贵阳市域快速铁路网（环城铁路、贵开铁路等)建设纪实（3月30日开通）

henry84

说是今年通，不知道能通不啊

soapp

周末去了下车田景区。环城铁路架桥架到车田村附近就没了，只有桩桩了

东海伏龙

soapp 发表于 2019-3-4 20:22
周末去了下车田景区。环城铁路架桥架到车田村附近就没了，只有桩桩了

这个进度，今年根本就修不通。

xiao7

今年估计没啥希望了，之前看了大学城车站估计半年才能建好，但是在往前走，出大学城后只有石墩了，连桥都没架设好。。。。。

等等我123

「高铁」「特快」「城际」大家早已屡见不鲜

大家对「市域铁路」有所了解吗？

中铁建工集团人正在贵阳市域铁路上

同时建设13座站房

再次刷新铁路站房施工纪录

小编带你去贵阳了解一下

中西部首条市域铁路



「市域铁路」又称「通勤铁路」「市郊铁路」

是大都市市域范围内的客运轨道交通系统

服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间

车站距离短、密度大

2017年3月中铁建工集团开始承建

贵阳枢纽西南环线全部铁路站房

涵盖马寨站、孟关站、花溪南站、大学城站

党武站、天河潭站、潮湖东站、月亮湖站

清镇东站、翁井站、金阳南站、金阳站、白云西站

13座铁路站房

以及其他运营生产设备等121个附属单体工程



潮湖东站

目前，党武站等8座站房主体结构已经封顶

西南环线建成后将与既有的东北环线共同组成

中西部首条真正意义上的市域铁路

连接贵阳地铁、高速公路、航空等交通网络

实现贵阳市轨道交通内循环与外循环的交互

串联起观山湖、白云、乌当、花溪等各片区

形成加速贵阳发展的「半小时经济圈」

超长战线，矩阵革命



金阳南站

西南环线项目属于典型的长线多站房项目

正线全长81.065千米

站点与站点之间最大距离约20千米

由于工点过于分散

极易出现配合不灵、衔接不当等问题

项目部因地制宜

采用「矩阵式管理模式」

实行「站长负责制」

13个铁路站房皆设立「站长」

横向：项目班子成员对整体工程分管系统负责

纵向：「站长」对单个站房工程负责到底

「纵横矩阵」推进现场施工管理

带动站与站之间形成“比学赶帮超”的良性循环



矩阵式管理模式

考虑到周转材料的周转使用问题

项目部结合工期要求及实际的场地移交情况

将全线13个站房划分为4个标段

各标段内的材料、人力自行周转

避免了资源的闲置和浪费

样板引路，看我「党武」



党武站

由于西南环线13个站房内部结构相似

项目部将党武站设立为样板站

成为西南环线站房建设的实验室

为其他站房建设提供借鉴

在党武站外幕墙深化装修设计时

中铁建工人在不改变原设计方案整体效果的基础上

从细节入手对局部装饰进行优化

着重突出建筑的协调性和层次感



党武站实景图

项目部将党武站外立面造型柱

由设计方案中的 3、6轴优化至 4、5轴

既不影响外观效果

又突出了节点处的协调性

取消售票厅处的玻璃雨棚

避免了头重脚轻

整体效果更清爽

今年1月，党武站装修工程顺利通过

成都铁路局贵阳建设指挥部验收

打赢了西南环线站房装修工程第一仗

临线施工，决战天窗



清镇东站

在西南环线站房施工过程中

清镇东站、翁井站涉及临近既有线施工

清镇东站连廊雨棚结构边缘到

沪昆铁路接触网线路距离仅为3.65米

任意一根钢管、一块模板掉到线路上

都会造成沪昆大动脉停运甚至重大的安全事故

为此，施工现场配置专职防护员进行看守

在远处观察到高铁即将到来时

防护员提前通知机械停止施工

以免影响高铁运行



清镇东站雨棚防护拆除

2018年9月25日凌晨0:00至4:00

项目部抓住列车运行空隙的天窗点

对临近既有线站台雨棚防护进行拆除

项目部成立突击小组

经过紧张的3个半小时的施工

提前半小时完成了清镇东站雨棚防护架的拆除工作

消除了今后施工中接触网对架体放电所产生隐患

