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aeros 发表于 2021-6-8 13:43 在当前高铁建设收紧的大环境和资金紧张的情况下,现有的规划已经算是不错了,至少几个高铁站连起来都能活了 ...
优雅生活 发表于 2021-5-16 17:44 规模越大,规格越高,管理越规范,但这些都要有人口和经济发展水平作支撑。 WH的机场差不多能满足现阶段 ...
huzhonglvzhou 发表于 2021-6-6 19:37 武汉东不能上京广高铁北段,只有等京九高铁阜冈段建好后走京九高铁到北京
huzhonglvzhou 发表于 2021-6-6 19:30 这图有点旧,最新的方案是不利用汉孝城际汉口至盘龙城段,也就是在盘龙城站不设联络线接天河站,而是在长 ...
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chihao1993 发表于 2021-6-9 23:51 大概是这样的
Penguin_Song 发表于 2021-6-10 00:19 这切割正线切太厉害了吧……估计开不了日常车次
lantiq 发表于 2021-6-12 20:23 沿江高铁武合段和现在武汉站-合肥南那段不一样吧?是一条全新的350线路吗?那是不是比现在的标杆一小时36分 ...
金猪贺岁 发表于 2021-6-12 22:51 对,全新350线路
lantiq 发表于 2021-6-13 06:53 那么最快1小时左右可以跑完合武段,比现在的标杆还要快,武汉至上海可以缩短至3小时左右
武汉米兰 发表于 2021-6-13 10:30 里程要长。。。貌似节约不了太多时间
bluenoah 发表于 2021-6-13 11:08 沿江主要节约的是去西边的时间 东边略有提升差不多得了 本来也没很慢
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