理想ONE来了

初一的小柠檬

传言小牛电动创始人李一男也投身新能源汽车事业，而且样车都出来了，希望能和常州再续前缘

wxfeng_84

李想自己说过年销量到2万，企业就能活下去，到九月份已经一万八千多销量了，今年完成李总“活下去”的目标已经基本没有压力了。
希望李总赶紧开发新款车型，毕竟只有一个大中型SUV，产品线还是太单薄了。

lzy3

找准定位，做新能源的长城，专门买大型suv。一做小车就正面pk，没有胜算的

mal042301

wxfeng_84 发表于 2020-10-16 13:42
李想自己说过年销量到2万，企业就能活下去，到九月份已经一万八千多销量了，今年完成李总“活下去”的目标 ...

造的电动车？？

wl1005

今天消息，理想one交付量已经超过2万辆了。

Dongkaka

wxfeng_84 发表于 2020-10-16 13:42
李想自己说过年销量到2万，企业就能活下去，到九月份已经一万八千多销量了，今年完成李总“活下去”的目标 ...

。。就这一款，他们说最快得23年出新...目前倒是和英伟达合作搞车机芯片

wxfeng_84

Dongkaka 发表于 2020-10-19 00:21
。。就这一款，他们说最快得23年出新...目前倒是和英伟达合作搞车机芯片

对的，开发新车很花钱的~理想的思路还是以稳为主

yuyedao

财经网汽车讯 理想汽车创下中国造车新势力最快交付2万辆的纪录。  10月18日，理想汽车表示，截止到当天，公司已经向用户交付超过20000辆理想ONE，仅用10个月的时间创下了中国造车新势力的最快交付纪录。  据官方介绍，理想汽车的在售车型——理想ONE于2018年10月18日首次公开亮相，于2019年11月20日，在理想汽车常州基地正式量产下线，并在随后启动交付。

lzy3

如果不是疫情，可能更好。感觉蔚来应该不止20000把。理想比蔚来还厉害吗？

龙城龙王

lzy3 发表于 2020-10-19 10:37
如果不是疫情，可能更好。感觉蔚来应该不止20000把。理想比蔚来还厉害吗？

蔚来车型有两款，ES8上来卖的不是特别好，价格和理想one相比性价比优势没有，主要靠ES6走量。总体销量还是蔚来更高。理想对蔚来要弯道超车，还是要在产品线下功夫，不能一个ONE打天下。

lzy3

龙城龙王 发表于 2020-10-19 10:43
蔚来车型有两款，ES8上来卖的不是特别好，价格和理想one相比性价比优势没有，主要靠ES6走量。总体销量还 ...

理想还算是造车新势力，蔚来已经不算了

yuyedao

理想单个车型单个配置这销量绝对牛逼了。蔚来有三种车型十多种配置，也没占太大优势。理想先把一种车型做精了，后面再铺开，还是很有后劲的

oldzheng1975

争取三年内超过蔚来！

lzy3

看来增程式目前还是被市场接受的，之前很多内行的人都在怼理想的增程式。李想背后主要有美团王兴这个大佬撑腰，又上市了。资本市场和消费市场都比较看好，后面就看技术和服务了。能够分一杯羹也很不错

吾悦廣场

乘联会公布了10月份汽车零售销量排名快报，最让人关注的无疑是新能源板块。特斯拉Model 3 是否能够再回销量榜冠军宝座，五菱宏光MINI EV 本月销量能否破2万，而大火的比亚迪汉的销量又会是如何？

在十月份新能源乘用车版块里面第一的依旧是五菱宏光MINI 10月销售了恐怖的20631辆，累计销售了44276辆，神车之名不可阻挡。

第二个毫无疑问的是来自特斯拉的
10月份销售了12143辆，相比9月份多销售了814辆，今年前10个月累计销售92051辆。

第三名也是和上个月一样，来自长城汽车的欧拉R1，在10月份销售了6269辆，相比9月份的5141辆，销量增长了1128辆。一到十月份累计销售27301辆。

第四名则是来自比亚迪汉EV，比亚迪汉EV10月份销售了5055辆，从9月份的第六上升二个位置，下个上升到第三的位置应该不是问题。

接下来的是销售4745辆的奇瑞eQ；第六是埃安其10月份销售了4630辆；第七也是来自比亚迪唐DM，其成绩是3718辆；第八为理想ONE，销售了3692辆；第九也是比亚迪的秦EV，成绩为3526辆；第十来自科莱威10月份销售了3054辆。

最后：纵观新能源乘用车前十榜单中入门级的五菱宏光MINI 销量依旧是无法撼动，而来自比亚迪的车型就多达三款，而新势力造车中只有理想ONE上榜，而蔚来ES610月份只销售2679辆未能上前十。至此新能源乘用车阵营慢慢形成，AO级别里面宏光MINI一家独大，剩下的则是特斯拉一家独大，其余的第二阵营的汉EV 、理想ONE、蔚来ES6则是竞争非常激烈，未来特斯拉一家独大的局面或将被改写。