如通苏湖城际建设记录

mmygod · 发表于 9 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-2 21:40
这里大概率是四线桥。只要四条轨道在同一平面，后续想改就不难。

如果只是不铺轨，那还是有可能的，包括苏州东站，
不然的话，理论上的可能性也不存在了

zimmer89 · 发表于 7 小时前

勇敢的2021 发表于 2025-12-2 17:18
如通苏湖连续跨通甬和京沪的桥梁部分现在不建等通甬通车后好建？
这个招标施工就像羊拉屎一坨一 ...

因为这里涉及到了站间距4.0，
如果开工了，那就说明联络线彻底没戏了。

zimmer89 · 发表于 7 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-3 12:52 编辑

mmygod 发表于 2025-12-3 08:31
如果只是不铺轨，那还是有可能的，包括苏州东站，
不然的话，理论上的可能性也不存在了

四线桥那段是有砟，开通运营了之后都能再改，参考目前南昌枢纽内的施工，在高架桥正线上增加线路所。
东站内是无砟，即使不涉及正线，但开通后再改的可能性也很小了。

zimmer89 · 发表于 7 小时前

勇敢的2021 发表于 2025-12-2 23:13
想要联络线的话，目前死抱着城际高铁共用的思路估摸着还是走不通。
城际高铁两者都不舒服。
不如如 ...

改动太大，涉及重新报批2035国土规划了。

勇敢的2021 · 发表于 6 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-3 10:44
改动太大，涉及重新报批2035国土规划了。

这个国土规划规范性到底有多强？
十五五项目都没敲定，国土规划就出来了？

zimmer89 · 发表于 5 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-3 12:53 编辑

勇敢的2021 发表于 2025-12-3 11:35
这个国土规划规范性到底有多强？
十五五项目都没敲定，国土规划就出来了？

十五五是基于2035规划。

勇敢的2021 · 发表于 3 小时前

zimmer89 发表于 2025-12-3 10:38
因为这里涉及到了站间距4.0，
如果开工了，那就说明联络线彻底没戏了。

也好的
赶紧确定久拖不决才是大问题

长洲府尹 · 发表于 3 小时前

勇敢的2021 发表于 2025-12-3 11:35
这个国土规划规范性到底有多强？
十五五项目都没敲定，国土规划就出来了？

你看环评报告里的内容就知道了，要论证项目与国土空间规划等等一堆规划的匹配度

mmygod · 发表于 3 小时前

长洲府尹发表于 2025-12-3 14:38
你看环评报告里的内容就知道了，要论证项目与国土空间规划等等一堆规划的匹配度

仔细想想有几个规划能管到10年后的

长洲府尹 · 发表于 2 小时前

mmygod 发表于 2025-12-3 14:55
仔细想想有几个规划能管到10年后的

但这就跟八股文一样，是环评的必作步骤，项目跟国土空间规划不符，要么被退回，要么提前修改好国土空间规划