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楼主: 牛肉面

兰州至合作铁路建设纪实(2025年10月10日新闻发布)

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 楼主| 发表于 2025-9-30 13:05:39 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2025-9-30 16:40:03 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 前天 17:45 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 昨天 15:45 | 显示全部楼层
2025年10月10日新闻发布
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 楼主| 发表于 昨天 15:48 | 显示全部楼层
兰合铁路西固隧道左线关键段精准贯通
2025年10月6日,由兰新铁路甘青有限公司负责建设、中铁七局集团有限公司承建的兰合铁路西固隧道,顺利实现进口至1号斜井左线正洞精准贯通。这一关键节点的成功突破,标志着该全线控制性工程取得阶段性重大胜利,为后续隧道全线贯通及兰合铁路整体建设筑牢了坚实根基。西固隧道堪称兰合铁路的“咽喉要塞”,其地质环境极为复杂,施工需攻克断层破碎带穿越、南绕城高速近距离下穿等多重技术难题,对施工工艺与安全管控提出极高要求。自项目开工以来,建设团队始终秉持“攻坚克难、精益求精”的建设理念,创新运用超前地质预报系统、施工全过程自动化监测等现代化技术,动态优化施工方案,从严落实安全质量管控标准,确保工程建设稳步推进。
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 楼主| 发表于 昨天 15:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 昨天 15:53 | 显示全部楼层
兰合铁路引入兰州枢纽柳泉隧道贯通
历经3年多建设,近日,由中铁二十一局承建的兰合铁路控制性工程柳泉隧道顺利贯通。兰合铁路引入兰州枢纽工程,在兰新线设柳泉线路所正线客运接入兰州西站,货运接入北环货线,在中川线设石岗线路所兰合联络线接入中川铁路,往武威、银川方向。柳泉隧道位于兰合联络线上,该隧道进口为单洞双线,在中间位置变为两个分离式单洞单线隧道。左线全长1708米,右线全长935米,最大埋深90米。隧道洞身呈喇叭口型,进口方向至出口方向单面下坡,最大纵坡30‰,最小曲线半径500米,围岩以IV级、V级及VI级为主。柳泉隧道施工条件复杂,地处黄土浅埋地层,施工难度大,安全风险高。项目团队通过科学统筹施工组织、动态调整施工工法、持续优化工序细节,同步运用智能化二衬浇筑技术与信息化管理手段,对施工环节实施精准监督把控,确保隧道贯通节点工期如期达成。
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 楼主| 发表于 昨天 15:54 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 昨天 15:55 | 显示全部楼层

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