深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）

junzi99909

jrye 发表于 2022-8-18 18:38
最近的趋势是，管好渔村就等于管好GD，从上层的角度，干嘛要渔村直辖？

深圳和广东还是完全不同的，深圳是全国性的城市，GD只是一个区域性的省份。

深圳直辖更有利于整个引领整个华南几省的经济发展。

junzi99909

北京引领华北，上海引领华东，深圳引领华南，重庆引领华西，这才是今后的大方向。

opksas

junzi99909 发表于 2022-8-18 23:58
北京引领华北，上海引领华东，深圳引领华南，重庆引领华西，这才是今后的大方向。

哦           

junzi99909

opksas 发表于 2022-8-19 01:06
哦

京沪深再加重庆，京沪深渝，是今后的大势所趋。

libh

自然资源部公布工程技术创新中心建设名单 深圳海洋技术创新中心获批


2022-08-19 07:49
来源： 深圳商报

读特客户端·深圳新闻网2022年8月19日讯（深圳商报记者 苑伟斌）日前，自然资源部公布了工程技术创新中心建设名单。位于深圳的海洋生态与人因测评技术创新中心成功通过评审并获批建设。

据了解，创新中心以中山大学深圳研究院为依托，由清华大学深圳国际研究生院、深圳人因工程技术研究院、深圳东海浪潮科技有限公司联合共建。创新中心将人因工程技术与海洋生态需求相融合，深入研究海洋环境下复杂作业系统中“人-机-生态环境”相互作用的关系和规律，系统解决在人类活动影响下海洋生态监测、海洋资源开发等方面存在的人与自然的冲突，影响人与环境和谐共生的可持续发展问题。旨在利用深圳独特的科技创新、信息技术、金融资本及产业配套的区位优势，构建一个新型的海洋技术创新及成果转化平台。

luzmian

opksas 发表于 2022-8-19 01:06
哦

欢迎广州版友又来啦

libh

航盛电子国内市场产品占有率达25%



来源：深圳商报    2022年08月19日




电子零部件是智能网联汽车产业的基石。

从一家濒临倒闭的电子音响厂到中国汽车电子行业龙头企业，深圳市航盛电子股份有限公司通过持续的高研发投入，走出了一条自主创新的高质量发展之路。先后荣获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖、深圳市科学技术进步“市长奖”等，是国内汽车电子行业唯一一家被授予“国家认定企业技术中心”的企业、第一家荣获且两次获得“日产全球供应商创新大奖”的企业。

如今，航盛电子产品已覆盖智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源汽车控制电子、汽车音响系统等，成为日产、丰田、本田、红旗、上汽等传统车企的供应商，更受到小鹏、理想等造车新势力的青睐。

据统计，航盛电子国内市场覆盖率达90%，市场占有率达25%，也就是说，在国内道路上行驶的每4辆乘用车里，就有一辆车使用了航盛电子的汽车电子产品，同时正逐步进入国际十大汽车制造公司全球采购体系。

1997年，神龙富康轿车首次采用航盛电子的车载音响，开启航盛电子逐步占领国内车载信息娱乐系统的时代。时至今日，国内销售额前20位的车厂中有18家都是其车载信息娱乐系统的客户，市场覆盖率高达90%。

在快速发展的第二个10年，航盛电子实现了走出国门、与世界并肩，法国总统座驾配套智能屏订单就两次交到航盛电子手中。

标致雪铁龙集团打造的一款高端车型DS7，同时作为法国总统座驾，设计师提出要配套一款高硬度、低折射率的水滴形智能大屏。航盛电子用了一年半时间，反复试验，最终以精益求精的产品征服了法国设计师。今年，航盛电子再次接到这款智能大屏改款任务。

“目前订单已排到2026年。”航盛电子企业发展部总监涂莉娟告诉记者，为了不断提升产能，航盛全力打造自己的工业4.0全球制造体系，目前80%至90%产品均实现自动化生产，并将在2025年实现全部自动化，成为汽车电子产品的“无人工厂”，实现全产线全流程“数字化”。

