【保定东站城站一体综合交通枢纽】

不知所谓

蓝鱼儿 发表于 2026-6-8 14:31
可行，换向需要15-20分钟。

如果可行的话，雄忻开通后，保定是不是就可以始发去华东了？

faaab

不知所谓 发表于 2026-6-8 15:45
如果可行的话，雄忻开通后，保定是不是就可以始发去华东了？

理论上行得通，但是高铁换向还要换座位方向，给顾客的乘坐体验不好，估计不会开行，另外其实普速走津保到霸州走京九理论上也可以走华东，但一直没有车，我认为没有车的关键原因是保定单独客流不够，而过路车又没有

BDLXY2008

faaab 发表于 2026-6-8 16:23
理论上行得通，但是高铁换向还要换座位方向，给顾客的乘坐体验不好，估计不会开行，另外其实普速走津保到 ...

如果换向带来的乘客体验不好也是针对保定的乘客，应该能承受的。
可以利用过夜车套跑，晚上停保定，上午从保定发过去，换向后发华东，车次变换，列车不换。

faaab

BDLXY2008 发表于 2026-6-8 16:44
如果换向带来的乘客体验不好也是针对保定的乘客，应该能承受的。
可以利用过夜车套跑，晚上停保定，上午 ...

那个时间就要加长了，理论上没问题，关键还是客流和城市地位

不知所谓

雄安也没什么客流，正好保定 雄安凑一车。换向好像也没啥，总比换车方便吧

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雄安城际站在雄心高铁上吧，雄安城际站大概率会有去山东浙江等华东、东南沿海地区的车吧，那保定东大概率也会有，等年底就知晓了，2027年一季度调图就会披露出来

哆啦Z梦

faaab 发表于 2026-6-8 16:23
理论上行得通，但是高铁换向还要换座位方向，给顾客的乘坐体验不好，估计不会开行，另外其实普速走津保到 ...

保定经雄安换向南下京九/京沪高铁，有个两三对就够用了。从全国来看，高铁换向太普遍了。

千古独清风

faaab 发表于 2026-6-8 16:23
理论上行得通，但是高铁换向还要换座位方向，给顾客的乘坐体验不好，估计不会开行，另外其实普速走津保到 ...

邯郸能走京广，郑州转郑徐，到华东，保定就不能吗？为啥一直不给保定加去华东的车，原因未知啊，河北好像也就保定没法直达上海了，别的没火车直达吧，人家有机场，有飞机直达

exkol

千古独清风 发表于 2026-6-9 10:09
邯郸能走京广，郑州转郑徐，到华东，保定就不能吗？为啥一直不给保定加去华东的车，原因未知啊，河北好像 ...

邯郸是蹭石家庄始发的高铁。保定要这样走需要蹭北京始发，而北京有京沪，没有走京广路由到华东的必要，不开。

不知所谓

exkol 发表于 2026-6-9 10:20
邯郸是蹭石家庄始发的高铁。保定要这样走需要蹭北京始发，而北京有京沪，没有走京广路由到华东的必要，不 ...

保定的地理位置确实不好蹭车，只能自己始发了。

不知所谓

雄安的动车所能不能也为保定服务，毕竟离得不算太远。

骑行怪状

五台山、保定、经雄安、米宁庄线路所、天津走津滨城际，南下。不知道行得通不？

mesno

骑行怪状 发表于 2026-6-9 18:09
五台山、保定、经雄安、米宁庄线路所、天津走津滨城际，南下。不知道行得通不？

行不通，津霸进天津西后只能进入津秦场去往秦皇岛方向

骑行怪状

mesno 发表于 2026-6-9 19:25
行不通，津霸进天津西后只能进入津秦场去往秦皇岛方向

那经津雄能不能南下呢？

蓝鱼儿

哆啦Z梦 发表于 2026-6-9 09:06
保定经雄安换向南下京九/京沪高铁，有个两三对就够用了。从全国来看，高铁换向太普遍了。

如果给保定东或者保定南开始发华东，可以先倒坐到了雄安换向后直接南下，这么近没必要转座椅，
大同和呼包大概率也会有经雄安站换向南下的车次。