“洛阳制造”显威力（集合贴）

anthonytsing

日用陶瓷也有“国际范儿”

　　昨日，在宜阳县产业集聚区红星陶瓷有限公司新品展示大厅内，新研发的耐热炻瓷微波炉餐具产品琳琅满目。

　　红星陶瓷是我市陶瓷行业重点出口创汇企业。今年以来，他们自主研发的陶瓷新产品量质齐升，在国际市场上的占有率稳步提升，目前，订单已排至6月底。（洛阳日报记者 常世峰 通讯员 田义伟 摄）

anthonytsing

在洛“出生”的“高强高导铜合金技术”：打破国外垄断 助力中国制造

　　“航空航天、超/特高压电器、大规模集成电路等重点领域用铜合金服役条件苛刻、安全可靠性要求极高，长期以来，这些领域用高强高导铜合金主要依赖进口。”近日，在河南科技大学，“中原学者”宋克兴教授首先介绍了这个“背景”。

　　正是由于这个“背景”，使“高强高导铜合金关键制备加工技术开发及应用”项目，在2017年度国家科学技术奖励大会上获得国家科学技术进步奖(通用项目)二等奖。

　　“高强高导铜合金关键制备加工技术开发及应用”项目是河南科技大学联合中铝洛阳铜业有限公司等6家单位共同完成的获奖项目。作为该项目科研团队的带头人，宋克兴说，这个奖项的获得并不是一朝一夕完成的，而是二三十位教授、近百名硕博研究生共同奋斗20多年的成果。

　　“铜是应用较为广泛的三大金属材料之一。纯铜具有优良的导电导热性能，但力学性能尤其是高温力学性能较差。”宋克兴告诉记者，我国原有铜合金制备加工技术无法兼顾高强、高导、抗高温软化、抗应力松弛等性能要求，严重制约我国重大战略工程实施。因此，开展高强高导铜合金关键制备加工技术研究与开发具有重要意义。

　　河南科技大学铜合金团队形成于20世纪90年代初，在高性能铜合金方面已有近30年研究历史。如何在保持铜合金优良导电导热性能的同时，大幅度提高其力学性能，是研究工作的出发点和动力。

　　通过多年的系统研究，该科研团队探明了铜合金中纳米强化相形核长大机理和强化机制，突破了纳米强化相引入和弥散分布控制的共性技术难题，开发出具有自主知识产权的核心制备加工技术，解决了重点领域用铜合金高温强度低、高强高导性能不足、抗应力松弛能力差、再结晶软化的问题，实现了我国重点领域用铜合金综合性能提升。

　　据介绍，该项目整体技术达国际先进水平，部分指标国际领先。项目成果打破了国外对集成电路引线框架带材的市场和价格垄断，为我国航空航天、武器装备关键部件提供了基础材料保障，已在全国12家企业应用，近3年新增销售额45亿元。

　　市科技局相关负责人表示，“高强高导铜合金关键制备加工技术开发及应用”项目，不仅打破了国外垄断，还将有力推动我市装备制造业飞速发展。（洛阳日报记者 李冰 通讯员 王钰 刘晓亮）

anthonytsing

洛阳制造全地形车 成功打入海外市场

　　昨日，在洛阳国机重工优特威机械制造有限公司，一批多功能全地形车正在接受严格的出厂验收，即将出口。

　　该公司是我市一家研发、制造、销售个性化多功能全地形车的专业化企业。其研发的该款多功能全地形车有超强的攀爬力和涉水性，驾驶舱后面可以装载货物，适用于沙漠、山区等地形的载货与运输，主要用于放牧运输、雪地救援、考古探险等领域。

　　凭借优异的性能，洛阳制造的多功能全地形车已成功出口到北美、欧盟和西亚地区。（洛阳日报记者 潘郁 通讯员 肖丽明 摄）

anthonytsing

洛阳市人诚轴承配件：小滚子“闯”出大市场

　　日前，在洛阳市人诚轴承配件有限责任公司生产车间里，工人正在生产高精度系列圆锥滚子产品。

　　该企业位于孟津县送庄镇，主要生产高精度系列圆锥滚子，拥有国内先进的生产、检测设备，研发的智能外观分拣机、工艺连线机、主动监测自动补偿加工设备，使生产效率和产品质量达到国际领先水平，产品配套于国内外知名轴承企业。（洛阳日报记者 梅占国 通讯员 郑战波 谢广秋 摄）

