瑞丽航空有限公司股权转让框架协议签约仪式在锡举行

hihi

无锡里程牌式的跃进

maxe

miaoweim110 发表于 2020-8-8 18:19
桂林航空可是普通地级市航空

对的，桂林不光有桂林航空，还有桂林空管站呢

sunzhboy

苏南航空？！

wuxi757

sunzhboy 发表于 2020-8-10 08:59
苏南航空？！

决无可能，一定无锡冠名，无锡瑞丽航空，无锡航空。苏南，别人还要问这是哪里的航司？出了大大地金票买了个炮仗大家一齐放，有病～

zippoo

登陆一下，恭喜无锡航空。

无锡001

希望是无锡航空公司。

突突突子弹

无锡航空飞机应该打出这样的标语：中国芯动力，无锡傲飞翔。  或者是：中国芯脏，欢迎您。  突出无锡的芯片集成电路产业

okokkevin

a8038748 发表于 2020-8-4 16:58
无锡航空，一定要叫无锡航空，提升城市知名度，别又打了江南牌替苏州杭州做嫁衣

超级赞同，而且更不好叫江苏航空

hihi

如果收购成功，更名无锡瑞丽航空的可能性更高，毕竟景成集团保留了部分股权。

hihi

charlie_bj

关心何时改名叫无锡航空

wuxi757

无锡“瞄准”首家本土航司，苏州却还没机场

　2020-08-13 来源：微信 作者：城市进化论 　[投稿排行榜]

wuxi757

作为GDP常年排名全国第二的经济大省，江苏民航业发展可谓一波三折。细数东部沿海省份，江苏是唯一没有地方航司的。
日前，无锡市交通产业集团有限公司发布消息，宣布已与云南瑞丽航空有限公司签署股权转让框架协议，正式启动收购后者控股权。这意味着，江苏或将迎来首家本地航司。

体现自身实力、利于扩大航线开辟自主权、提升航空枢纽地位……众多甜头，让各地对本地航司趋之若鹜。

对于无锡来说，若拿下省内首家本地航司，将在几乎“人手一个机场”的江苏，搅起怎样的风云？

wuxi757

无锡或“抢先”圆梦

东有福建的福州航空，浙江的长龙航空；中有河南的中州航空、湖北的襄阳航空、湖南的红土航空；西有四川航空、多彩贵州航空、广西桂林航空……

越来越多的省份拥有了自己的本土航司，经济大省江苏却一直缺席。

江苏并非没有进行过尝试。早在无锡硕放机场二期工程正式投运的2015年，江苏就在当年全省重点交通项目规划“时间表”中表示，“要组建完成江苏航空公司”。

但官方计划并未完成，“民营企业自行组建”转而成了新的期待。

“江苏是经济大省，却是‘民航小省’”，2017年时任江苏省政协委员、省交通厅副厅长汪祝君呼吁，要支持民营企业筹建申报江苏自己的航空公司，开辟更多的国际国内航线。

当时有媒体报道称，已有6家民营企业积极筹建航空公司，相关申报材料已上报到民航管理部门。在这个过程中，由于航企成立审批难、周期长等问题，江苏将目光逐渐转移到收购航企上。

wuxi757

2018年，江苏省会南京与后来落户湖南的“红土航空”同屏。当时，南京溧水区红土航空项目举行了正式签约仪式。当地媒体称“此次溧水区与云南红土航空签约完成，意味着云南红土航空落户南京尘埃落定，有望结束江苏没有本土航空公司的日子。”可惜，愿望再度落空。

直到现在，江苏的航司仍然只有中国东方航空股份有限公司江苏分公司——这一家并非完全意义上的本土基地航司。

正因如此，此次无锡对瑞丽航空的收购，被各方寄予厚望：若能实现对瑞丽航空的收购，意味着江苏省将第一次真正意义上拥有一家本地干线客运航空公司。

与其曾擦肩而过的红土航空一样，瑞丽航空原本也是云南的本土民营航空。