地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

gaeliC

六号线好安静啊

scofield7

河西段终于要进入正式实施阶段了

juniper

10 月12 日，长沙轨道交通6 号线二标工程指挥部揭牌成立，这标志着6 号线河西段(枫林路站至桐梓坡路站)正式进入实施阶段。据悉，地铁6 号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路，其中一期工程计划2021 年开通试运营。

根据线路走向，地铁6 号线作为长沙轨道交通东西向骨干线路，将快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，全长约48 公里，共设34 个车站，是目前长沙地铁线网中线路最长、换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路。

中建五局长沙轨道交通6 号线二标工程指挥部指挥长柳伟介绍，他们负责施工的6 号线二标也就是6 号线河西段，线路总长11.381 公里，设9 站9 区间，从西往东途经枫林路站、长川路站、麓松路站、麓谷西站、麓枫路站、玉兰路站、望岳路站、教师村站、岳华路站、止于桐梓坡路站，均为地下站。其中岳华路站- 桐梓坡路站区间隧道拟采取矿山法施工，其他区间均采用盾构施工。

" 这9 个车站中7 个位于桐梓坡路道路正下方，2 个位于东方红路下方，绝大部分位于十字交叉路口，车流量比较大，施工场地十分有限，给施工和交通疏解带来不小难度。" 据指挥部工程部经理刘焘介绍，大部分车站采用局部盖挖或半盖挖方式施工，预计年内将开始长川路站、麓松路站、麓枫路站和岳华路站等车站施工，本月开始管线迁改工作。

地铁6 号线共分两期建设，并分中、东、西三段实施。其中6 号线中段(枫林路站至东四线站)为一期工程，线路长为30.46 公里，设站23 座，于去年底开工建设，计划2021 年开通试运营;6 号线西段(梧桐路站至枫林路站)和东段(东四线站至西航站区站)为二期工程，西段线路长为5.5 公里，设站4 座，东段线路长为12.02 公里，设站7 座，东、西段计划2018 年开工建设，2022 年开通试运营。

长沙地铁6 号线从梧桐路站至东航站区站，线路全长48 公里，设站34 座，33 段区间，由西往东为梧桐路、紫荆路、金菊路(与地铁2 号线换乘)、红枫路、枫林路(与地铁12 号线换乘)、长川路、麓松路、麓谷西、麓枫路、玉兰路、望岳路、教师村(与地铁9 号线换乘)、岳华路、银盆岭(与地铁4 号线换乘)、文昌阁(与地铁1 号线换乘)、芙蓉中路、烈士公园、迎宾路口(与地铁2 号线换乘)、窑岭(与地铁7 号线换乘)、朝阳村(与地铁3 号线换乘)、东郡(与地铁5 号线换乘)、人民东路(与地铁2 号线换乘)、花桥村、双杨路、红旗路、合平路(与地铁8 号线换乘)、东四线、黄兴大道南、东十一线、蓝田大道、空港城、黄金大道、临空产业园、西航站区、东航站区。