anthonytsing

洛阳北航科技园：依托资源优势 助推产业转型

王放（右）在检查北航直升机研究所研制的无人直升机

　　无人直升机技术落地转化、陶瓷基片实现电路板散热效果百倍提升、智能安全巡检全地形移动机器人畅销市场……走进位于高新区的洛阳北航科技园，创业团队的一项项“黑科技”令人目不暇接。近年，作为国家级科技企业孵化器、国家级众创空间，洛阳北航科技园借力一流高校创新资源，引入一批拥有全省乃至全国一流技术水平的科技型企业，将“深居”在高校、科研院所的前沿成果转化为创新创业的发展优势，正为全市经济发展、产业转型升级注入新动能。

　　依托高校资源 引进一流团队

　　前不久，在万安山通用航空机场上空，飞起了两架没有窗户、外形奇异的“怪飞机”——由北京航空航天大学直升机研究所自主研发的F-60、F-120工业级无人直升机成功首飞。

　　此次首飞成功，令北航直升机研究所总工程师王放十分欣喜：“没想到试飞进展如此顺利，这将有效加速无人直升机项目在洛阳产业化的整体进度，产品在对地观测、农林作业、电力巡查、反恐防暴、航空测绘等方面的应用潜力巨大。”

　　曾研发出国内第一架共轴式无人直升机的北航直升机研究所，为何千里迢迢来到洛阳搞试飞？这背后，洛阳北航科技园功不可没。

　　作为北航国家大学科技园的异地园区，洛阳北航科技园依托北京航空航天大学的科研资源、人才优势，将高校的技术成果转移至园区，对项目进行全链条孵化。

　　“未来，北航直升机研究所将与洛阳北航科技园开展全方位的合作，助推洛阳地区临空经济发展。”王放表示。

　　正是依托一流高校的技术、人才资源，越来越多的人才和团队进驻洛阳北航科技园，一个北航特色的高端创新资源集聚区正逐步形成。

　　凭借鲜明定位 吸引产业集聚

　　去年以来，武汉理工大学教授、国家“千人计划”专家张树君几乎一半时间都待在洛阳，从事电功能材料与器件领域研究的他，依托洛阳布鲁姆电子科技有限公司，将陶瓷基片中试项目放在洛阳北航科技园进行产业转化。

　　一张巴掌大小的陶瓷片，轻薄冰凉，用途让记者颇为意外——集成电路板。在这家全省率先研发陶瓷基板与电子陶瓷元件的企业，运用胶片生产技术生产的陶瓷基板散热效果，较传统电路板提高百倍以上。

　　“这种产品在物联网和智能电子领域应用潜力巨大，有了它，电脑的散热风扇可能成为历史。”公司总经理周大稳说。

　　周大稳介绍，项目之所以“相中”洛阳，是因为产品与北航科技园的新材料、航空航天、军民融合等产业定位不谋而合。预计4月，公司第一条生产线投产，3条生产线全部投产后，预计年产值超过2亿元。

　　以软件及信息服务、智能制造装备、新材料作为园区三大主导产业，吸引企业集聚，是洛阳北航科技园的产业定位。以软件及信息服务为例，在首批进驻的企业中，软件及信息服务类企业多达93家，占全市软件及信息服务类企业的52%，园区产业集聚效应凸显。

　　搭建专业化平台 助推产业转型

　　最近几天，园区企业北京履坦机器人科技有限公司负责人、北京航空航天大学车辆工程博士黄川忙并快乐着——根据客户需求定制、用于安全巡检的智能全地形移动机器人样机开始调试，预计今年出货量将达到150台。

　　“未来，我们有北航机器人研究院的技术支持和专业化平台优势，再结合洛阳制造业的生产优势、市场优势，机器人业务板块前景不可估量。”谈及未来，黄川信心十足。

　　如今，在洛阳北航科技园，二期一栋栋崭新楼房正在加紧进行内部装修。园区依托国家级众创空间、国家级孵化器，向后端延伸建立加速器和人才培育基地，打造“苗圃+孵化器+加速器+人才培育”科技创业孵化服务链条，孵化成效显著。截至去年年底,园区一期进驻企业达到132家、创业团队30多个；全年园区每万平方米产值达1.82亿元；今年6月二期交付使用后，园区进驻企业将超过200家。

