中国首个五条商用跑道机场，白云年旅客吞吐量突破8000万！

UUEE

scsb 发表于 2026-4-24 09:42
人家张嘴就来你就信了？还企业包座呢。现实就是zf打肿脸充胖子巨额补贴而已，哪来什么企业兜底，真有那 ...

渔村天天耍流氓，你连流氓的招数是啥都弄不清。就拿巴塞和墨西哥城两个说，尤其是墨西哥城，这种航线刨去补贴都是赚钱的，不仅商务舱上座率高，货舱也满，巴塞罗和马德里也是，常年商务舱高上座率，都不要说内部数据了，自己去飞一次就知道了。巴塞罗那，深航那小破330，经济舱锁了快100个座位都要飞，你说商务舱企业不是兜底?你是想说渔村有钱人多，喜欢飞商务舱?某为自己都承认是通过企业沟通去取得的航权和机会，我觉得应该规范市场，根本不应该让这些企业去介入这些事情，相当于变相双重保险去抢占市场，压根完全违背市场的行为，就应该严格去限制企业去直接介入，纯纯归结于zf补贴，那就想的太简单了，zf补贴事小，企业变相补贴才是它们有恃无恐的关键，披上一层好像市场行为的外衣。

东门大官人

UUEE 发表于 2026-4-24 14:36
渔村天天耍流氓，你连流氓的招数是啥都弄不清。就拿巴塞和墨西哥城两个说，尤其是墨西哥城，这种航线刨去 ...

你就不要再演戏了，你以前的评论都是对广州冷嘲热讽的

每次广州有新航线开通，你泼冷水的速度快过百米飞人

scsb

UUEE 发表于 2026-4-24 14:36
渔村天天耍流氓，你连流氓的招数是啥都弄不清。就拿巴塞和墨西哥城两个说，尤其是墨西哥城，这种航线刨去 ...

内部数据班班巨亏过百万，哪来的刨去补贴赚钱？上座率低得吓人，更别说什么商务舱和货运了，没有补贴90%长途航线都要关掉。像马德里那种每周1班都还要死撑着飞，就是二线城市打肿脸充胖子罢了

scsb

UUEE 发表于 2026-4-24 13:59
深圳至少1/2的洲际航线都是靠企业+**补贴活着的，单靠**补贴这些航线压根也活不下去，2024年，深圳补贴标 ...

广州早就取消这些所谓的补贴标准，改为1年期的一次性开航奖励了，后面都靠航司自己运营。所以南航的罗马就没继续飞下去

至于那些二线城市，估计补贴到破产都没哪条航线盈利，深航继续资不抵债吧

illusiome

说起来，南航最近的餐食、服务的情况好了不少，虽然仍然远比不上“广州之路”时期的出品。

但起码菜式有调味，有配合，商务舱也用voss了。我记得之前南航国内航线的商务舱的餐食的食材成本大概也就30块钱左右。

是不是马会计准备荣休了啊？

namjyet

东门大官人 发表于 2026-4-24 15:15
你就不要再演戏了，你以前的评论都是对广州冷嘲热讽的

每次广州有新航线开通，你泼冷水的速度快过百 ...

freeburn在别的平台骂深捞倒是也挺多的，我猜他只是不太会说话

RTX3090

illusiome 发表于 2026-4-24 16:12
说起来，南航最近的餐食、服务的情况好了不少，虽然仍然远比不上“广州之路”时期的出品。

但起码菜式有 ...

