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楼主: sjdnicholas

[立体交通] 渝昆高铁建设纪实

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发表于 2019-10-9 12:59:36 | 显示全部楼层
yanruyu 发表于 2019-9-30 16:56
云南段像是修了一段地铁!!!

地下过山车!!!
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发表于 2019-10-10 15:21:57 | 显示全部楼层
赶紧修啊,早日通车
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发表于 2019-10-10 17:35:26 | 显示全部楼层

赶紧修啊,早日通车
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发表于 2019-10-11 10:37:45 | 显示全部楼层
争取早日通车啊
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发表于 2019-10-24 15:48:55 | 显示全部楼层
云南段貌似连仪式开工都没搞吧?
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发表于 2019-10-25 11:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
kmajie 发表于 2019-10-24 15:48
云南段貌似连仪式开工都没搞吧?

我也想知道,云南段是啥情况
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发表于 2019-10-27 16:31:38 | 显示全部楼层
渝昆高铁云南境内投资概算超过873亿元。虽然资金筹措压力很大,但在**、省**的高度重视下,在云投集团的有力支持下,云南省铁路投资有限公司(简称云投铁路)将扛起渝昆高铁云南段省方近60%的资本金筹措重任。“仅这一笔就要筹集资金近275亿元。”云投铁路负责人告诉记者,虽然困难重重,但云投铁路将加大融资创新力度,在渝昆高铁建设上主动担当,不辱使命。
这种内生式的创新动力,驱动云投铁路稳步推进改革创新,创新融资方式,促成了云投铁路40亿元“市场化债转股”资金的成功落地,有效降低了资产负债率,优化了云投铁路资本结构,使其资产规模突破530亿元,为云投集团和云投铁路降低资产负债率,防范债务风险,增强资本实力,不断做强做优做大“大公益”业务板块发挥了积极作用,为顺利完成我省铁路建设投资任务提供了资金保障,为助力云南经济社会发展贡献了力量。
“债权和股权不一样,债权不但可以获得稳定收益保障,而且还有优先偿还权,但股权我们就要和云投铁路一道风险共担、收益共享。”参与了云投铁路此次债转股计划的工商昆明分行相关人士告诉记者,支持铁路建设就是支持云南经济社会发展,**、省**对铁路建设的高度重视、云投集团强有力的信用支持、云投铁路的蓬勃发展,都是工行昆明分行不遗余力参与此次债转股计划的信心来源,“债转股后,我们银行和企业就是经营共同体,银行会在企业经营管理上给予更多关注、投入更多精力。”
事实上,作为承担合资铁路建设云南省出资人代表职责的企业,云投铁路2017年开创了我省铁路建设与保险资金合作的先河,成功发行了全国首单“一带一路”绿色保险债权计划;今年2月份投放的建行10亿元债转股是云南省首例顶格投放市场化债转股项目,今年7月又成功发行了20亿元PPN,是云南省自2018年以来评级AA+企业单笔发行金额最大的同类债券,“这是近年来我们在融资模式上的又一次成功创新。”云投铁路财务总监告诉记者,云投铁路成立14年来,通过各种渠道共筹集了500多亿元资金,参与了全省19条铁路建设,建成铁路项目10个,通车里程1589公里,这其中包括云南主动融入和服务“一带一路”的代表性项目中老铁路,“全省的铁路建设项目,云投集团和云投铁路的参建率达到了100%。”据悉,目前全省还有8条重点铁路项目将纳入“十四五”规划,云南铁路建设任务繁重可见一斑。作为云投集团“大公益”业板块重点企业之一,云投铁路始终牢记筹资建铁路推动全省高质量发展的使命,切实履行好云南省铁路建设省方出资人代表职责。(记者 李继洪)

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发表于 2019-10-27 18:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
只要项目好,融资应该不是问题,京沪高铁都准备在A股上市了
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发表于 2019-10-28 09:47:39 | 显示全部楼层
参与了云投铁路此次债转股计划的工商昆明分行相关人士告诉记者,支持铁路建设就是支持云南经济社会发展,**、省**对铁路建设的高度重视、云投集团强有力的信用支持、云投铁路的蓬勃发展,都是工行昆明分行不遗余力参与此次债转股计划的信心来源,“债转股后,我们银行和企业就是经营共同体,银行会在企业经营管理上给予更多关注、投入更多精力。”省工商行贷出用在南昆客专上的几百亿就这么泡汤了!!!!!!!!!!!!
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发表于 2019-10-28 13:24:38 | 显示全部楼层
躺赢小神仙 发表于 2019-10-25 11:43
我也想知道,云南段是啥情况

说是昭通彝良段有一个24.4公里的隧道方案应安全风险还在审批中
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发表于 2019-10-30 13:01:28 | 显示全部楼层
云南段迟迟不开工,太慢了
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发表于 2019-10-30 13:13:35 | 显示全部楼层
期盼快开工。
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发表于 2019-10-30 21:14:34 | 显示全部楼层
上川 发表于 2019-10-28 13:24
说是昭通彝良段有一个24.4公里的隧道方案应安全风险还在审批中

不是曲靖想接轨会泽?
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发表于 2019-10-31 15:44:28 | 显示全部楼层
云南向西的线路太少
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发表于 2019-11-4 10:13:45 | 显示全部楼层
新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程YKYGZQ-4标段施工单价承包招标资格预审公告(代招标公告)



1. 招标条件
本招标项目新建重庆至昆明高速铁路已由国家发展改革委以《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2019]1463号)、中国国家铁路集团有限公司和云南省人民**以《关于新建重庆至昆明高速铁路DK373+028~DK389+468.35段站前工程初步设计的批复》(铁鉴函[2019]305号)批准建设,建设资金来自国铁集团、云南省、银行贷款,招标人为沪昆铁路客运专线云南有限责任公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点:新建重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内,线路自重庆枢纽重庆西站引出后,沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。本次招标项目位于渝昆高铁彝良至昭通区间,地处云南省彝良县、昭通市昭阳区境内。
2.2设计规模:本次招标项目起止里程为:DK373+028~DK389+468.35,线路全长16.44km,其中路基2段180.3m,隧道1座(昭通隧道)16260m,无桥梁工程,桥隧比99%。
2.3技术标准:新建重庆至昆明高速铁路云贵段为双线高速铁路,设计行车速度350km/h。

2.4计划工期:本招标工程计划于2019年12月20日开工,于2025年12月20日竣工。

2.5招标范围:
新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程YKYGZQ-4标段包括隧道1座/16260m(昭通隧道),长度180.3m路基等相关工程,根据设计文件纳入隧道、路基工程相关的四电等接口工程,大型临时设施及过渡工程等。
2.6标段划分:
本次招标项目划分为1个标段,标段代号:YKYGZQ-4标段。

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