政府在下先手棋，高铁新城和相城必有大发展

人活一口气

csjxc002 发表于 2021-3-6 13:16
好饭不怕晚，要早修是成绩铁路，也美规划这么大。难道要再拆一次吗

这一段，四年前就说的高铁了，城际铁路的说法，应该十年前就开始了吧。

虞澄人家

4Living 发表于 2021-3-5 16:17
作为打开常熟的一把钥匙。

非常喜欢这句话，打开北面，打开常熟，打开县域，打开长江，高铁经过，联通沪 ...

常熟并区就好了，看省里放手否
本来机场放在阳澄湖北真的对相城也很友好呢

csjxc002

人活一口气 发表于 2021-3-6 13:20
这一段，四年前就说的高铁了，城际铁路的说法，应该十年前就开始了吧。

没那么早 15年还是通苏嘉城际，18年国家才把宁波拉进来的。性质变了。我记得相城之前规划的北站扩建方案是8万。

woshixiaobaoya

4Living 发表于 2021-3-6 11:23
4年？没20年打不开，20年都不见的。但是发展的大方向是会打开的，大市一体化是时间问题。

就是轮动啊，园区地满了，就去相城吴江，将来市区都满了，就要盯着目前农田最多的常熟了。

DANell

人活一口气 发表于 2021-3-6 13:20
这一段，四年前就说的高铁了，城际铁路的说法，应该十年前就开始了吧。

想想苏机 还有什么不能忍的

visikey

4年前的帖子，厉害！楼主最近还有哪些预测贴啊

dxw1680

人活一口气 发表于 2021-3-6 13:14
没有人怀疑高铁北站肯定会扩建，通苏嘉肯定会修，只是，四年了，四年了，还没有正式动工，是不是太慢了一些

这种国家级大工程 你以为小孩子过家家 搭积木呢？前期工作各部门协调，包括后期很多部门要通过，审批。一步步流程链走下来。好饭不怕凉。

虞澄人家

woshixiaobaoya 发表于 2021-3-6 15:02
就是轮动啊，园区地满了，就去相城吴江，将来市区都满了，就要盯着目前农田最多的常熟了。

常熟没办法，倒霉催一点，只能多放点农田，腾出地给昆山发展发展了歪

4Living

woshixiaobaoya 发表于 2021-3-6 15:02
就是轮动啊，园区地满了，就去相城吴江，将来市区都满了，就要盯着目前农田最多的常熟了。

也不是只有板块间的轮动发展，还有板块自身也会不断的更新，破旧立新。
比如20年后，三香路，干将西路那些老新村说不定都拆了盖别的了，湖西苏桐路、苏虹路的工厂说不定也都拆了变成其他用途了。
但是破旧立新的速度远比不上一张白纸造新城。不过新城也不是无限外扩的，离市中心、离主城区越远价值越低，超过一定距离，新城就算造起来也价值不大了。上海是中国第一大城市，青浦嘉定这种距离的新城，已经不怎么样了。

csjxc002

4Living 发表于 2021-3-7 20:39
也不是只有板块间的轮动发展，还有板块自身也会不断的更新，破旧立新。
比如20年后，三香路，干将西路 ...

青浦嘉定的房价一万可以吗？

4Living

csjxc002 发表于 2021-3-7 20:52
青浦嘉定的房价一万可以吗？

凤尾虽然不可以和凤头比，但可以和鸡头比。

1万快？你当青浦嘉定是鸡尾呢？至少是个凤尾吧，不，应该比凤尾还强一些，上海的凤尾在金山那边，还真有1字头。

青浦嘉定比苏州大部分地区都要贵，但就在上海内部来说，可能也就中环的一半了吧。

woshixiaobaoya

虞澄人家 发表于 2021-3-6 18:55
常熟没办法，倒霉催一点，只能多放点农田，腾出地给昆山发展发展了歪

他们都满了，就来常熟了。

woshixiaobaoya

4Living 发表于 2021-3-7 20:39
也不是只有板块间的轮动发展，还有板块自身也会不断的更新，破旧立新。
比如20年后，三香路，干将西路 ...

对，原地更新的阻力肯定不如农田里新建速度快，现在讲亩均投资强度的，要节约用地，不能快速扩张。等着吧，

4Living

woshixiaobaoya 发表于 2021-3-7 21:29
对，原地更新的阻力肯定不如农田里新建速度快，现在讲亩均投资强度的，要节约用地，不能快速扩张。等着吧 ...

看具体需求了，如果对土地需求量较大的项目，就会选择外围的新城，如果是对土地需求量不大，但是对距离、地段有要求的项目，可能会选择等着市内老地块翻新。