、国际交往中心，长江新区锚定“一副两心三港四区”建设的战略中，武汉新港空港综合保税区积极发挥枢纽港和对外开放平台作用，加速打造华中地区领先的整车出口基地，为湖北及中西部地区汽车产业开辟通往国际市场的高效、经济的新通道。

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长江新区10亿元未来产业引导基金成立

近日，武汉长江新区未来产业引导基金合伙企业（有限合伙）正式成立，标志着长江新区在未来产业布局上迈出关键一步。

基金总规模10亿元，由长江新区产业基金、武汉产业基金、武创资本（武创投全资子公司，担任基金管理人）共同出资。基金重点投向新能源、人工智能、生物科技等未来产业领域，与新区产业规划高度契合，通过市场化筛选机制，确保资金流向真正具有发展潜力的优质项目，实现“以小博大”的基金杠杆效应。

武创投是武汉市级引导基金受托管理机构，受托管理武汉产业发展基金，承担市级重大产业项目招引落地职责，具有丰富的母基金管理和产业项目投资落地经验，头部合作机构众多、项目资源广泛、历史业绩优秀。

武汉长江新区未来产业基金的设立，既体现了市区两级ZF对长江新区未来产业发展的高度重视，也是长江新区运用市场化手段推动产业升级的大胆创新。长江新区将通过设立武汉长江新区未来产业引导基金，充分发挥武创投基金管理经验、加快市级优质项目和社会资本导入、精准布局未来产业，为区域创新注入金融“活水”。

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再识“大车谷”


3月19日，岚图汽车将在香港联交所挂牌上市，有望成为“央国企高端新能源第一股”。这家承载东风转型厚望的企业，总部就在武汉经开区。

上月底，武汉发布《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》，“大走廊”产业创新的动力源与核心承载区即武汉经开区。

“一辆车”冲向国际资本市场，“一座谷”也正在经历自己的蝶变。


东风凭借力，一张布局图的车谷雄心1995年，相声演员赵卫国成了武汉第一个购买富康轿车的人。提车点在沌口，一栋两层楼的样板站，周围像工地，“基地在武汉，武汉人开武汉产的车，太神气了！”

这一开就是9年，侯耀文、石富宽、赵本山、蔡明都坐过。1998年，武汉遭遇20世纪长江全流域性第二次特大洪水，积水淹没街道，不少国外品牌车“趴了窝”，赵卫国的富康却冲了过去，“水浪打到前挡风玻璃，车愣是没熄火。”朋友从此管它叫“水陆两用车”。

出租车司机李爱国也记得那个年代。“开富康车，走富康路”——这句广告语贴在每辆车后窗上。他是武汉第一批富康出租车司机，每天从武昌跑到汉口，从汉阳跑到沌口，“那时候沌口还是郊区，拉客人过去，十有八九是去神龙厂里上班的。”

20多年后，李爱国换了东风E70纯电车。“现在跑再远都不用心疼电费。外地乘客越来越多，上车就问，师傅，无人驾驶车在哪儿能坐？”




从富康到新能源，从郊区到城区，这片土地也在生长。1991年，武汉经开区规划仅10平方公里，此后历经4次扩容：1996年托管蔡甸区沌阳、沌口两街道；2006年托管蔡甸区军山街道；2010年与汉阳共建；2014年整体托管汉南区。武汉经开区如今辖区面积扩大至489.7平方公里，管辖7个街道，人口73万人。

2003年，东风总部从十堰迁至武汉，此后东风大道两旁，本田、日产等全球车企汇聚，80多家世界500强企业项目一字排开，这里成为全国汽车产业最密集的区域之一。




如今，这片土地正经历又一次蝶变。《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》提出建设“一核四区两翼”：以武汉经开区为核心，联动蔡甸、江夏、汉阳、洪山四区，牵手光谷科创大走廊，延伸至洪湖、汉川。向东，光谷以“光芯屏端网”产业集群为底色；向西，蔡甸攻关关键材料；向北，洪山高校输出算法与人才。创新要素充分流通，布局图上藏着武汉经开区“走出去”的雄心。


跨越“油转电”，一座金奖杯的精神密码

3月9日，昆明海埂基地，海拔近1900米。

清晨天刚亮，武汉车谷江大女足的姑娘们已出操，备战中国足协杯，传球、抢断、射门，呼叫声伴着哨声此起彼伏。主教练刘麟大声提醒着跑位。

前不久，中国金球奖颁奖典礼举办，车谷江大女足球员、31岁的王霜第五次捧起中国女子金球奖，以“五冠加冕”成为中国女子足球史上唯一五夺该殊荣的球员。

从7岁开始踢球，远赴海外淬炼，经历十字韧带断裂的漫长康复，直面“00后”新星冲击……王霜曾因伤无法训练，也曾因外界质疑陷入低谷，但她一次次把“再坚持一下”刻进日程表。