毕竟南航去年盈利了8.57亿，三大航唯一盈利的

nice_GZH

澳大利亚北领地旅游局精准对接市场，深耕大湾区市场
南方都市报 2026-04-24 19:38
       4月23日-24日，澳大利亚北领地旅游及酒店业部长（NT Minister for Tourism and Hospitality）玛丽-克莱尔·布斯比阁下（The Hon. Marie-Clare Boothby）率领由14家顶级旅游供应商组成的代表团抵达广州，与华南地区的一线旅行社及业界伙伴展开密集的一对一商务洽谈。主办方表示，“这种深度沟通机制让北领地供应商能够直接获取中国游客的反馈，从而针对大湾区游客的喜好研发深度游产品。”
       北领地旅游局广州推介，了解中国最新的数字化旅游生态
       该次代表团由北领地旅游业界的多位领军人物组成，包括澳大利亚中部旅游局首席执行官丹尼尔·罗奇福德等。不同于传统的推介，活动的重点在于推动两国间的旅游贸易增长，以及“增强双向了解”。代表团专门邀请了小红书及资深行业专家，为北领地供应商进行了一场针对中国社交媒体趋势和中国消费者行为偏好的深度演讲。通过了解中国最新的数字化旅游生态，北领地旅游业界将能更好地调整服务方案，为未来到访的中国游客提供更加贴心、个性化的体验。
       广州直飞达尔文，约6小时抵达北领地
       自2025年12月3日中国南方航空（CZ）开通广州至达尔文的直飞航线以来，大湾区游客约6小时即可抵达澳大利亚北端。
       2026年，北领地迎来多个旅游新项目和里程碑式时刻，值得大湾区游客深度探访北领地。包括将于今年5月推出全新的四天三晚“乌鲁鲁-卡塔丘塔木屋徒步之旅（Uluru-Kata Tjuta Lodge Walk）”，届时，游客可入住国 家公园内唯一的住宿设施，深度体验沙漠心脏的魔力；卡卡杜国 家公园（Kakadu National Park）迎来电影《鳄鱼邓迪》上映40周年纪念，推出全新的自助游路线；达尔文街头艺术节（Darwin Street Art Festival）举办10周年庆典，新增18幅壁画。

2018_26W

白云机场北中国邮政地块（空港经济区CE0101规划管理单元）控制性详细规划局部修正

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广州白云国际机场三期扩建工程项目西货运区工程-熏蒸室、海关技术用房和2号空侧门卫

nice_GZH

C919广州⇌合肥新航线开通
央视新闻客户端  2026-04-26 13:16
       4月26日上午，搭载144名旅客的南航“大美湾区号”CZ3813航班，从广州白云国际机场起飞，随后平稳降落在合肥新桥国际机场，缓缓穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着南航国产大飞机C919广州往返合肥新航线顺利开通运行，合肥也成为C919商业通航的第23座城市。国产大飞机将进一步助力粤港澳大湾区城市群和长三角城市群的往来。
       南航选派经验丰富、技术精湛的精英机组执飞，针对广州往返合肥航线的航路信息、进近程序、飞行计划等关键环节进行周密细致的准备，并准备了融合合肥底蕴与国风诗意的特色航线明信片。
       目前，南航已拥有10架国产大飞机C919。随着C919机队的不断壮大，南航已将C919机型集中投放在广州往返北京大兴、武汉、南京、宁波、西安、温州、合肥等主要航线，并在此基础上，逐步拓展该机型的运营航线网络。截至目前，南航C919机型已执行航班超9500班次，运送旅客近130万人次。

nice_GZH

广州三条航线的客座率都是90%多，航班太少了！

2018_26W

白云机场三期扩建工程周边临空经济产业园区基础设施建设三期工程（小㘵-平山二期（第二批））分地块13

namjyet

全年赢浦东应该问题不大了

niceGZH

星空联盟品牌休息室在白云机场T3揭幕
       4月28日，白云机场T3星空联盟品牌休息室正式揭幕，这是继2024年亚洲首间星空联盟品牌休息室落地T1航站楼后，白云机场与星空联盟深化战略合作的又一重要成果。
       休息室位于T3国际出发空侧，总面积约1400平方米，可同时容纳约245位旅客。室内空间延续星空联盟现代简约风格，巧妙融入岭南文化元素——中 央矗立以广州市花“木棉花”为灵感的艺术雕塑，以现代设计手法诠释城市精神。尤为亮眼的是，休息室配套700平方米户外花园，这为全球机场贵宾休息室罕见配置。
       餐饮服务由铂尔曼大酒店五星级厨师团队主理，坚守“新鲜、营养、地道”理念，全天候供应中西式热菜、现煮面食、精致点心及新鲜沙拉。特别设置“粤式茶点”专区，提供虾饺、烧卖等经典广式点心，并特设肠粉、生滚粥现场制作档口，让国际旅客不出候机楼即可品味岭南风味。酒水吧提供精选葡萄酒、香槟及特色鸡尾酒，满足全球旅客多元味蕾偏好。
       休息室由白云机场商旅公司负责日常运营，实行7×24小时开放，匹配T3航站楼国际航班全天候运行特点。凡由白云机场 T3 出发、搭乘星空联盟成员航司航班的头等舱及商务舱旅客，以及星空联盟金卡会员（不限出行舱位），均可尊享该休息室专属使用权益。
       目前，共有10家星空联盟成员航司在广州运营，每周执飞1500个航班，通达全球10个国 家的52个目的地。其中，在T3航站楼运营的有埃塞俄比亚航空、埃及航空、土耳其航空、全日空航空、长荣航空、深圳航空等6家航司。