【雄忻高铁】索引贴

hebe

新区利好 时代不同了

hmc

保定太平 发表于 2020-4-18 20:50
保定南站设置后，会对保定南城发展起到拉动作用，人员在南站上下车，路网和公共设施都会配套跟进。可以预料 ...

河北大局和保定西站有啥关系

保定太平

你得懂政治嘛，保定就是一个废太子。

莲池2020

保定太平 发表于 2020-4-19 12:12
你得懂政治嘛，保定就是一个废太子。

哈哈哈，想多了。
该来的都会来。

白洋淀科技城

https://mp.weixin.qq.com/s/6oCdaSlaGV_zbvWlRAsZdw

HBU_David

随着各项优化施工组织措施的落实，
京雄城际铁路施工预计：
5月底全线无砟轨道铺设完成，
9月下旬开展全线联调联试，
年底具备开通条件

HBU_David

**站枢纽片区市政道路（二期）项目一标段包含规划城市主干路1条，为E2路N1～N11段，规划城市次干路2条，为N3路E3～E2段、N5路E3～E2段；规划城市支路1条，为N13路E3～E2段，总长度为2.67km；预留地下连接通道1座；预留地下物流通道1条，位于E2路，分N1～京雄高铁西段、津雄高铁西～N11段，全长约1.32km。

**站枢纽片区综合管廊（二期）项目一标段包含规划干线管廊1条，为E2路N1～京雄城际西段、京雄城际东～N11段，全长约1.84km及综合管廊附属设施系统（含一期下穿高铁结构预留段）；规划缆线管廊包含N13路E3～E2段组合排管式、N5路E3～E2段盖板浅沟式以及沿本期市政道路敷设的小型组合排管。

**站枢纽片区排水管网系统（二期）项目一标段为E2路（N1～N11段），N13路（E3～E2段）、N3路（E3～E2段）、N5路（E3～E2段）道路排水管网，其中雨水干管长度约5.51km，管径d600~d1800，埋深2-4m；污水干管长度约3.97km，管径DN300~DN1000，埋深3-7m，过渡期排水明渠约250米。




**站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水管网系统（二期）工程一标段总投资约为9.01亿元。

项目建设内容应按照**新区关于智能城市建设的相关要求，需充分考虑数字化、智能化。以大数据和区块链为基础，全过程产生的建筑信息模型（BIM）数据需统一接入新区城市信息模型（CIM）管理平台；通过区块链资金管理平台对本项目的全过程资金进行管理，落实**新区关于建设者工资保障等相关规定。




2.3本项目工期392天；计划开工日期：2020年6月3日，计划完工日期2021年6月30日，以实际开工时间为准。

HBU_David

**站位于**新区昝岗镇，设计理念以**水文化为灵感，椭圆形的屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠；平整的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，边缘向内层层收进，如同微风荡漾时湖泊中泛起的层层涟漪；立面形态舒展，又似传统中式大殿，建筑造型与室内空间设计采用建构一体的理念，展现中华传统文化基因。

**站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港台车场与津雄车场天然分割，同时也成为室外景观庭院，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。

工程总投资约79.74亿元，总建筑面积47.52万平方米，其中京雄站房9.92万平方米；津雄站房5.08万平方米；桥下南北侧市政配套及连通东西广场城市通廊17.66万平方米；预留轨道交通6.05万平方米；地下空间及K1线等市政交通设施8.81万平方米。

http://www.heb.chinanews.com/xabj/20200416407887.shtml

HBU_David

**站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港台车场与津雄车场天然分割，同时也成为室外景观庭院，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。
　　

工程总投资约79.74亿元，总建筑面积47.52万平方米，其中京雄站房9.92万平方米；津雄站房5.08万平方米；桥下南北侧市政配套及连通东西广场城市通廊17.66万平方米；预留轨道交通6.05万平方米；地下空间及K1线等市政交通设施8.81万平方米。

