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发表于 2019-10-2 11:15:49
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本帖最后由 dongji216 于 2019-10-2 21:36 编辑
其实问题是混杂的，想想也很无奈。比如民众素质和思维模式 vs 管控者。1，比如用铁栏杆围住进出口。很多民众骑着电动车到处见缝插针，习惯车道逆行，乱穿马路，乱闯红灯的人，难道会在乎步行街的规矩？另外很多人看到“禁止机动车进入”，就会认为可以骑自行车进入步行街（我亲眼看到几个骑共享自行车的人要往步行街里冲），于是管控者就干脆“拉门谢客”，围上铁栅栏，虽然看上去很愚钝蛮憨，但也是“博弈后的产物”。2. 树坛一方面是短期赶工的产物（因为之前有过设计的突然被否定而不得不“用25天从设计到完成”的尴尬），材质和用色是很“短期应付”的，希望之后会在国庆后有个重新制作，那才是比较负责任的。另一方面，看到无数的民众在花坛座位上表演他们的低素质（有的穿着鞋踩着座椅，有的躺着穿鞋踩座椅，有的脱鞋，把穿着臭袜子的脚放在座椅上，有的坐着晃荡脚，不断的踢到脆弱的座椅，还有很多精力过剩的小屁孩无脑式的冲来冲去，踢座椅。。。逛步行街的人来自全国各地，真的很难预判其各地的生活习性所带来的突兀行为模式，即便发生大妈让其小孩在树坛里尿尿，都不意外），在这种环境下，本身就脆弱的花瓶式花坛座椅，很难禁受几个月的“洗礼”。从这两个例子，就可以感受到民众水准和基础建设场景的匹配，还有很长的路要走
举些例子-----阳朔的步行街（居然在本就不宽的路中间摆摊）。还有很多低级别步行街，在已很窄的步行街上，电动车，三轮车会乱入（和步行者抢道）且很多。上海南京东路步行街，时间一久也是各种low景尽显。
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发表于 2019-9-30 16:47:47
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