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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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 楼主| 发表于 前天 23:09 来自手机 | 显示全部楼层
这周五11的客流强度比7高
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发表于 前天 23:20 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-4-18 00:52
首开段全程58分钟。只能说蓝拱门继续节能咯

那个圈是蓝拱门运营?不是单独成立了运营公司。
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 楼主| 发表于 前天 23:46 来自手机 | 显示全部楼层
_BenPan 发表于 2026-4-18 23:20
那个圈是蓝拱门运营?不是单独成立了运营公司。

12运营公司别称客运4中心
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发表于 昨天 00:08 | 显示全部楼层

看米兰兄的即可,其他多是噪音。
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发表于 昨天 08:30 来自手机 | 显示全部楼层
天河高铁站真没地铁吗,不给报个7支线?
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发表于 昨天 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
Moe小零 发表于 2026-4-19 08:30
天河高铁站真没地铁吗,不给报个7支线?

以现在的状态,对比几个批了的,不要指望了,别个机场线都没批。
大建设错过了啊。。。
我们怎么也是地铁转公交,别个可是地铁转公交转地铁。。。
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发表于 昨天 11:01 | 显示全部楼层
fish333 发表于 2026-4-19 10:00
以现在的状态,对比几个批了的,不要指望了,别个机场线都没批。
大建设错过了啊。。。
我们怎么也是地 ...

你这一说,这可是武汉公交事业发展的窗口期啊,武汉的公交基本上都是老年人坐了,发车次数也越来越少。
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发表于 昨天 11:17 | 显示全部楼层
德佩 发表于 2026-4-17 23:11
成都这几年一下拉开200公里的差距,武汉被耽误得太狠了

没办法,人家是xj睡觉,咱比不了
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发表于 昨天 11:21 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-4-18 00:52
首开段全程58分钟。只能说蓝拱门继续节能咯

算了下,首开段平均旅速=34.9/58*60=36km/小时,大于35,算合格吧,比2号线的30km龟速强太多了
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发表于 昨天 13:03 | 显示全部楼层
wyglm2020 发表于 2026-4-18 12:09
那你纯属脑子缺根筋,武汉站在杨春湖对你回新洲不要太方便,怎么还跟一些人那样胡搅蛮缠,YY一个当年连必 ...

武汉站在哪儿,跟我去新洲,有几把毛的关系,你特么是没吵够是吧?
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发表于 昨天 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
zyon 发表于 2026-4-17 21:05
13不贵是不可能的,大站快线注定线路必须顺直,从东山头-武昌站-汉口站,可以看看地图,根本没有一条顺直 ...

1、就按你说的本子新干线,从西向东贯穿东京,拆迁量大吗?只要不设站,选线时就可以避开新宿池袋涉谷等建筑密集区,可以深入地下60米,在品川再上到地下10米设站。13光谷段高新二路没有拆迁,汉口友谊路新华路也可无拆迁,唯武昌段涉及拆迁,只需要考虑武昌站,其余地方那里建筑少就走那里,杨泗港转京广线就没什么拆迁,在就是60米盾构,只要不是高层建筑基本不影响。
2、新城快线本质是国铁,国铁在中国没有一条经营好的案例,再就是南三环绕一圈加上进站麻烦,时间上就不占优势了,绕圈的钱也是要让你出的,你还坐吗?
3、新城快线周一到周五运椅子,周末人满为患不是说没有客流,而是这个运营性质产生不了通勤和购物等客流,无法同城化,黄州到葛店20公里,到光谷东35公里,快线也就30分钟,算上转11,19号线到目的地也就40分钟,完全可以同城化,以黄州的人口体量,客流比汉南阳逻线(通勤很少)要强得多。
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发表于 昨天 14:36 来自手机 | 显示全部楼层
fish333 发表于 2026-4-19 10:00
以现在的状态,对比几个批了的,不要指望了,别个机场线都没批。
大建设错过了啊。。。
我们怎么也是地 ...

唯一感叹就是,还好天河站离2号线/7号线都不算很远,开接驳公交也压力不大。
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发表于 昨天 23:42 | 显示全部楼层
maling19830916 发表于 2026-4-19 13:12
1、就按你说的本子新干线,从西向东贯穿东京,拆迁量大吗?只要不设站,选线时就可以避开新宿池袋涉谷等 ...

你以为13号线是2号线第二,想走哪就走哪,快线的速度不要了是吧,学2号线小半径直角弯溜车吗
你在地图上画画看按照转弯半径1km画线路,要拆多少房子。。。。
本子人家房子挨着电车几米就能住,地下多少米就跟地面没关系了,你也要挨着铁路几米住吗,枢纽直通线沿线正在拉横幅闹事呢,先摆平他们啊。说国铁不行的时候讲咱们体制不同,谈拆迁的时候不能双标吧。
13号线当然能修,首先13-1每公里成本过10亿基本上是板上钉钉的,朝着15亿去属于正常操作。其次项目周期两个5年计划是可以预期的乐观估计。
国铁固然有国铁的不靠谱,但13一样有13的钉子户,两边不都是硬骨头啃不下来。
要我说也别讨论什么13和国铁了,5轮就修个9号线得了,这个投资低、阻碍小,全程主干道下面一路顺直几乎没拆迁,最难搞的光谷广场三线换乘还特喵的已经修好了
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发表于 昨天 23:47 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-4-18 00:49
13肯定有的,就别打13的注意,每个月都开会的

我没说13没有啊,我说的是13修起来一定很贵+沿线钉子户(包括不属于征收范围吵着要拆的)修起来一定很慢。11-2当年504啥架势咱又不是没见过,13-1特喵的沿线到时候全是“504”,我等着看13准备修多少个5年计划
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发表于 昨天 23:47 | 显示全部楼层
天河站短期内地铁应该是没戏了
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