|
|
发表于 2016-10-16 21:23:19
|
显示全部楼层
杭州公共自行车为什么能成功？
2016-08-08 23:17:45作者：杭州公共自行车责任编辑：雨涵 点击量：69 我要评论(0)
曾在台北念书的新一酱，因为宿舍在校外，每天早上都要从学校的正门骑车到位于后门的系所上课。所以，如果问新一酱最怀念台北的什么？除了盐水鸡和陈三鼎，就是公共自行车了。虽然因为刮风下雨折了好几把长柄伞，但也泯灭不了新一酱了对小黄车（台北YouBike是黄色）的爱。
和现在流行的Uber、Airbnb类似，公共自行车也是一种分享模式，但公共自行车的提出比时下的分享经济热点早了好多年。根据加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心的数据，截至2014年6月，全球至少有712个城市有公共自行车。在中国，北京、上海、广州、杭州、武汉、太原、宁波等城市也都有公共自行车。
问题是，不是每个城市都能做好公共自行车。
1、在中国大陆，哪个城市公共自行车做得最成功？
杭州的公共自行车是国内最大、输出城市最多的城市公共自行车系统。
。。。。。。
4、还有哪些城市公共自行车做得比较好？
在中国内地，太原的公共自行车体系运营效率最高。太原的公共自行车可实现全天24小时租还，每天的租用量达到45万次，比杭州的租用量还多10多万次。
太原也是杭州模式的输出目的地之一，差别是，太原的整个项目都由政府埋单。不过，考虑到每年大笔的财政预算投入，很难想象政府能坚持多久。
在台北，YouBike公共自行车系统规模不大，至今仅有6934辆自行车，212个租借站点也大多设在捷运站附近。尽管数量不多，但YouBike的利用率更高，一辆车的日均使用次数最高时达9.7次，接近杭州的两倍。根据YouBike的说法，只有当周转率（日均使用次数）到达8次或以上时，YouBike才能收支平衡。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡
楼主