紧紧围绕国家智能网联汽车路线规划，航盛电子进行基于视觉、雷达及多传感器融合的环境感知技术、智能决策技术、车辆协同控制技术等自动驾驶关键技术开发，为智能网联汽车发展不同阶段提供适应市场需求、具有市场竞争力的车载传感器和智能驾驶控制器。

libh

半导体与集成电路产业交流会在坂田举办


来源：深圳商报    2022年08月19日

【深圳商报讯】（记者 马小晗）8月18日下午，在位于坂田的天安云谷，一场以“从芯出发 创芯生态”为主题的半导体与集成电路产业交流会成功举办。政、产、学、研共聚一堂，共话半导体与集成电路产业的技术迭代、场景应用和未来趋势。

libh

电博会直击：汽车产业链受捧 上游产业持续突围


2022-08-19 08:09 来源： 21世纪经济报道


8月16日-18日，第十届中国电子信息博览会(CITE2022)在深圳如期而至，超1400家企业聚集于此，交织成电子信息产业的观察窗口。

在工业富联的5G+智慧出行展区，智能座舱等产品形态已经亮相，已经和国内外汽车品牌合作中。工业富联方面向21世纪经济报道记者表示，该智能座舱已实现一芯多屏，配合UWB数字钥匙实现高精度定位，配合360℃环景和毫米波雷达实现安全泊车，OBU和RSU作为车联网必要的组成部分，其高速低时延远距离传输特性弥补了单车智能的不足，形成完整的车联网应用。此外，工业富联RSU产品已顺利通过设备协议一致性测试。


以中国电子集团为例，中国电子集团在集成电路领域实现了EDA、IC设计、IC制造、封装测试相对完整产业链，并且在2021年12月25日，中国电子集团总部正式迁入深圳，启动并实施了一批重大项目。

据介绍，在核心的业务方面，中国长城聚焦计算产业，包括服务器、PC、平板、笔记本电脑、工控机等；华大九天这几年扎根深圳布局，进一步加大在深圳的资金和人员的投入；飞腾CPU加大投入，推动高性能核心芯片在深圳自主研发；麒麟软件也加速共建国家网信创新策源高地和产业集群。

libh

深圳为智能网联汽车提供全新平台


深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心由市发改委发起成立，是深圳智能网联交通测试示范区业务运营主体，是深圳智能网联汽车及交通领域唯一的第三方测试服务机构，为各智能网联交通企业提供市场准入牌照测试。

2019年9月成立以来，该中心共为30多家企业提供了测试支持，发放自动驾驶临时牌照117张。

随着《条例》的实施，相关测试工作也出现井喷式增长的趋势，预定车辆测试明显增加，今年将累计发放千张以上自动驾驶车辆牌照。

位于坪山区的示范区目前有总长2.6公里的（临时性）封闭测试道路，可满足网联式自动驾驶的应用测试与验证，是深圳市智能网联交通测试示范平台建设的第一阶段。段进宇透露，平台建设项目已被列为2022年第二季度重大开工项目，规划为专业化设计的永久测试场，总投资5.82亿元，建设涉及封闭、半开放、开放三大测试区。规划面积约4.43平方公里，路网长度约24.8公里，预计2023年下半年将有部分功能投入使用，该平台的建成将有利于解决智能网联交通发展过程中的关键技术问题和市场准入问题。

段进宇指出，尽管当前深圳的自动驾驶和智能网联的产业化还处于初级阶段，但既有产业基础雄厚，但在无线通信和传感器领域有着明显优势，基本可称得上是世界前沿优势。

随着《条例》的实施，深圳不仅要延续既有的产业优势，更要致力汇聚全球资源，形成世界级平台，为中国乃至全球智能网联产业提供强劲的发展引擎。

opksas

直辖只能说做梦，大湾区已经有了一个副省级省会城市，两个特别行政区，再来个所谓直辖市简直是多此一举，但凡头脑清楚的都明白这一点。

zahdxbz

近期应该不会直辖，重点大湾区建设、融合。如果直辖那对广东影响太大了，广东8000万税收深圳占5000多万，更不说高新企业和专利这些贡献，所以作为深圳人也理解郭家慎重态度。

junzi99909

opksas 发表于 2022-8-19 14:35
直辖只能说做梦，大湾区已经有了一个副省级省会城市，两个特别行政区，再来个所谓直辖市简直是多此一举，但 ...

直辖是符合国家大局的，利国利民， 反对者只是在找各种借口而已，但只要国家管理层认可， 任何地方势力都没法阻挡！

junzi99909

在华南， 港澳只是国家长期的对外窗口， 他们很难也没有必要彻底融合变成普通的大陆城市， 这点七一期间已经讲明了，一国两制将长期不变。

那么现在大陆的华南区域缺少一个真正的直辖市领头羊， 老旧的广州本身就是省会，不可能直辖， 而将深圳提升成直辖市，引领整个华南的发展， 则将是国 家唯一的选择！

yixw2

深圳直辖不可能。如果直辖，广东连参加主要经济省市会议都参加不了。