韵松听雨

近日，一篇名为《湘雅路再见，倒计时》的网帖得到广泛传播，发出不到两天即迎来十万点击，不少人在其下留言讲述与湘雅路发生过的故事。为支持长沙地铁6号线文昌阁站的施工，本月29日起，黄兴北路与蔡锷路之间湘雅路两侧将被围挡起来，进入两年的建设期。
　　沿线开始清仓甩卖
　　“门店即将拆迁，全场清仓大减价。”10月12日，长沙阴雨、街上清冷，湘雅路两侧店里，不时有喧闹的喇叭声传出，店前悬挂着的红色横幅上，写满了征收宣传语。
　　黄兴北路以东的长约200米湘雅路两厢，布满了数十个面积大小在20平方米左右的门面，售卖的产品从睡衣、皮鞋、精品女装，到奶香蛋糕、水果与浏阳蒸菜等，式样丰富。
　　在这些店面中，最久远的当数四妹粉店，追溯起来，这家粉店已开了近30年。正值中午，老板贺国旗一边熟练地下粉、捞粉、加码，一边介绍说顾客以周边医院及学校的为主。人流量多加上老主顾光顾，让他的店里一天平均可以卖掉三四百碗粉。
　　本月底开始围挡
　　在湘雅路与二马路口，已经有一块场地被蓝色围挡围起来，本月底，同样的蓝色围挡将布满两厢店铺门前。
　　为配合长沙地铁6号线建设，文昌阁站所在的湘雅路一段即将迎来征收，征收范围具体西起黄兴北路，东至蔡锷路，南北及湘雅路两厢。
　　黄兴北路棚改征收指挥部湘雅路分部工作组副组长黄毅介绍，征收在9月25日全部公告发完后启动，涉及54户。
　　根据安排，征收签约期限将截至12月23日，到本月底时，地铁6号线湘雅路段即将全部围挡作业，作业人员也将对拆除和施工环境进行综合整治。
　　建设期间湘雅路可通行
　　湘雅路段的征收，是为支持地铁6号线文昌阁站建设。长沙地铁6号线中心城区段西起文昌阁，经烈士公园、省政府、人民路，东至东屯渡万家丽路，全长约8.4公里。
　　地下三层的文昌阁站位于湘雅路地下，共有四个出入口，根据要求，出站口已经开始围挡施工。
　　建设方相关负责人介绍，通过提前做好的交通疏解方案，文昌阁站建设期间，将保证湘雅路可通行。

cs001

东面还是没动静啊

yuyugay

修地铁不仅优化出行，还可以拆掉老旧房子 哈哈  加油啊

JerryTsai

yuyugay 发表于 2017-10-24 17:34
修地铁不仅优化出行，还可以拆掉老旧房子 哈哈  加油啊

别人家的房子拆不完哈。

fssfss

窑岭站有动工迹象吗

csgdjtdslgh

gaeliC 发表于 2017-10-1 22:35
六号线好安静啊

请问本届的新ld到底行不行啊？

jianliffei

长沙地铁6号线有望2021年实现通车
高新麓谷2017年11月3日讯（刘攀 通讯员 官琴）11月2日，长沙高新区管委会副主任周意龙主持召开长沙地铁6号线高新区段沿线企业对接会，为6号线建设公司、施工单位和企业之间搭建了沟通对接的平台。主任助理、住房和建设管理局局长王建辉参加会议。
    会上，6号线施工方表示，作为对中国共产党成立100周年的献礼，建设单位、施工单位将打造施工样板工程，力争在2021年实现6号线建成通车。

莺歌燕舞123

开完这个对接会，估计河西段要开始施工了。

阿牧2009

六号线加油( _)

csgdjtdslgh

阿牧2009 发表于 2017-11-9 23:22
六号线加油( _)

油是钱买来的，没钱能加什么油？

fagee

长沙6号线应修建支线从麓松路站沿东方红路铺设，与长株潭城际铁路麓谷站换乘，然后沿城际铁直通金桥枢纽站。如此将是长沙市民之福。2号线因采用的B型车运力有限，同时连接长沙南、长沙火车站、金桥枢纽、五一广场，客流量未来十分巨大。但金桥枢纽只有10号线和2号线，10号线到望城及开福区北部，辐射不到主城区人口。未来主城区的人口都只能通过换乘2号线到达金桥枢纽，2号线到时后客流量将爆满，而且其通向金桥枢纽线路还不顺直。6号线纵贯东西，采用的B型车，运量大，通过换乘能服务河东河西大部分人群，但只能通过2号线换乘到金桥枢纽。如果在麓松路站修一支线北上沿东方红路铺设与城际麓谷站换乘后沿城际走向直连金桥枢纽，线路比2号线换乘近很多还能减轻2号线的客流量压力

GlanntanLorc

fagee 发表于 2017-11-12 10:28
长沙6号线应修建支线从麓松路站沿东方红路铺设，与长株潭城际铁路麓谷站换乘，然后沿城际铁直通金桥枢纽站 ...

个人感觉六号线直接去金桥比较好