站场总规模13台23线，其中京港台车场规模为7台12线，津雄车场规模为4台7线，轨道交通R1和R1机场支线2台4线，站房中部地下预留地铁M1线。
　　
工程建筑主体地上3层，地下2层，局部设夹层。高架层为铁路高架候车大厅；站台层为铁路及轨道交通R1和R1机场支线站台层；地面层ZY为地面候车大厅，两侧为配套公共场站；地面夹层为出站厅及配套商业；地下层为地下开发空间、K1线场站及地铁M1线。

**高速铁路有限公司**站房指挥部工程部部长杨尚东表示，目前，现场施工进度就是在做“水珠”这一部分，就是整个站房的屋面，整体的钢结构在施工安装。屋面地下的结构年前已经完成。这个车站是典型的“站城一体化”的车站，里面包括高铁、市政轨道交通、公交车、出租车、网约车，快速私家车，都在这个车站里面。车站总共分为五层，最地下一层是轨道交通M1线，就是地铁。负一层就是地铁上面的一层，是新区的地下空间，作为车站东西两侧连通和商业开发。地面层首层是主候车厅，候车厅南北两侧是配套的车场，停靠出租车、大巴车、网约车等。地面二层是轨道层和站台层，地上三层是我们的高架候车厅，作为**站多进多出的一个选择，旅客可以选择地面候车厅和高架候车厅上下列车，提高车站使用效率。

杨尚东介绍，车站作为**新区的枢纽站，也作为国家国铁的一个枢纽站，目前车站总体分为两块，一块是计划年内开通的开通场，另外一块是作为后期的预留场。开通场是北京到**的京雄城际铁路，以及准备实施的丰雄商线路，就是丰台到**到商丘的国铁干线。 预留场是**新区的轻轨，它也并入整个**站里。
　　
杨尚东表示，目前进场工人接近6000人，从人员上来说基本恢复了全面复工的能力。目前进一步加大对工程建设上下游的拓展，包括上游加工厂和下游服务团队，争取**站所有的参建方全面复工。(文/崔涛 图/韩冰)

HBU_David

2.建设规模

项目主要包含**站西侧广场及新月公园地下空间约4.83万平方米（面积包含下沉广场约1.25万平方米，M1轨道区间结构预留段约102米）以及N21城市支路（不包括路面铺装）约640m等工程内容。

其中地下空间地下一层包括地下人行通廊、地下公共服务设施及设备用房等，建筑面积约33067平方米；地下二层为地铁预留区间，建筑面积约为1616平方米，以及出地面楼梯间等地面建筑约1200平方米。

本项目还需实施N21路下方的污水、雨水管线等、给水管、再生水管以及通信电缆排管等工程。

3.项目投资

约5.5亿元，其中一标段投资约3.8亿元。

4.工期要求

167日历天，计划开工日期：2020年5月16日（以实际开工令为准），计划完工日期：2020年10月30日。

xiuyite

保定太平 发表于 2020-4-18 13:41
听说可能雄忻铁路保定南站没了，呵呵。想起了津保铁路。

个人看法：根据之前的京津冀铁路规划规划的清苑西也是远期，雄忻远期走高阳是不过保定东的，如果没有清苑西，那么远期的雄忻将没有保定市区的站。而近期的话雄忻走保定东，如果再加一个保定南，到时候保定东和保定南也只能停一个站，事实上对保定东是有一定影响的。现阶段还是应该以发展保定东为目标。等将来远期再建保定南。

津城保定人

保定太平 发表于 2020-4-19 12:12
你得懂政治嘛，保定就是一个废太子。

旁边小弟是新太子，可以搭便车

hebe

势头很好

蓝鱼儿

xiuyite 发表于 2020-4-20 07:59
个人看法：根据之前的京津冀铁路规划规划的清苑西也是远期，雄忻远期走高阳是不过保定东的，如果没有清苑 ...

对，就是这个意思。

HBU_David