长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页

ARIA2008 · 发表于 2025-3-14 23:40:21

wwxiong19791028 发表于 2025-3-14 12:22
想问问T4那个位置在没修之前会做个啥其他用不

可以搞物流园？

eric_xu123 · 发表于 2025-3-15 16:47:04

周边的路网，要尽快完善好，还有一年多的时间。不知道湘府路是不是会直接联通到机场，从图上看进度还是不快。

ebus · 发表于 2025-3-15 17:54:50

axin2025 发表于 2025-3-10 22:10
T4建好后，在全国来看都是很霸气的存在

怕是T4修建的时候，换个LD改个设计，和T3不对称了

csgo123 · 发表于 2025-3-15 19:24:45

ebus 发表于 2025-3-15 17:54
怕是T4修建的时候，换个LD改个设计，和T3不对称了

换个更大的。不过话说回来，这种大体量的对称设计国内还有别的机场有吗

yany214 · 发表于 2025-3-15 22:52:59

eric_xu123 发表于 2025-3-15 16:47
周边的路网，要尽快完善好，还有一年多的时间。不知道湘府路是不是会直接联通到机场，从图上看进度还是不快 ...

湘府路今天从黄兴大道以东我看还是空着的，是个断头桥，一年半，我觉得应该修不好

排骨 · 发表于 2025-3-15 23:19:44

T4设计不会完全对称吧

CCCLIU · 发表于 2025-3-17 09:08:59

ebus 发表于 2025-3-15 17:54
怕是T4修建的时候，换个LD改个设计，和T3不对称了

T4 50年之内不会修的，50年之后也没有修的必要了

qqhbc · 发表于 2025-3-17 10:50:59

本帖最后由 qqhbc 于 2025-3-17 10:52 编辑

T3+T1T2设计容量6000万，实际支撑7000-7500万问题不大。所以T4是很遥远的事了！

DJZ94 · 发表于 2025-3-17 11:01:35

别指望T4了，就算等2050年左右，T2也恢复使用了，T3也真的挺紧张了（实际加一起容纳8000w年吞吐量都没问题，根本达不到），还可以修个十万方的卫星厅，比T4便宜多了

gaeliC · 发表于 2025-3-17 14:23:37

我发现每隔一段时间就要谈论到不知道猴年马月的t4，咱能先看眼下这个t3吗

CkProject · 发表于 2025-3-18 04:55:48

T1 T2 T3 T4全部都要有

大地行者 · 发表于 2025-3-18 15:42:54

50年以后的t4，值得去讨论吗？都不要去想。

poiulkjhmn · 发表于 2025-3-18 16:58:16

csgo123 发表于 2025-3-15 19:24
换个更大的。不过话说回来，这种大体量的对称设计国内还有别的机场有吗

天府机场二期今年启动前期工作，比这个还大，1期和2期两个70万+的体量

熊半仙 · 发表于 2025-3-20 23:52:21

可能外面差不多就这样了

ebus · 发表于 2025-3-21 10:26:37

csgo123 发表于 2025-3-15 19:24
换个更大的。不过话说回来，这种大体量的对称设计国内还有别的机场有吗

南宁吴圩本来是双凤还巢对称设计，结果T3扩大规模变成妈带仔回家

[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页