　　北航科技园华中区域总监张琳介绍，园区建设依照“一个实验区、两个中心、三个基地”的整体规划定位，在洛阳自创区、自贸区“双区”叠加政策基础上，设置大学技术转移中心和金融服务中心，打造人工智能及智能制造装备产业基地、软件及信息服务产业基地、军民融合产业基地等3个基地，积极借助智能化、“互联网+”、军民融合发展等新机遇，以产业集聚推动本地技术转移，助推洛阳产业转型升级。（洛阳日报记者 张锐鑫 李冰 通讯员 王思臣 文/图）

anthonytsing

洛阳市新增一家省级新型研发机构

　　记者昨日从市科技局获悉，省科技厅日前公布第三批河南省新型研发机构名单，我市的洛阳语音云创新研究院成功入选。至此，我市的省级新型研发机构数量增至7家。

　　洛阳语音云创新研究院是市政府与科大讯飞股份有限公司共同组建的新型研发机构，将与科大讯飞全资子公司河南讯飞智元信息科技有限公司采取“一院、一企”双核运行模式，围绕人工智能技术应用，充分挖掘我市产业基础和科研院所等资源优势，拓展产、学、研、用、供协同创新空间，助力传统产业转型升级和战略性新兴产业培育。(洛阳日报首席记者 张锐鑫 通讯员 任姣姣)

anthonytsing

首台国产钢轨铣磨机器人“洛阳造”

洛阳拓博尔公司研制的我国首台钢轨铣磨机器人 记者 张锐鑫 摄

　　“嗞嗞嗞……”近日，伴随着清脆的金属铣磨声，在位于高新区的洛阳拓博尔铁路设备有限公司车间，一台钢轨铣磨机器人缓缓移动，所过之处，锈迹斑斑的老钢轨瞬间铮亮如新。

　　“机器运行稳定，铣磨精度合格，各项技术指标达标……”机器人领域专家、公司董事长刘博的鉴定结论，标志着我国首台自主研发的钢轨铣磨机器人成功在我市下线！

　　来自北京中关村的北京拓博尔轨道维护技术有限公司，是2016洛阳创业之星大赛一等奖获奖企业。2016年7月，该公司注册成立了洛阳拓博尔铁路设备有限公司，并与中车洛阳机车有限公司联合研发世界首台双动力钢轨铣磨车，助力我国铁路钢轨铣磨重大设备实现国产化替代。

　　该公司技术总监岳红强介绍，高铁、地铁、城铁等的钢轨在经过三年以上的高强度使用后，会出现不同程度的形变，业界将其形象地称为“波浪轨”“鱼鳞轨”“肥边”等，会造成车辆行驶平顺度、舒适度和安全性降低，增加行驶能耗。为延长钢轨寿命，需要钢轨“修理师”铣磨车对其进行铣磨。

　　目前，国内的钢轨养护主要靠钢轨打磨车或钢轨铣磨车。其中，钢轨打磨车存在作业效率低、产生大量火花有火灾隐患、产生大量粉尘、工作环境恶劣等问题；钢轨铣磨车则依赖进口，全世界仅奥地利和德国的少数公司有能力生产，每台售价约1亿元，采购及使用维护成本过高。

　　2016年以来，拓博尔公司研发团队通过自主创新，研发出钢轨铣磨机器人，攻克了铣削装置设计技术、作业单元控制技术、集屑装置设计等技术工艺，铣磨精度达到行业领先的0.01毫米。同时，搭载该机器人的钢轨铣磨车投产后，预计售价仅为国外同类产品的一半。

　　除打破进口垄断外，智能化程度高也是这款钢轨铣磨机器人的一大亮点。铣磨前，先使用探测精度达到0.001毫米的传感器对钢轨进行激光探测，构建钢轨轮廓。然后，再利用企业自主研发的智能“自裁决”控制算法，得出最优化的铣磨方案。整个过程无须人工干预即可完成，大大提高了铣磨效率。

