宜昌奥林匹克体育运动中心|建成

野生脆脆鲨 · 发表于 2019-9-25 13:55:01

landiao 发表于 2019-9-25 13:20
高架桥上建BRT？够大胆的想法

他应该说的是跟夜明珠brt站一样的吧

STRIVER · 发表于 2019-9-26 08:54:49

野生脆脆鲨发表于 2019-9-25 13:55
他应该说的是跟夜明珠brt站一样的吧

夜明珠brt站是啥样的？

STRIVER · 发表于 2019-9-26 08:58:31

landiao 发表于 2019-9-25 13:20
高架桥上建BRT？够大胆的想法

高架上应该有应急车道吧。
BRT站站进站口设在高架下方，通过人行天桥接到高架外侧，高价由于没有红绿灯，所以也不需要另外开辟专用车道，只在站台停车处的车道上做一些防护措施

Emi · 发表于 2019-9-26 09:22:19

STRIVER 发表于 2019-9-26 08:58
高架上应该有应急车道吧。
BRT站站进站口设在高架下方，通过人行天桥接到高架外侧，高价由于没有红绿灯 ...

类似这样咯

STRIVER · 发表于 2019-9-26 09:34:00

Emi 发表于 2019-9-26 09:22
类似这样咯

对对对差不多

STRIVER · 发表于 2019-9-26 09:35:41

Emi 发表于 2019-9-26 09:22
类似这样咯

如果高架桥上局部还可扩宽的话感觉还可以搞成港湾式公交站

吉卫哲 · 发表于 2019-9-26 15:10:05

至喜桥上设站点肯定不安全啊，BRT可以在下桥两头设停靠点，不过点军那边本来就不堵，设不设BRT有什么关系

吉卫哲 · 发表于 2019-9-26 15:11:42

最好的交通配套还是轨道交通，宜昌把三条轨道线建起来才是正道

landiao · 发表于 2019-9-26 16:07:37

本帖最后由 landiao 于 2019-9-26 16:12 编辑

吉卫哲发表于 2019-9-26 15:10
至喜桥上设站点肯定不安全啊，BRT可以在下桥两头设停靠点，不过点军那边本来就不堵，设不设BRT有什么关系

确实，点军人口很少，可高标准网格道路不停的在建，仅点军大道全段就预留了二十多个路口，算超前规划逐步建设，今后除奥体中心举办重大活动，估计20年内不会拥堵（过江桥节点除外）

野生脆脆鲨 · 发表于 2019-9-26 17:47:16

landiao 发表于 2019-9-26 16:07
确实，点军人口很少，可高标准网格道路不停的在建，仅点军大道全段就预留了二十多个路口，算超前规划逐 ...

电子产业园任重道远啊

landiao · 发表于 2019-9-26 17:55:59

野生脆脆鲨发表于 2019-9-26 17:47
电子产业园任重道远啊

宁缺毋滥吧，也不能什么乱七八糟往这里招

野生脆脆鲨 · 发表于 2019-9-26 17:57:39

landiao 发表于 2019-9-26 17:55
宁缺毋滥吧，也不能什么乱七八糟往这里招

话是这样，但是红旗电缆（不知道是哪家）也进去了

landiao · 发表于 2019-9-26 18:06:48

野生脆脆鲨发表于 2019-9-26 17:57
话是这样，但是红旗电缆（不知道是哪家）也进去了

不知道哦，别人好赖也带个“电”字嘛

吉卫哲 · 发表于 2019-9-26 18:48:44

landiao 发表于 2019-9-26 16:07
确实，点军人口很少，可高标准网格道路不停的在建，仅点军大道全段就预留了二十多个路口，算超前规划逐 ...

二十年内不会堵。。。哈哈哈哈的确

STRIVER · 发表于 2019-9-27 06:54:10

野生脆脆鲨发表于 2019-9-26 17:57
话是这样，但是红旗电缆（不知道是哪家）也进去了

红旗电缆厂原来就是点军的企业，由于建至喜大桥和点军大道，要拆迁，襄阳，宜都都来邀请，后来还是留在点军

个人觉得，只要没有污染，就可以