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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2020-7-23 17:25:50 | 显示全部楼层
bd-gl 发表于 2020-7-23 10:39
xxxxxx,ni hao ke ai!

ni ye shi yi yang di...hah
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发表于 2020-7-23 19:58:00 来自手机 | 显示全部楼层
小兄弟儿 发表于 2020-7-23 07:57
是不是要多一个对勾了?

是的,审查没问题,国家发改委就该批复了。
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发表于 2020-7-23 23:36:22 | 显示全部楼层
hometown 发表于 2020-7-23 17:25
ni ye shi yi yang di...hah

xi xi xi xi xi, kai xin
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发表于 2020-7-24 09:04:10 | 显示全部楼层
bd-gl 发表于 2020-7-23 23:36
xi xi xi xi xi, kai xin

拼音走起
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发表于 2020-7-24 09:45:57 | 显示全部楼层
希望有更多的消息感谢大家分享。
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发表于 2020-7-24 17:18:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 bd-ccr 于 2020-7-24 17:20 编辑

保定东扩建4台6线,保定南2台4线,小道消息,不知真假

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发表于 2020-7-24 17:26:50 | 显示全部楼层
bd-ccr 发表于 2020-7-24 17:18
保定东扩建4台6线,保定南2台4线,小道消息,不知真假

从今日头条上  铁路规划建设下 边一个人回复看的吧
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发表于 2020-7-24 17:31:14 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2020-7-24 17:26
从今日头条上  铁路规划建设下 边一个人回复看的吧

不可能吧,4台6线岂不是连正线都没了,咱保定东能到了每车必停的级别?
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发表于 2020-7-24 17:42:43 | 显示全部楼层
1739908158 发表于 2020-7-24 17:31
不可能吧,4台6线岂不是连正线都没了,咱保定东能到了每车必停的级别?

我觉得也不可能,只是一个网友说这次开会决定的,具体问他也说不出个啥。正线肯定是有的,保定东没那个级别。而且保定南以后作为津昆主线的话,保定作为一个地级市咋才有2台4线的地位也太低了吧。最起码不得2台6线。
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发表于 2020-7-24 18:40:41 来自手机 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2020-7-24 17:26
从今日头条上  铁路规划建设下 边一个人回复看的吧

不可能吧太小
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发表于 2020-7-24 18:55:42 来自手机 | 显示全部楼层
坐等好消息
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发表于 2020-7-24 18:55:56 来自手机 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2020-7-24 17:42
我觉得也不可能,只是一个网友说这次开会决定的,具体问他也说不出个啥。正线肯定是有的,保定东没那个级 ...

不靠谱感觉,不可能这么小
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发表于 2020-7-24 20:23:38 | 显示全部楼层

嘿嘿嘿
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发表于 2020-7-24 20:40:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 123!! 于 2020-7-24 22:01 编辑

保定东站按照孤帆大神的说法是在原规模的基础上扩建4台9线,这是在忻雄高铁和石雄城际共用线路的情况下。
但是之后的规划改成了保定东站南下改成了4条主线同时发出,那意味着保定东站的扩建规模至少为4台11线(含主线4条)。
虽然最新的规划我们还不知晓,但是按照保定东站的综合枢纽地位,6台17线(含主线6条-分别为京广高铁津保铁路合场,忻雄高铁场,石雄城际场)的这个规模不可能在小了,只能比这个大!
保定南站按照地级市标准至少也得为2台6线,不可能比这个规模小!




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发表于 2020-7-24 21:10:08 来自手机 | 显示全部楼层
123!! 发表于 2020-7-24 20:40
保定东站按照孤帆大神的说法是在原规模的基础上扩建4台9线,这是在忻雄高铁和石雄城际共用线路的情况下。
...

有道理!!!!
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