《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

simdro1990

Free-Hawk 发表于 2024-2-8 19:53
你说错了。某地的发展一不靠国家政策，二不靠省里支持。都是因为他们地理位置优越，地灵人杰，凭着自家的 ...

这是他们的惯用说辞 而且理直气壮 哈哈哈哈哈哈

wxwubin

昨天的CZ3210，A330执飞，8号口登机，结果进去后走到1号口才上飞机，估计除了1号口别的登机口都停不下宽体机……希望这次改造后能多几个宽体机位

月下小飞龙

wxwubin 发表于 2024-2-17 22:52
昨天的CZ3210，A330执飞，8号口登机，结果进去后走到1号口才上飞机，估计除了1号口别的登机口都停不下宽体 ...

是的，只有1号口可以停330. 以前1号口都是 国际线

wxwubin

月下小飞龙 发表于 2024-2-18 07:21
是的，只有1号口可以停330. 以前1号口都是 国际线

急需扩建了，不然每次都要摆渡车会被乘客抱怨，航司也不会倾向投放宽体机

velocity

wxwubin 发表于 2024-2-18 11:06
急需扩建了，不然每次都要摆渡车会被乘客抱怨，航司也不会倾向投放宽体机

场地太小施展不开，正全力以赴努力中。     

Free-Hawk

硕放是典型的先天不足: 位于上海两场巨无霸的辐射范围内，又是军民两用，空域资源非常紧张。但只要T3航站楼，综合交通中心和第二跑道一旦获批，区域性枢纽机场的地位就稳如磐石了。再提前布局宜兴丁蜀机场，双机场配套可以满足无锡本市及周边航空需求。

wxwubin

丁蜀机场容易扩建，但位置太偏远，无锡过去比上海市里去浦东机场还远，苏州常州就更不会去了，中期能辐射宜兴本地最多加个溧阳就不错了吧

南洋公学

现代快报讯（记者 尤力庭）2月18日，现代快报记者从无锡硕放机场获悉，在刚刚过去的春节假期里，无锡硕放机场平稳有序保障旅客出行，单日旅客吞吐量先后三次破开航以来春运历史峰值，分别为2月13日30813人次、2月15日31178人次，2月17日31301人次。春节假期中，无锡硕放机场客流显著增加。据统计，2月10日至2月17日，无锡硕放机场累计执行航班1670架次，运输旅客240145人次，比2023年同期增长39.15%，比2019年同期增长37.81%。

sjgb

南洋公学 发表于 2024-2-18 15:22
现代快报讯（记者 尤力庭）2月18日，现代快报记者从无锡硕放机场获悉，在刚刚过去的春节假期里，无锡硕放机 ...

今年要1000万客流的概率真大

miaoweim110

去年如果不停航20天可以达到930万左右，今年开年就这么猛。。。

Jeffrey飞

二月份我去昆明，来回走的都是硕放，而且票价也并没有比沪宁的贵。

Jeffrey飞

但硕放机场和长水机场一比，就显得很小。

Jeffrey飞

来回飞机上几乎是满座的。

Jeffrey飞

我当时机票和高铁票比对过，机票反倒比高铁票便宜。

南洋公学

只要硕放有航线，我必定选择硕放，毕竟节省太多时间了，而且很多航班也没比其他机场贵多少。