东站选址（国铁选定的）

lbh0813

ebus 发表于 2023-11-16 12:25
货运线不外迁，没有空间扩啊
既然柳广修好就要扩，那现在不动工，赶不上了吧

至少留一条货运线，不然等级就掉了，广西现在只有南宁柳州柳州南防城港四个特等站

ebus

lbh0813 发表于 2023-11-16 15:18
至少留一条货运线，不然等级就掉了，广西现在只有南宁柳州柳州南防城港四个特等站

柳州站，没必要保留货运，货运线最好都外迁

lbh0813

ebus 发表于 2023-11-16 16:52
柳州站，没必要保留货运，货运线最好都外迁

不行,纯客运的话就成一等站了

大奶哥

lbh0813 发表于 2023-11-16 15:18
至少留一条货运线，不然等级就掉了，广西现在只有南宁柳州柳州南防城港四个特等站

南宁东不是特等？

W236

一等和特等有啥区别？

aaa04071

南宁站纯客也没见降啊，现在本来就不分特等一等了。
货车通过量又不算，就是上下行换场会有一些调车作业，可以忽略不计。唯一满足的就是日均6万人，还不如扩站场加车保住日均人数

ebus

ebus 发表于 2023-11-14 17:55
我柳应该尽早谋划动集的检修场所(加钱划地)
让AD钙奶在我柳熠熠生辉

"长沙客整所动力集中动车组检修适应性改造工程勘察设计二次招标"

我柳有这个条件吗? 修建客整所动力集中动车组检修设施

南丹、三江、梧州(柳梧)方向，都合适开动集

lbh0813

大奶哥 发表于 2023-11-21 01:34
南宁东不是特等？

南宁东是一等站

lbh0813

W236 发表于 2023-11-21 02:00
一等和特等有啥区别？

面子上的区别哈哈

lbh0813

aaa04071 发表于 2023-11-21 04:42
南宁站纯客也没见降啊，现在本来就不分特等一等了。
货车通过量又不算，就是上下行换场会有一些调车作业， ...

哎呀名义上的面子还是要的

班德尔大厦

lbh0813 发表于 2023-11-21 13:44
面子上的区别哈哈

能保持高称号就尽量保留，保不齐什么时候就有用了

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2023-11-21 10:26
"长沙客整所动力集中动车组检修适应性改造工程勘察设计二次招标"

我柳有这个条件吗? 修建客整所动力集 ...

要等柳梧铁路通车前柳州市才能修建客整所动力集中动车组检修设施

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2023-11-22 00:04
要等柳梧铁路通车前柳州市才能修建客整所动力集中动车组检修设施

黔桂、焦柳、湘桂(柳黎)+黎钦、黎湛，都能走动集
既有金柳、融柳、柳湛普客，客流还可以吧
我柳避开高铁锋芒，大量运用动集
当前形势下，不失为上策

ebus

ebus 发表于 2023-11-22 09:13
黔桂、焦柳、湘桂(柳黎)+黎钦、黎湛，都能走动集
既有金柳、融柳、柳湛普客，客流还可以吧
我柳避开高 ...

湘桂线柳鹿段电气化，也可以争取的，双线电气化更好了
柳贺普铁修好前，当做市域铁路用

ljjerry0320

ebus 发表于 2023-11-22 09:33
湘桂线柳鹿段电气化，也可以争取的，双线电气化更好了
柳贺普铁修好前，当做市域铁路用

我还是那个看法，柳贺普铁真不能要，这个线位就得是昆厦高铁，打通东西的高铁通道，西到西南东到珠三，甚至往长三角都可以走这条路，规划个普铁纯属堵死你柳做高铁枢纽的可能性，捡了芝麻丢了西瓜。反正柳贺普铁也是大饼，再画大点又何妨？