武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

RISTIANCO · 发表于 4 天前

abcdefgjn 发表于 2026-4-16 22:56
三四亿人次啊，我少打了人次，怎么啦？
我怎么觉得，很重要吗？官方数据不是更重要吗？

三四亿人次不是三四亿人，你懂吗
你今天去个黄鹤楼，明天去个东湖，后天去个省博，这算三人次明白吗？
全国都是这种统计方式。

abcdefgjn · 发表于 4 天前

RISTIANCO 发表于 2026-4-16 22:59
三四亿人次不是三四亿人，你懂吗
你今天去个黄鹤楼，明天去个东湖，后天去个省博，这算三人次明白吗？
...

是啊，说了，我知道啊，我只是少打了人次两个字。
然后呢？你要怎么办？

RISTIANCO · 发表于 4 天前

abcdefgjn 发表于 2026-4-16 23:01
是啊，说了，我知道啊，我只是少打了人次两个字。
然后呢？你要怎么办？

ZF报告里也没加上“外地”两字哦，是你自己加进去的。

abcdefgjn · 发表于 4 天前

RISTIANCO 发表于 2026-4-16 23:25
ZF报告里也没加上“外地”两字哦，是你自己加进去的。

我都不知道你说的什么，然后呢？

liujieqiang · 发表于 3 天前

cyberlcl 发表于 2026-4-16 22:07
市区长距离通勤坐高铁城铁？高铁城铁市内限速80km，比地铁还慢，怎么解决？张口就来？

市区就不存在长距离通勤，汉口站到光谷广场25公里，三环内的通勤一般不会超过30公里。80km的速度半小时到达，在当前武汉算快速了。当然实际30公里的通勤速度不止这些，主要在于武汉稀烂的地铁规划，很多地区最后5公里-1公里慢死人，只能靠电瓶车。
至于张口就来说的是你自己，80km比地铁还慢？先不说武汉地铁现在有哪个能到80km的，深圳14号线快线，不停站平均速度75km，考虑停站60km。作为对比武汉东站到汉口站的绿皮铁路，距离45公里左右，运行时间48分钟，票价4元。投资几百亿相比绿皮火车提升了几分钟的速度，可以说是劳民伤财。

motianzu2008 · 发表于 3 天前

chenyunh 发表于 2026-4-16 18:56
主要是武昌面积太大了，实际上汉口加汉阳才跟武昌面积接近。
武昌主要是南二环周边到南三环周边这一大片 ...

看吧，你这也是固有思维，按照长江汉江来分，汉口的面积远大于武昌。说白了论坛的主流论调是光谷是人葛店是人黄陂新洲不是人呗

motianzu2008 · 发表于 3 天前

chenyunh 发表于 2026-4-16 18:56
主要是武昌面积太大了，实际上汉口加汉阳才跟武昌面积接近。
武昌主要是南二环周边到南三环周边这一大片 ...

看吧，你这也是固有思维，按照长江汉江来分，汉口的面积远大于武昌。说白了论坛的主流论调是光谷是人葛店是人黄陂新洲不是人呗

Atomu · 发表于 3 天前

武汉米兰发表于 2026-4-16 18:00
12号线通过竣工验收

五一通车咯

chenyunh · 发表于 3 天前

我指的是三环内的面积，郊区倒是没考虑，算上黄陂和新洲那倒是很大了，黄陂和新洲经济还要加油，自强才能不息。

假如让我说下去 · 发表于 3 天前

上面两位真是杠住了，几个帖子都在搞辩论

JSCL · 发表于 3 天前

假如让我说下去发表于 2026-4-17 09:40
上面两位真是杠住了，几个帖子都在搞辩论

那叫辩论吗，骂街都不算，鸡同鸭讲的感觉。

given00001 · 发表于 3 天前

之前有人把这贴子吵成房产贴被删了很多楼，现在又有人为了长江大桥吵起来

maling19830916 · 发表于 3 天前

liujieqiang 发表于 2026-4-16 19:20
市域铁路审批国家已经收紧了。
而且现在都是想办法把铁路往郊区搬，继续往市区修铁路至少国家不容易批下 ...

市域铁路收紧他就叫地铁快线，本质是一个东西，近期汉口站到光谷。远期东接鄂黄黄，西接天河机场。

汉口武昌光谷之间若2号线能直达，就坐2号线，若不能，就通过13号线转，速度就是竞争力。

现在汉口很多到光谷上班的都是开车，不是没有公共交通，而是2号线太慢了。

汉口武昌光谷内部交流很少也是因为地铁太慢了，而且横排座椅不舒服。

13号线远期通黄州，黄州和光谷东也在一个通勤圈内，黄州的人口远多于葛店左岭，经过培育客流也不会太差。

motianzu2008 · 发表于 3 天前

chenyunh 发表于 2026-4-17 09:36
我指的是三环内的面积，郊区倒是没考虑，算上黄陂和新洲那倒是很大了，黄陂和新洲经济还要加油，自强才能不 ...

用三环内的口径统计一下，结果也会有惊喜

zyon · 发表于 3 天前

zhengyt1985 发表于 2026-4-14 22:22
逻辑不对啊，想去东湖旅游的人可以打车、可以8号线、可以开车去。多一个隧道，未必能增加多少东湖旅游的 ...

你这话说的轻巧。
你试试光谷广场打车去樱园，看你一个小时到不到的了；你说8号线，你就走吧，我看你4小时走不走得到樱园；还开车，你知不知道武汉现在限行最严的就是东湖景区。隔你这就是“想去东湖旅游的人可以打车、可以8号线、可以开车去”，自己试都没试过就在这张口就来是吧

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