槐安路城区段和和平路提升改造工程规划工作

celestica

heaybook 发表于 2023-10-16 11:49
看新闻上面的画面应该是这样的，桥墩不动，桥面拆下来，盖梁加宽，桥面再拼宽

可以不动桥墩加宽盖梁吗

天子蓝

az80 发表于 2023-10-16 10:47
为什么要拆呢，直接拼宽就可以啊，，参照槐安路过了西二环那部分的处理。直接桥墩放在绿化带里面，整个桥 ...

还真没留意过，改天从那儿留意一下

天子蓝

z9989161 发表于 2023-10-16 11:20
我为了不在槐安路高架堵车，每天6点就出么了，严重睡眠不足

不用那么早，我同学在市局这边住，上班在良村，每天六点40多出门，基本七点半之前到单位。

brkahn

红线看起来主路直接改双八都是够的。如果绿化带里放柱子，离得太远了，紧紧增加一个车道，太可惜了

天子蓝

brkahn 发表于 2023-10-16 14:22
红线看起来主路直接改双八都是够的。如果绿化带里放柱子，离得太远了，紧紧增加一个车道，太可惜了

折腾这么大动静只增加一个车道确实可惜了，而且以槐安路的位置和车流密度，双六缓解有限。如果槐安路可以承载更多车流的话，南二环的压力会减轻很多，早晚高峰南二环的拥堵也很严重

fenglin345

天子蓝 发表于 2023-10-16 14:07
不用那么早，我同学在市局这边住，上班在良村，每天六点40多出门，基本七点半之前到单位。

2013年，住西三环，上班靠近东三环，开车走槐安路，40-50分钟到。现在时间估计要翻倍。

天子蓝

我上班的轨迹变化，最早走槐安路，后来开始经常迟到，然后该走南二环，几乎卡点到，时间非常紧张。后来直接走三环吧，虽然路程远了一半，却是用时最快的，尤其槐安路西二环到西三环这段高架通车后，整个上班路程相当丝滑，就是油费相当不友好

天子蓝

我上班的轨迹变化，最早走槐安路，后来开始经常迟到，然后该走南二环，几乎卡点到，时间非常紧张。后来直接走三环吧，虽然路程远了一半，却是用时最快的，尤其槐安路西二环到西三环这段高架通车后，整个上班路程相当丝滑，就是油费相当不友好

天子蓝

fenglin345 发表于 2023-10-16 14:32
2013年，住西三环，上班靠近东三环，开车走槐安路，40-50分钟到。现在时间估计要翻倍。

差不多，去年有次晚上8点多从时光街这里上高架，车不多，开到东三环用了不到35分钟。

fenglin345

天子蓝 发表于 2023-10-16 14:43
差不多，去年有次晚上8点多从时光街这里上高架，车不多，开到东三环用了不到35分钟。

上下班高峰，现在槐安路堵得厉害。之前嫌槐安路堵车时也会走三环，时间差不多，只是路程长很多。

135sdp

国际庄的槐安路和二环快速路说实话驾驶体验感一点也不好，跨线桥太多，一会上坡一会下坡，开着不舒服，槐安路桥西全高架段走起来相对顺畅，一进入市局往东跨线桥过山车段就拥堵不堪

石家庄1314520

135sdp 发表于 2023-10-16 15:10
国际庄的槐安路和二环快速路说实话驾驶体验感一点也不好，跨线桥太多，一会上坡一会下坡，开着不舒服，槐安 ...

还得“感谢”当年改规划的大聪明

天子蓝

fenglin345 发表于 2023-10-16 14:59
上下班高峰，现在槐安路堵得厉害。之前嫌槐安路堵车时也会走三环，时间差不多，只是路程长很多。

走三环路程基本翻倍。现在南二环东延修高架，南三环车明显见多，以前过了太阳城再往东走车就不多了，现在多了不少

天子蓝

135sdp 发表于 2023-10-16 15:10
国际庄的槐安路和二环快速路说实话驾驶体验感一点也不好，跨线桥太多，一会上坡一会下坡，开着不舒服，槐安 ...

就是从市局到万达这一段

天子蓝

早晚高峰期间，槐安路市局到万达这一段走桥下比走桥上还快