　　随着我国轨道交通建设的快速发展，钢轨铣磨设备市场容量将达百亿级。下一步，该公司将利用中车洛阳机车有限公司车体设计制造优势，将该产品搭载于电网和锂电池双驱动的钢轨车辆，打造更节能减排、行驶更稳定的世界首台双动力钢轨铣磨车，为钢轨铣磨重大装备国产化作出新贡献。（洛阳日报首席记者 张锐鑫 通讯员 刘岳纳）

anthonytsing

创新发力，“洛阳智造”渐入佳境

　　以重型机械设备见长的中信重工，投身特种机器人研发领域，在国内特种机器人市场占有率已稳居首位；以“东方红”系列拖拉机闻名于世的中国一拖集团，投资建设“新型轮式拖拉机智能制造工厂”，打造国际一流的新型轮式拖拉机多品种、定制化、混流型生产的智能制造模式；以劳动密集型为特点偃师摩托车企业，不约而同用上了以机器人为代表的智能装备，生产效率、产品质量明显提升……

　　国盛之基，在于制造。

　　“洛阳制造”始于“一五”时期，风雨数十年，奠定了雄厚的工业基础。在我国经济已由高速增长阶段迈向高质量发展阶段时，装备制造产业亟待浴火重生。

　　近年，我市围绕“四高一强一率先”总体目标，按照“9+2”工作布局，充分发挥装备制造产业优势，将机器人及智能装备产业作为老工业基地转型升级的突破口，加快构建现代产业体系。我市认真贯彻落实《中国制造2025》行动纲领，以创新为引领，坚持市场导向，强化规划引导，积极推动机器人及智能装备产业加速发展，“洛阳智造”正成为引领我市发展的新名片。

anthonytsing

　龙头引领 集聚发展产业兴

　　26日，中信重工披露年报，2017年该公司实现营业收入46.21亿元，同比增长22.52%。其中，该公司机器人及智能装备产业板块实现营业收入8.88亿元，在2017年营收中占比19.21%，同比增长107.06%。

　　从2015年收购唐山开诚，高调进军机器人及智能装备产业之后，中信重工坚持“传统动能+新动能”双轮驱动，大力发展机器人及智能装备产业。目前，中信重工已发展成为国内最大的特种机器人和智能装备研发制造基地。其推出的履带式机器人平台、水下机器人平台、巡检机器人平台，可广泛应用于消防、市政排水管网巡查、高电压等级变电站、井工煤矿等多种高危和特殊环境。

　　市工信委相关负责人介绍，在快速增长的市场推动和政府的政策引导下，我市机器人及智能装备产业发展迅猛，涌现出了一批龙头企业和优势产品。

　　航空工业光电所实现了智能巡检机器人、自动导引运输车、两轮平衡车等机器人及配套系统产业化，成为教育部和国家体育总局唯一指定的机器人训练器材检定中心；洛阳瑞恒冶金成套设备有限公司研制的高精度重型桁架机器人，成为国内金属加工行业唯一的2吨以上重型桁架机器人；洛阳鸿元轴承科技有限公司的交叉圆柱滚子轴承、谐波减速器等机器人专用轴承已实现向ABB、沈阳新松等知名企业批量供货，占据国内80%的市场份额。

　　去年，全市机器人及智能装备产业实现主营业务收入1045亿元，同比增长25.2%，连续多年保持高速增长态势。

anthonytsing

　　推广应用 “机器换人”势头猛

　　机器轰鸣，火花四溅。走进洛阳北方易初摩托车有限公司冲压焊接部，最引人注目的是车间里的机器人。

　　搬运机器人挥舞机器臂，稳稳地搬运着沉重的工件；钻孔机器人小巧灵活，熟练地在车体固定位置钻下一个个圆孔；弧焊机器人实时跟踪焊接车体,实现了对车体的自动化焊接，大大提高了生产效率……

　　“有了这些机器人，生产如虎添翼，我们的工作效率大大提高，产品质量显著提升。”该公司冲压焊接部经理冯振刚对机器人赞不绝口。

　　机器人及智能装备产业的快速发展，离不开相关产品的推广应用。我市一些传统装备制造企业，生产设备、工艺较为落后，更需要在“机器换人”中同步实现产业的转型升级。

　　当强劲的市场需求和企业转型升级的需要相契合时，“机器换人”浪潮席卷河洛大地。我市在摩托车、钢制办公家具、耐火材料、铝精深加工、农机、采选矿、化工、电子信息制造、制鞋、建材等行业，大力实施工业机器人的应用示范推广工程，推动我市本地机器人的应用和产业化，通过政策引导和示范应用促进机器人及智能装备产业规模壮大。

