东牌楼·长沙九龙仓国金中心|452m|310m|建成

cxl

斑马线是不是整太多了

psxfqwet

四号线最近还没有新消息？

vip81633

DZWMY 发表于 2018-9-13 23:44
那个鬼珠宝大厦也是没谁了，还越搞越起劲，真的太屌了。。。。。。

不知道怎么评价，折磨大一个省会城市，收拾不了一个垃圾广告牌，

1Ee0

vip81633 发表于 2018-9-14 11:45
不知道怎么评价，折磨大一个省会城市，收拾不了一个垃圾广告牌，

这么大一个省会收拾不了的东西多了去了，差别啊差别唉

ezel

既然过了几个月都没拆掉！那就是没那么容易拆掉的，道理稍微想想都明白的

zgsyxt

可以用不同颜色沥青或者 不同材质做人行横道 效果会很好
不过估计市政也懒得花这种心思

txxch

上周成都出差，成都的整体感觉是高端、大气、精致。首先从规划上，成都规划是国内城市中数一数二的，规划很整齐、大气，都已经建成5环、6环了，再看看天府大道，那真叫一个气势恢宏，其他的道路建的也很宽。从城市细节上看，成都几乎没有大的污点，每个地方的道路细节、建筑细节都做得很到位，高品质的建筑太多了，如春熙路步行街，太古里，这些细节都是超一流的，虽然成都IFS没有长沙IFS高，但比较周边细节差距太明细了。长沙的规划、建设部门出去看看吧，落后不是一点点啊……

wokao012001

txxch 发表于 2018-9-14 22:11
上周成都出差，成都的整体感觉是高端、大气、精致。首先从规划上，成都规划是国内城市中数一数二的，规划很 ...

成都的城市规划比长沙多一道程序，就是城市设计，一片城市区域，成都的是经过了整体设计的，开发商开发具体项目的时候就要遵从这个整体的城市设计，建筑的形态和立面细节以及色彩造型都是有详细的规定的，反观长沙的城市规划，就缺了这道程序，对城市形态的控制力也就是做到高度和容积率的控制，对建筑造型基本没任何控制力，所以这就是你所看到的成都和长沙现实差别的根本原因所在。

排骨

按厦门规划局那种建筑单体审查，莎莎核心区估计大部分楼都不能审查通过，亲身旁听过一次，规划局长直接要建设方更换设计单位，因为两次修改都达不到审查要求

wokao012001

排骨 发表于 2018-9-14 23:16
按厦门规划局那种建筑单体审查，莎莎核心区估计大部分楼都不能审查通过，亲身旁听过一次，规划局长直接要建 ...

长沙的规划局长好像没这么大权利哦，大小项目都是**亲自把关，按道理要把这个权利还给规划局，毕竟专业些。

DZWMY

zgsyxt 发表于 2018-9-14 15:32
可以用不同颜色沥青或者 不同材质做人行横道 效果会很好
不过估计市政也懒得花这种心思

哈哈哈，别发这种图片来做对比了，你觉得长沙能建成这样吗？恕我直言，从审美上来说，人家的脚底板都碰不到

DZWMY

txxch 发表于 2018-9-14 22:11
上周成都出差，成都的整体感觉是高端、大气、精致。首先从规划上，成都规划是国内城市中数一数二的，规划很 ...

是啊，我就不说别的吧，后湖这块，明明是中南大学新老校区之间，每天很多学生上下课，居然不把人行道规划宽一点，居然不规划自行车道？？你说鹿山南麓吧，那是老路，没有这些规划正常，可以一个完完全全新的道路建设居然也完全不用脑子也是服了。所以中南大学新老校区之间那块，每天学生上下课，那浩浩荡荡的人流和车流乱七八糟在路上挤一堆

DZWMY

长沙真的处处可见这种奇葩完全不用脑子的，斑马线可以直接对着绿化带画。河西江边上过马路以后没有路直接上堤坝，硬要走一截才有梯子，导致很多人过了马路直接把绿化带踩稀烂。岳麓山顶搞一排巨大的灯做轮廓，有一个灯刚好插观景台前面，你们说这些人办事是用屁股在想么？？？？有些的马路是单行道，

jize955

长沙的规划部门，就是逆淘汰的典型。


水平之低超出想象了。

信予_Hang

痛心