《市区南部区域路网完善工程方案》

stellarium

whodare 发表于 2025-1-15 13:42
好消息，仓丰路胜利大街西侧，已经开始拆房子挖土堆了，看来仓丰路西延就快来了，没准年后就正式动工了。

仓丰路和汇明路打通以后，这条路会改名字吗？会不会统一名称

whodare

我爱我庄 发表于 2025-1-15 15:58
6道口有啥问题吗？？？

全国各个城市斜路多了，超过4叉路口多了去了，都拆了？？？

六道口的问题，这要用说么。交通大堵点，一不留神就走错路。石家庄城区容易转向的地方不多，高铁片区汇通路算一处，六道口算一处。

科学的解决方法就是消除六道口，十字路口是最优解。

留着现有五道口和六道口不动，甚至为了保留这段308不惜制造更多的五道口、六道口，这才是回避问题。

whodare

stellarium 发表于 2025-1-15 16:05
仓丰路和汇明路打通以后，这条路会改名字吗？会不会统一名称

我认为不会。铁路以东一堆仓字头的路，铁路以西一堆汇字头的路，已经各自形成风格了，强行合并命名并不好。

汇明路 - 铁路 - 仓丰路
汇安路 - 铁路 - 仓盛路

以后应该还是保持这种命名格局。

高123

槐南路+仓安路=槐安路，汇明路+仓丰路=汇丰路？跟银行一个名应该不会这么叫那就叫仓明路

觉得记得记得

到时候复兴大街转南二环不就行了，不比石栾大街快

809106005

whodare 发表于 2025-1-15 16:08
六道口的问题，这要用说么。交通大堵点，一不留神就走错路。石家庄城区容易转向的地方不多，高铁片区汇 ...

不用跟他们这些人解释这些了，解释不通的！
让他们坚持自己的看法就好了，求同存异嘛！
我今天实车测试了一下，从塔北路裕翔街交口出发，走裕翔街高架，仓宁路；相比走308要快，且更通畅些！

ALILANG

目前还是保留现状308石栾大街比较好

407690467

石家庄东南方向进市区两大目的地 一是石家庄火车站 二是南焦客运站 从东龙府邸 和卓达太阳城去这两地  高德一搜 就知道三环内外进市区 哪条路才是最优路线

whodare

407690467 发表于 2025-1-16 07:23
石家庄东南方向进市区两大目的地 一是石家庄火车站 二是南焦客运站 从东龙府邸 和卓达太阳城去这两地  高德 ...

我拿高德试了下，从结果看走石栾大街并没有什么时间优势，走南三环+平安大街、复兴大街+南二环、裕翔街+仓宁路、南三环+中华南大街这几条路线，时间更短或者处于同一水平，唯一能看出的石栾大街优势就是走直线少几公里路程，而且这个路程优势是建立在严重阻碍东南片区路网建设的基础上的。

更不要提翟营大街、谈固大街等道路南延后，石栾大街（如果不废弃）还要增加好几个六道口绿灯，到时候走石栾大街会比现在更慢（一个六道口红灯时间至少90秒），相比其他路线时间劣势会更明显。

仔细看看这两年来在东南部修建的复兴大街、裕翔街这两条快速路，还有仓宁路这条规格很高的主干道，很明显这三条路是以后东南方向进出城的主力，早就为308（仓丰路-仓宁路）废弃做好准备了。

我爱我庄

楼上几位，开车吗？一周走几次石栾大街去栾城方向？？？

纯纸面谈兵！取消308就是办公室拍脑袋决策，完全不切合实际！

407690467

时间差不多的情况下 一个17公里 一个11公里  这不叫优势？

ming2004

我爱我庄 发表于 2025-1-16 09:41
楼上几位，开车吗？一周走几次石栾大街去栾城方向？？？

纯纸面谈兵！取消308就是办公室拍脑袋决策，完 ...

取消308是优化片区内的通行速度
在极大影响栾城方向通行效率的情况下取消308说明东南三环片区要从市郊转变成一个不含工业的居住片区上面是下定决心的
再说不是还有仓盛路快速路的构想，在整个区域没有另一条快速路通过的现状下这不拆308也没动静吗

ming2004

whodare 发表于 2025-1-15 16:08
六道口的问题，这要用说么。交通大堵点，一不留神就走错路。石家庄城区容易转向的地方不多，高铁片区汇 ...

从十字口到六道口就横插了一条路，但红绿灯等待时间可是翻倍了
这就是为什么必须消灭石栾大街的原因

whodare

407690467 发表于 2025-1-16 10:39
时间差不多的情况下 一个17公里 一个11公里  这不叫优势？

孤立的看，算优势，毕竟不少司机看重油钱胜于行驶顺畅，宁愿选走走停停也不愿选行驶顺畅。

等以后再增加三个六道口，路程虽短时间却长，堵得天昏地暗，你觉得路程优势还有意义么？

407690467

ming2004 发表于 2025-1-16 10:48
取消308是优化片区内的通行速度
在极大影响栾城方向通行效率的情况下取消308说明东南三环片区要从市郊转 ...

你这么说 从东南三环片区由市郊转变为市区角度考虑 取消308 这个解释还是非常合理的
毕竟最初各郊县客车得终点，都是老火车站那  随着市区一步步扩大 客运站也一步步搬到了南焦 后边可能还要外迁