百度了一下，南衡高铁明年可以开工了吗？

twty

wudamu 发表于 2026-1-12 12:59
之前好像有看到好像说当前焦柳线的货运快饱和，不知道有没有记错

之前看路局的说法是焦柳线三柳段高峰利用率超8成，货车很多，算是路局货运北上的主通道

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2026-1-12 12:58
大概是吧，不是一个成型的想法，从三江开始能修复线更好了

这个倒是可以的，目前都是在主推160线路，高铁趋于饱和甚至过多了，160的城市+县镇的玩法很适合广西

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-1-12 12:00
柳梧要盈利至少得等到柳广的广东段建成开通后，那也是至少2030之后的事了，5年后的事情现在预测也还早呢 ...

你记住只要是拉货就肯定是赚钱的

ebus

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-12 09:49
国家对这项目没啥兴趣，除非有一种可能就是柳梧线路非常赚钱并且很快利用率达到标准线以上需要配套线路规 ...

柳梧铁路，柳州出资很少吧，毕竟只有那么一小段……

大奶哥

ebus 发表于 2026-1-15 13:12
柳梧铁路，柳州出资很少吧，毕竟只有那么一小段……

按比例肯定是最少的，但应该是市级层面出资最多的

战地飞狼

大奶哥 发表于 2026-1-15 13:36
按比例肯定是最少的，但应该是市级层面出资最多的

市级层面也是最少的，贵港12.34%、梧州11.39%、来宾11.35%，柳州4.92%。

twty

ebus 发表于 2026-1-15 13:12
柳梧铁路，柳州出资很少吧，毕竟只有那么一小段……

肯定的，毕竟柳州段里程最短