长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页

hezhongli · 发表于 2025-5-18 16:56:38

最新卫星影像

qqhbc · 发表于 2025-5-18 18:04:04

看着这只大王八一天天长大长成，还是蛮欣慰的。

排骨 · 发表于 2025-5-18 20:27:22

这样看王八腿挺细

esthersu · 发表于 2025-5-18 20:53:42

直线的轮廓，为的是省钱，不过也行

eric_xu123 · 发表于 2025-5-18 22:40:20

hezhongli 发表于 2025-5-18 16:56
最新卫星影像

这个是什么地图

雨余山色夜静？ · 发表于 2025-5-19 15:04:32

其实我觉得最值得大家“关心”的是观景台能不能落地落实，这样今后我们好去打卡

sunrise7 · 发表于 2025-5-19 17:13:54

从天上这么看下去，与最初设计减配的部分，都觉得很可惜。

排骨 · 发表于 2025-5-19 23:26:51

具体减配啥，天窗？

bobo980317 · 发表于 2025-5-20 12:42:30

10月能跑？

yzl0406 · 发表于 2025-5-20 15:31:51

sunrise7 发表于 2025-5-19 17:13
从天上这么看下去，与最初设计减配的部分，都觉得很可惜。

国内好多机场有观景台也不会开放…

神来啦 · 发表于 2025-5-20 16:29:40

yzl0406 发表于 2025-5-20 15:31
国内好多机场有观景台也不会开放…

反正甩锅一句话：因为安全

tangdou8 · 发表于 2025-5-21 08:31:30

雨余山色夜静？发表于 2025-5-19 07:04
其实我觉得最值得大家“关心”的是观景台能不能落地落实，这样今后我们好去打卡

混凝土屋顶，架一台电梯不就是能上去观景了吗

tangdou8 · 发表于 2025-5-21 08:36:02

排骨发表于 2025-5-19 15:26
具体减配啥，天窗？

最开始天井->超大三角形天窗->大厅缩减一圈+指廊和大厅三角形区域面积缩水+变成小三角形天窗->6个小鸡眼天窗->3个小鸡眼天窗

eric_xu123 · 发表于 2025-5-21 13:18:48

这是指廊，和三角形区域，面积确实不大，相对来说比较节省。

tangdou8 · 发表于 2025-5-21 14:05:40

eric_xu123 发表于 2025-5-21 05:18
这是指廊，和三角形区域，面积确实不大，相对来说比较节省。

说的不是这个三角形，说的是BD两指廊和主楼大厅对接的那两个三角形的商业区域。这些指廊头三角形区域还好。

图1 C指廊这个端头设计也是一大弱智设计。长沙国际客流才多少，C指廊其他廊桥国内国际共用的搞法挺聪明的，结果为了”面子工程“，C指廊头搞这么多国际专用登机口都不知道给谁用……连成都和北京大兴这两年都在整国际改国内的改造，长沙还头铁一样在建工程搞那么多国际专用机位，这不是纯弱智

还有那个挑高的国际到达行李提取，为了挑高，国内行李提取减少6个转盘，真的是设计方和机场+s z f两个业主脑子都不正常。

[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页

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