“找到自己热爱并愿意为之拼搏的事情，就不要害怕困难。”这番话，不仅是王霜足球生涯的注脚，也是她成长的这片土地的精神缩影。

这一片土地上，另一群人也在经历自己的“加时赛”。

1989年出生的武汉小伙邝龙，在汽修行当干了13年：前10年修油车，后来进入新能源领域，在武汉经开区当机电技师。

“电动车没有发动机、变速箱，取而代之的是电池、电机、电控，一切从头学起。”凭借处理“充电枪不好插拔”的故障案例，他拿下“首届全国汽车维修案例大赛”一等奖。

“时代变了，技术日新月异，就像足球比赛，不到终场哨响，就要一直跑、一直拼。”从修油车到修电车，技术变了，但他觉得舞台更大了，奋斗的脚步不能停。

刘华退休前是武汉经开区一家零部件企业负责人。他回忆，第一辆富康投产时，国产化率仅10%到15%，2000年后开始国产化替代，2010年基本实现常规零部件国产化。2020年起，他又学习新能源技术。

“从‘小学生’开始，30年下来，常规零部件上，我们基本‘独孤天下’。”

女足姑娘在绿茵场上拼抢逆转，汽车人在车间里创新突破。一个进球需无数次传跑配合，一项技术突破需无数个日夜攻关。

永不言弃、团结拼搏的女足精神，与敢为人先、追求卓越的武汉精神在这片土地上完美融合，并在工厂、实验室、研发中心长久地延续。

2025年，武汉经开区新能源汽车产量占比达54.4%，首次超越全国平均水平，汽车产业实现“油转电”结构性跨越。每生产两辆汽车，就有一辆是新能源——这是武汉经开区的“加时赛逆转”。


崛起大军山，一条大走廊的产业回响

3月的军山新城，春光正好。

大军山脚下，武汉理工大学军山校区实验室内，GJ卓越工程师学院师生正围在智慧交通沙盘前，进行“车路云一体化”协同场景仿真测试。




“我们正和东风联合攻关无人驾驶、固态电池等项目。”执行院长谢长君介绍，例如在智能网联领域，他们正着力解决雨雪、拥堵等复杂路况下的环境感知与实时决策难题。

不远处的东风汽车研发总院里，人工智能实验室正赋予汽车“思考”能力。执行负责人黄睿描绘“汽车具身智能体”蓝图：让汽车成为能主动思考、感知和行动的智能体，不仅能辅助驾驶，更能理解乘客需求。

依托武汉理工大学和华中科技大学两所“双一流”建设高校，两所GJ卓越工程师学院隔路相望，让这片曾经的偏远之地成为创新策源地。

46岁瓜农鲁普年望着拔地而起的华科大教学楼，眼里有光：“我的孩子以后也想读这所学校。”




视线转向公开道路。3月3日，斯泰兰蒂斯集团副董事长罗伯特·标致一行来到武汉经开区，试乘“萝卜快跑”自动驾驶汽车。车辆起步、转向、避让平稳流畅，这位全球第四大汽车集团高管赞不绝口。

30多年前，正是斯泰兰蒂斯集团前身——标致雪铁龙集团与东风合资组建神龙，让富康驶入中国家庭，拉开中外合资序幕；如今，从“引进来”到“走出去”，从“市场换技术”到“技术赢市场”，一种“反向合资”新模式已然开启。

神龙汽车总经理吕海涛感慨：“过去我们渴望技术，现在技术成了名片。”

这片土地上，更多变化正在发生：东风16000T一体化压铸工厂内，首款电池箱体成功下线；岚图云峰工厂冲刺每小时60台产能；国家智能网联汽车测试示范区内，开放测试道路超3800公里，服务人次超650万。

从“借东风、定军山”起步，到产业、科创、双智、国际、文化“五个军山”全面开花，战略蓝图正转化为发展实景。

武汉经开产投集团副总经理曹汇回忆当年招商场景：一张简单地图上，东风总部是唯一地标；如今地图从纸质变电子版，蓝光闪烁的坐标点如星河般密集。

“车谷的魅力，不仅在车，更在谷——这个创新生态的聚集地，让企业来了就不想走。”曹汇说。博世华域十多年连续追投6次，采埃孚两年内2次加码，康明斯5次增资……

“画了十几年武汉经开区，总有新变化。”从昔日的江河湖泽，到东风大道延展为产业动脉、无人驾驶巴士驶上街头，东风员工、武汉市版画家协会副主席吴万昊用刻刀记录这片热土。

“车谷空间在拓展，生态也在蝶变——新地标、新绿道层出不穷，我画了十几年，空间和生态都画不尽！”他说。




大走廊布局图上，视野直达十堰——大山深处、东风创业者当年出发的地方。如今，以“中国车谷”为牵引，“汉孝随襄十”汽车北走廊与“宜荆荆黄”汽车南走廊互为支撑的全域发展格局加速形成。

目前，东风已在鄂布局30个重大项目，总投资超千亿元，联动超2400家零部件企业协同转型。

这个“谷”，两边的石壁一边是大军山，一边是武当山，一头连着产业创新前沿，一头连着出发启程的老基地。

不远处的后官湖，中法生态城又有候鸟划过。

天下再识“大车谷”。

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深化校地合作 共筑生命健康新高地


武汉大学长江新区科创服务中心联合新区科创局、卫健局、生命健康产业园，与武汉大学药学院举行专题座谈，双方围绕深化校地合作、加速生命健康领域科技成果转化开展深入交流。新区管委会副主任李志刚出席会议并讲话。 

