广州地铁规划/建设/运营（专题）

求实

广州前进 发表于 2020-5-17 06:47
冇计啦，抵佢地无地铁坐。

应该只是极少数非法分子阻碍了大局

西门小官人

求实 发表于 2020-5-17 06:21
惨啰，西村、彩虹桥飞站？漫天要价的钉子户实在令人痛恨，整个社会的公敌，这么自私的人，难道我们真不能通 ...

彩虹桥飞站跟钉子户没太大关系

buildings

极少数人因个人利益而妨碍大多数人利益甚至全社会整体利益的情况在广州太多了（不限于交通拆迁，在旧改领域尤甚）！（而他们本身的利益没有受到损害甚至还会获得较大利益，只是一心想着要得到超超额的利益！）

niceGZH

八号线北延段轨行区移交运营调试

　　广州日报讯 （全媒体记者李天研 通讯员郑少耿、刘建委、陈虎辉）15日起，地铁八号线北延段轨行区正式移交运营部门，较原计划提前半个月进入运营调试阶段。13日上午10时至14日凌晨3时，随着一列带电的电客车在地铁八号线文化公园至滘心段成功进行多个往返测试，八号线北延段热滑试验顺利完成。
　　“热滑试验”是电客车安全行车前最重要的一个环节，是指在电客车受电情况下，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测，确保接触网电气和机械适应性能满足运营需要。本次热滑试验范围为文化公园至滘心段，共计13个车站，热滑测试往返线路长32.6公里。

　　5月13日上午10时，八号线北延段电客车以20公里/小时的速度缓缓驶出白云湖车辆段，全线热滑试验正式开始。热滑试验期间，电客车分别以20公里/小时、50公里/小时、80公里/小时的低、中、高速度对上下行线路进行了往返试验。热滑试验结果显示，弓网接触关系良好，车体平稳，各项监测数据表明设备运行状态稳定。热滑试验的成功，标志着电客车具备了在轨道上正常行驶的条件。

　　为确保热滑试验成功及顺利移交运管调试，地铁建设者们还出色完成了综合监控系统ZY级电力系统大联调。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成92%。13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装和附属结构施工；全线已实现轨通和电通；轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。

广州前进

5.15继续自疫情(管控)以来客流恢复创新高，

态势越来越好了。

广州前进

统计一个反映趋势的数据 ——

疫情以来客流恢复创新高情况：

2019.12.31 1156.94万（历史新高）
2020.01.10 1037.6万（疫情以前最后一次1000+万）
2020.01.17 962.4万（疫情以前最后一次900+万）
2020.01.19 833.0万（疫情以前最后一次800+万）
2020.01.20 799.2万（疫情以前最后一次700+万）
2020.01.21 672.9万（疫情以前最后一次600+万）
2020.01.22 524.7万（疫情以前最后一次500+万）

（··· 500-万以下 ··· 其中最低2.15  67.2万）

2020.04.01 504.7万（疫情以来创新高/首破500+万）
2020.04.02 508.9万（疫情以来创新高）
2020.04.03 519.4万（疫情以来创新高）
2020.04.07 533.9万（疫情以来创新高）
2020.04.09 541.8万（疫情以来创新高）
2020.04.10 567.6万（疫情以来创新高）
2020.04.30 611.3万（疫情以来创新高/首破600+万）
2020.05.11 622.6万（疫情以来创新高）
2020.05.12 626.5万（疫情以来创新高）
2020.05.15 660.3万（疫情以来创新高）

期待早日恢复700+/800+/900+/1000+万人次！

ggvsqq

广州前进 发表于 2020-5-16 21:44
乐观：8.28
正常：9.28
悲观：12.28

最乐观8.17（农历6.28，dtz有人发现的，笑死）

ggvsqq

求实 发表于 2020-5-17 06:21
惨啰，西村、彩虹桥飞站？漫天要价的钉子户实在令人痛恨，整个社会的公敌，这么自私的人，难道我们真不能通 ...

两个站与钉子户关系都不大
西村有钉子户，确实有影响，但是后来拆不拆都无所谓了。真正原因是有一棵古树要保护，所以车站需要调整，耽误了开工，同时导致建设空间缩小。现在已经基本赶上全线，预计推迟半年至1年开通。
彩虹桥则是与钉子户没有关系，主要是因为管线迁改复杂程度远超预想，也耽误了开工。现在最慢的车站就是彩虹桥，可能要推迟1年甚至以上开通。

ggvsqq

求实 发表于 2020-5-17 06:57
应该只是极少数非法分子阻碍了大局

真的，彩虹桥西村与钉子户关系完全不大

ggvsqq

求实 发表于 2020-5-17 06:57
听闻地铁八号线北延通车之际，又将西村、彩虹桥飞站处理。感到悲乎哀哉

广州当局一个很大的问题是，浪费 ...

沙河站也说一下
6号线沙河暂缓开通确实是拆迁问题，现在拆迁完了，沙河也在修11号线。在一切都已经井井有条的时候，突然由于地质问题，去年年底发生了一起严重的坍塌事故。本来沙河站已经有很大进展，结果一塌完全化为乌有
这个不是什么质量问题，而是沙河站由于是暗挖，暗挖风险极高，出意外非常正常，广州暗挖车站出事率已经算低的了。只是很多人觉得只要出事就不得了了，就说是工程质量问题，其实很大程度与质量无关，地质差+暗挖，质量再好，都可能出意外
所以沙河站连11号线开通的2022年/2023年都要飞站了，推迟如此之久，其实也不仅仅是钉子户的问题

西门小官人

ggvsqq 发表于 2020-5-17 11:32
最乐观8.17（农历6.28，dtz有人发现的，笑死）

发觉dtz现在越来越无聊，没什么建设性的建议，整天就在调侃和嘲讽。

ggvsqq

西门小官人 发表于 2020-5-17 11:43
发觉dtz现在越来越无聊，没什么建设性的建议，整天就在调侃和嘲讽。

预测开通时间能叫无聊吗？
我觉得5.15三权移交，然后大家在下面推测开通日期，然后有人突然发现8.17是农历6.28，如此巧合然后参与讨论，很正常吧？

另外，您这样一概而论有点不妥，地铁族的好帖子很多
欢迎看一个大佬的数据统计帖：http://www.ditiezu.com/thread-674276-1-1.html

西门小官人

ggvsqq 发表于 2020-5-17 11:45
预测开通时间能叫无聊吗？
我觉得5.15三权移交，然后大家在下面推测开通日期，然后有人突然发现8.17是 ...

在高楼迷可以看到像温sir, C君这些专业人士的专业分析，而在dtz很少见到在铁路方面的专业分析，大多在讥讽，吹水，甚至互喷

广州前进

ggvsqq 发表于 2020-5-17 11:35
两个站与钉子户关系都不大
西村是因为有一棵古树要保护，所以车站需要调整，最后耽误了开工。现在已经 ...

原来如此。

广州前进

ggvsqq 发表于 2020-5-17 11:45
预测开通时间能叫无聊吗？
我觉得5.15三权移交，然后大家在下面推测开通日期，然后有人突然发现8.17是 ...

地铁族不少帖子还是比较专业的（当然是更偏向于地铁方面），值得一看。当然，玩笑/吹水/揶揄/调侃/抖机灵的帖子也不少（大多数也无伤大雅）。