　　去年，我市共有中国一拖集团“生产线机器人工程项目”等20个项目被认定为省机器人“双十百千”示范应用工程2017年度示范项目，入选项目数量为全省的20.2%，位居全省第一。

anthonytsing

　　突出培育 政策扶持“干货”足

　　鱼鳍一摆一动，栩栩如生，仿生机器鱼在水里自由地游来游去，引发众人的围观和赞叹，这是近日在中科步思德(洛阳)智控科技有限公司(下称中科步思德)发生的一幕。

　　中科步思德是中科院自动化研究所(洛阳)机器人与智能装备创新研究院(下称中科院自动化所洛阳研究院)成功孵化的一家企业。类似这样的产业化公司，中科院自动化所洛阳研究院已成功孵化了6家，涉及领域遍及食品、手机盖板检测、电力巡检、印刷等。

　　中科院自动化所洛阳研究院科技成果转化迈入快车道，离不开我市的政策扶持。市委、市政府高度重视机器人及智能装备产业发展，将其纳入“五强六新五特”现代产业体系中。去年，我市印发了《关于进一步促进机器人及智能装备产业发展的意见》，明确了产业发展的重点任务和保障措施，提出了市场推广应用、传统行业智能化改造与发展、项目建设、企业参展等7个方面的优惠政策，加快推进我市机器人及智能装备产业快速发展。

　　在此基础上，我市还出台《洛阳市机器人及智能装备产业转型升级行动计划(2018—2020年)》聚焦工业机器人、特种机器人、服务机器人、智能装备4大重点领域，从完善创新体系、突破核心技术、培育特色产品、引进龙头企业、加大示范推广、推动融合发展六个主要方向促进我市机器人及智能装备产业转型升级。

　　在经济迈入高质量发展阶段，洛阳机器人及智能装备产业正不断积蓄着向上、向新的力量，迈向新高度，实现新跨越！（洛阳日报记者 孙小蕊 通讯员 贾蒙飞）

anthonytsing

清华高端装备研究院洛阳基地：神奇激光为工业零部件“强筋骨”

　　近日，在位于高新区的清华高端装备研究院洛阳基地，工作人员正在调试新研发的工业级高功率激光器设备。

　　由清华高端装备研究院激光增材制造研究所创新团队自主研发的激光增材制造表面强化技术，可通过激光增材加工，在轨道交通、高端轴承、工业刃磨具、冶金装备等工业装备核心零部件表面形成复合强化涂层，使其耐磨耐腐蚀性能提升数倍到数十倍，进而大大延长恶劣工况下关键部件的使用寿命。（洛阳日报记者 潘郁 特约通讯员 王思臣 摄）

anthonytsing

军民融合碳纤维复合材料及其高性能制件产业化基地在宜阳加紧建设

　　项目档案

　　■项目名称：洛阳奇瑞碳纤维复合材料生产项目

　　■项目简介：该项目位于宜阳县，由洛阳奇瑞机械科技有限公司投资建设，总投资2亿元，项目共分三期建设，前两期已建成使用。奇瑞机械将联合武汉理工大学人才团队，共同进行新能源汽车部件、电力输电复合材料杆塔、无人机碳纤维机身及机翼等产品的研发及生产，把项目建成国内技术先进的军民融合碳纤维复合材料及其高性能制件产业化基地。该项目预计于2020年全部完工，可实现新增就业500人。

　　行走在洛阳奇瑞机械科技有限公司(下称奇瑞机械)车间，一个个平放在地上的“圆筒”引人注意。用手敲两个外观看起来一模一样的“圆筒”，一个声音清脆动听，一个声音沉闷；摸起来一个有金属质感，另外一个却有点塑料质感。

　　“这两个产品都是军用发射装置，虽然外观看起来一模一样，实则区别很大，一个是由钢材做的，一个是碳纤维做的。”奇瑞机械董事长姚琪向我们“揭秘”。

　　碳纤维，是一种纤维状碳材料，含碳量超过95%，柔中带刚，质量比金属铝轻，但强度高于钢铁，还具有耐腐蚀、耐高温、导电导热、屏蔽电磁等诸多闪光点，被业界誉为“黑色黄金”。碳纤维复合材料除了广泛应用于交通、风电、运动设备等民用领域，更是在航空航天高精尖领域发挥着独特的作用，因此该产业具有极其重要的战略地位。由于碳纤维及其复合材料优异的综合性能及高附加值，它作为国家重点发展的战略新兴产业被列入国家“十三五”规划。

