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楼主: zjg110488

盐宜最新消息

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发表于 2024-11-12 10:20:17 | 显示全部楼层
Kywmy 发表于 2024-11-12 09:55
全线施工图设计通过审查

那几只吊蛙看到又要急到卵子碎,常泰铁路还在天上飞
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发表于 2024-11-12 16:49:56 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-11-12 10:20
那几只吊蛙看到又要急到卵子碎,常泰铁路还在天上飞

阿吊没影就开枪,当初那股常泰大桥替代江阴过江说,到处吹牛逼常泰先建先通,短路短得呱呱叫,国家反对平行建线,盐宜无锡段又黄了,难道大桥建好了还等铁路吗?
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发表于 2024-11-12 16:51:07 | 显示全部楼层
老牛逼有了大桥都是陪读。
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发表于 2024-11-12 18:44:05 | 显示全部楼层
zippoo 发表于 2024-11-12 08:51
老牛逼有了大桥都是陪读。

无锡再牛逼你的眼里也只有首都银行(常州)。
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发表于 2024-12-25 17:42:35 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-11-12 10:20
那几只吊蛙看到又要急到卵子碎,常泰铁路还在天上飞


无锡版任何帖子:这三个招黑组 绝对 会把帖子搞臭,最后自己吃了 ,在拉没了

三个招黑组一路子货色,无锡版 招黑头目首领!!!!

重申一遍:“yySep31s”“semi”,“欲乘风” ,无锡版的 一路货色.....

一路子货色 ,一路子 二货 ,大黑 二货 三傻

只要有着三个货色,每个帖子,总会发光发绿,最后被这三个怂货吃了 ,三个逗比货色!
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发表于 2024-12-27 10:51:00 | 显示全部楼层
这条高铁经过了16年才开工
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发表于 2024-12-27 12:17:35 | 显示全部楼层
江阴站 车站规模4台10线

盐宜铁路引入沪宁沿江高铁江阴站采用并站合场方案,车站规模4台10线

其中既有沪宁沿江场规模为2台6线,新建盐宜场规模为2台4线。

盐宜铁路正线在两端咽喉区均与沪宁沿江场相邻到发线设置连接渡线。

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发表于 2024-12-27 12:19:18 | 显示全部楼层
惠山站 车站规模4台10线

盐宜铁路引入沪宁城际惠山站采用平行分场布置方案,车站规模4台10线,其中既有沪宁城际场规模为 2台4线,新建盐宜场规模为2台6线。

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发表于 2024-12-27 12:19:53 | 显示全部楼层
太湖西站

太湖西站为新建车站,位于无锡市惠山区阳山镇西北侧,距阳山镇约2km,车站规模为2台4线。
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发表于 2024-12-27 12:20:48 | 显示全部楼层
宜兴站 车站规模6台14线

盐宜铁路引入宁杭高铁宜兴站采用平行分场布置方案,车站规模6台14线,其中既有宁杭高铁场规模为2台6条,本次新增2台2线后规模调整为4台8线;新建盐宜(宜湖)场规模为2台6线。宜兴站同步实施盐宜铁路与宁杭高铁上、下行联络线。

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发表于 2024-12-27 12:21:19 | 显示全部楼层
盐宜铁路项目是国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划的重要组成部分

同时也是长三角多层次轨道交通规划中的关键项目建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道有效缩短城市之间的通行时间促进区域经济一体化发展
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发表于 2024-12-27 12:23:42 | 显示全部楼层
盐泰锡常宜铁路总体呈南北走向,北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市江阴、惠山和常州市,终至宜兴,也被称为长三角“中轴线”。

盐宜高铁全线正线长度约311公里,设计速度350公里/小时,部分段落设计速度250公里/小时,项目建设工期约为五年半。

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发表于 2024-12-27 12:24:48 | 显示全部楼层

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发表于 2024-12-27 13:27:33 | 显示全部楼层
在江南 发表于 2024-12-27 12:21
盐宜铁路项目是国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划的重要组成部分

同时也是长 ...

高楼迷你这样的好同志也多关注关注高楼
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发表于 2024-12-27 21:30:29 | 显示全部楼层
江阴站2台4线?惠山站沪宁城际场不抓住这个机会扩成2台6线吗,而且盐宜场也是也是2台6线的话,那么基本没有什么始发终到的接车能力了。
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