座谈会上，新区相关部门分别就武汉大学校地合作布局与实践作介绍。药学院作为首批拟入驻园区的重点院系，是新区打造生命健康产业创新生态的关键支撑。新区将持续强化政策与资源保障，和院方共同发挥科研人才优势，融入园区建设，精准挖掘技术需求与转化契合点，推动更多高水平科研项目在新区落地。同时，以武汉大学科创融合园区为核心载体，发挥科创服务中心桥梁作用，加快构建高效顺畅的成果转化机制，推动创新成果从“实验室”走向“生产线”。 

武汉大学药学院介绍了学院的科研布局与学科优势，并就与会教授的重点研究领域与方向作了说明。院方表示，将积极推动产学研深度融合，推动科研成果更好服务地方发展。双方一致认为，建立常态化沟通机制、制定合作项目清单，是推动成果转化落地的重要保障，将共同努力在校地合作中走在前列、作出示范。 

当前，长江新区正加快推进科创港建设，积极探索校地合作新模式，着力打通科技成果转化的“最后一公里”。下一步，科创服务中心将与武汉大学相关学院建立常态化深度合作机制，依托武汉大学雄厚的科研实力、突出的学科优势和优质的校友资源，加快探索具有新区特色的产业发展新路径，为培育新质生产力注入强劲动能。 

长江新区科创局、卫健局、生命健康产业园相关负责人参加活动。

tuyanlinglm

拍照片2024 发表于 2026-3-20 15:22
星光联动发展，光谷资源北拓的重要基础设施。

双柳长江大桥终于通车了，目前对直接上班通勤还是作用比较小，每天往返路费(15元过桥费+0.64元/公里)x2 下一步就期待光谷长江大桥，今年能否开工

楚狂

gencer 发表于 2026-3-20 13:32
什么是武汉 那一期很棒

最新的这一期有点敷衍，好几张图都不是最新的

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国内领先的超级数据工厂，建在GJ网A基地


近日，国内具身智能领域“独角兽”企业帕西尼感知科技（以下简称“帕西尼”）正式宣布，其在GJ网A基地投建的全模态超级数据采集工厂已全面开工。此举标志着东西湖区在抢占未来产业新高地，推动“人工智能＋”行动落地上迈出关键一步。

帕西尼成立于2021年，总部位于深圳，是一家致力于用全球领先的具身感知技术驱动通用具身智能发展的前沿科技企业，公司拥有“触觉传感器－灵巧手－人形机器人”完整的多维触觉产品矩阵。依托GJ网A基地的战略优势和数字经济土壤，去年底，帕西尼与东西湖区签约，在GJ网A基地布局建设具身智能数据采集工厂和技术研发中心。

机器人真正融入生产生活、完成精细操作，离不开超大规模高质量多模态数据支撑。该项目规划建设上万平方米实景数据采集基地，布局数百个标准化采集单元，覆盖汽车制造、3C装配、医疗康养等上千种任务场景，年产出真实数据超数十亿条，如同机器人的特殊“启蒙学校”，通过采集人类操作数据训练机器人“大脑”。


按照规划，技术研发中心将持续迭代触觉传感技术，研发垂类大模型，打通“高精度物理感知—海量多模态数据—泛化智能决策”核心闭环，提升机器人环境理解和自主学习能力。

通过全球首创“以人为中心（Human－Centered）”的全模态高精度实采具身数据体系实现高保真数据采集，是帕西尼东西湖数据采集工厂的核心亮点，其中尤为突出的是包含极度稀缺的高精度触觉感知数据。

触觉感知是国内机器人产业的“卡脖子”技术，此前国内高端触觉传感器90％依赖进口，单价高昂且性能存在短板。帕西尼自主研发的“6D霍尔阵列式多维触觉传感技术”实现自主可控突破，能实时解析材质纹理、温度等15个维度类人触觉信息，产品单价从“万元级”降至“百元级”，成为国内外多家头部机器人企业核心供应商。

该技术也应用于此次落地东西湖的数据采集系统，设备搭载数千颗ITPU多维触觉传感单元与视觉矩阵，搭配真人佩戴的PMEC数据采集手套，实现全维度信息捕捉，破解数据采集难题。相比普通数据采集的“无声电影”模式，该模式如同“4D沉浸式教学”，数据采集效率提升3－6倍，数据可通用共享，大幅降低训练成本。

此前，帕西尼首个数采工厂已获GJ数据局关注，数据产品被广泛采用，技术价值得到充分验证。企业负责人表示，东西湖区完备的现代化产业体系为机器人提供天然应用场景，便于采集真实有效数据。

帕西尼项目的落地，既是企业辐射华中、布局全国的战略举措，也是东西湖区以“真数据”驱动“真智能”的关键落子，将助力东西湖区加快建设具有全国影响力的具身智能产业发展高地。