　　然而，目前国内碳纤维复合材料产业刚刚起步，不论加工技术还是市场应用，都有大量空白急需填补。瞅准了碳纤维材料广阔的市场前景，自2009年起奇瑞机械就开始用碳纤维来研发航空航天通用机构件和发射装置等配套产品，目前部分产品已实现了量产。“以我们目前生产的发射装置为例，与普通钢材相比，用碳纤维复合材料做的发射装置，重量更轻，更耐腐蚀，便于转运和储存。”姚琪介绍。

　　在已有技术优势的基础上，目前奇瑞机械正与武汉理工大学人才团队积极进行对接，计划引进该大学的学术领军人，共同针对新能源汽车、无人机机身、电力复合材料等新兴市场，开展技术研发与生产。

　　“以新能源领域为例，新能源汽车轻量化已成为一种必然趋势，而碳纤维复合材料是新能源汽车轻量化的不二之选。经过测算，以新能源电动大巴为例，车身采用碳纤维复合材料之后，大巴纯车身减重2.4吨。”姚琪表示，作为军民融合企业，奇瑞机械不仅希望碳纤维在民用领域取得突破，更希望将先进的碳纤维复合材料技术引进军工领域，未来在无人机机身、机翼等军事领域实现应用，将项目建成国内技术先进的军民融合碳纤维复合材料及其高性能制件产业化基地。（洛阳日报记者 孙小蕊 文/图）

anthonytsing

洛阳企业成功研制国内最大提升机

　　日前，国内最大、技术工艺先进的智能单绳摩擦式提升机在中实洛阳重型机械有限公司研制成功。该提升机摩擦轮直径达6.5米，采用两瓣剖分式结构，配置有工业大数据远程云诊断系统，已经客户验收合格并发运。（洛阳日报记者 苏楠 摄）

anthonytsing

洛阳能源化工智能制造产业技术创新战略联盟成立

　昨日，由中石化(洛阳)科技有限公司倡议成立的洛阳能源化工智能制造产业技术创新战略联盟在洛阳国家高新技术产业开发区“揭开红盖头”。借助这个“洛阳朋友圈”，我市相关企业、科研院所和高等院校将集聚创新要素，解决困扰产业的共性、关键性技术难题，促进区域能源化工产业持续、快速、健康发展。

　　产业集群是现代产业发展的重要组织形式，是地区经济发展的主导力量。为落实党中央、国务院关于推进以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系建设战略，以科技创新支撑引领洛阳经济建设，日前，位于洛阳高新区的中石化(洛阳)科技有限公司发出倡议，驻洛的与能源化工科技及先进制造业产业相关企事业单位、科研院所、高等院校联合起来，共同创建洛阳能源化工智能制造产业技术创新战略联盟，凝聚创新合力，开创合作共赢新模式，助推郑洛新国家自主创新示范区、河南自贸区洛阳片区快速发展。

　　昨日，在特邀参会的中国科学院院士陈俊武的见证下，洛阳能源化工智能制造产业技术创新战略联盟正式成立。联盟首批成员单位中有中信重工机械股份有限公司、中国石化洛阳分公司等大型央企，又有中船重工第七二五研究所、清华高端装备研究院洛阳基地等科研院所，还有河南科技大学、洛阳理工学院等高等院校，洛阳隆华传热节能股份有限公司等一批高科技民营企业也加入联盟。

　　新成立的战略联盟将在五个方面发力：了解总结行业内改革发展的新经验、新思路，为政府主管部门制定相关产业发展战略、规划和政策提供理论和实践依据；组织行业内企业间交流互动，创造公平的市场竞争环境，促进能化科技与先进制造业行业健康发展；共建技术平台，利用平台优势申报国家部委、地方政府相关项目，最大限度争取国家和地方的政策、资金支持；组织联盟内部成员合作进行科研项目开发；为联盟成员企业提供专业技术评审、项目诊断等。

　　战略联盟成立后，中石化(洛阳)科技有限公司分别与中信重工机械股份有限公司、洛阳隆华传热节能股份有限公司、洛阳涧光特种装备股份有限公司、洛阳森德石化工程有限公司签订战略合作协议。 (洛阳日报记者 赵志伟)