标志着临近既有线施工的安全风险得到有效控制



中铁建工人将不辱使命 不负重托

全面践行“交通强国，铁路先行”战略目标

科学施工生产 狠抓安全质量

全力以赴将贵阳市域铁路建设成为

绿色安全、精细优质的精品工程！

等等我123

            ！

qrx12340

等等我123 发表于 2019-3-7 20:40
！

这个站进度不错啊，不知道大学城站如何了

xiao7

qrx12340 发表于 2019-3-7 20:49
这个站进度不错啊，不知道大学城站如何了

依旧如图，毫无动静，一片狼藉，今天刚去。。。

qrx12340

by 冰冻我心

xiao7

2014.04.14 大学城段现场照片，不做评论了


18年11月就架好的杆子


4月14日 大学城站现状

ztlq

西南环线贵安段

ztlq

西南环线贵安段。

xiao7

这个西南环线真是恼火啊。。。。。

qrx12340

西南环线年底全线建成通车 ! 湖潮双线特大桥合龙         光明网04-16 11:12显示图片        
url:http://m.gmw.cn/2019-04/16/content_1300304158.htm,id:1300304158

施工现场。
4月15日晚上22时30分，天上飘着毛毛细雨，在贵安新区湖潮境内贵阳铁路西南环线施工现场，随着最后一车混凝土的浇筑，贵阳铁路枢纽西南环线站前工程3标湖潮双线特大桥连续梁顺利实现合龙，为西南环线全线建成通车奠定了坚实基础，该环线建成后将与已运行的贵阳枢纽铁路东北环线相连成“一环”，加速贵阳“半小时经济圈”形成，更加方便市民出行。

据了解，湖潮双线特大桥全长2.5公里，共计76个墩台，是西南环线特大桥，桥梁结构复杂，施工难度大，大桥平行于既有沪昆线，且连续梁上跨运油专线铁路，施工地势狭小，安全风险系数高。此次合龙的连续梁属于较大跨径的悬臂梁桥，故项目部采用菱形移动挂篮悬臂浇筑施工，3组挂篮设备同时平行作业。挂篮是悬臂施工中的主要设备，可就地分段悬臂作业，它不需要架设支架，也不需要使用大型吊机，较其他方法而言，挂篮施工具有自重轻、拼装简单方便、无压重等优点，并具有较强的可重复利用性，节约项目成本的同时有效缩短了工期。为保证既有线行车安全，项目部制定了施工安全保证措施和应急方案，对施工人员进行技术交底和岗前培训，加强过程管控，定期安全检查，确保了安全生产，此次湖潮双线特大桥连续梁成功合龙，标志着贵阳枢纽西南环线湖潮双线特大桥施工取得重大突破，对后续架梁、轨道铺设等施工作业起到了积极的促进作用。


据悉，贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市。与其他跨区域的铁路不同，贵阳市域环铁主要承担客运任务，采用公交化运营模式，站间距缩短至2.5公里左右。其中，贵阳市域快铁西南环线全长81.1公里，全线桥隧总长约53公里，桥隧占比近70%，预计2019年底全线建成。

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来源： 都市E家移动端

siamatt

4月15日22时30分，贵阳市域快铁西南环线湖潮双线特大桥连续梁顺利合龙。

　　湖潮双线特大桥由中铁八局市政公司承建，全长2.5公里，共计76个墩台，桥梁结构复杂，施工难度大，大桥平行于既有沪昆线，且连续梁上跨运油专线铁路，施工地势狭小，安全风险系数高。湖潮双线特大桥连续梁成功合龙，标志着西南环线湖潮双线特大桥施工取得重大突破，对后续架梁、轨道铺设等施工作业起到了积极的促进作用。

　　此次合龙的连续梁属于较大跨径的悬臂梁桥，采用了菱形移动挂篮悬臂浇筑施工，3组挂篮设备同时平行作业。据介绍，挂篮是悬臂施工中的主要设备，可就地分段悬臂作业，它不需要架设支架，也不需要使用大型吊机，较其他方法而言，挂篮施工具有自重轻、拼装简单方便、无压重等优点，并具有较强的可重复利用性，节约项目成本的同时有效缩短了工期。